蝸輪蝸杆（gǎn）齒輪（lún）箱的裝配方案

先檢查主要件（jiàn），保證裝配質量（liàng）

用（yòng）樣板檢查螺紋套、拉杆及蝸輪的 T 形螺紋，檢查時用 0.05mm 塞尺不入為合格（gé）。檢查（chá）蝸杆、殼體、聯接法蘭、定位套、蝸輪及齒板等主要件尺寸、

用樣板檢查螺紋套、拉杆及蝸輪的 T 形螺紋，檢查時用 0.05mm 塞尺不（bú）入為合格。檢查蝸杆、殼體、聯接法蘭、定位套、蝸輪及齒板等主要（yào）件尺寸、位（wèi）公差及表麵粗糙度（dù）檢查。

裝配（pèi）步驟及控製點

（1）將單列（liè）圓錐滾子（zǐ）軸承裝在蝸杆上，軸承外環暫不裝，做（zuò）好配對標記。軸承裝到軸上後應與軸肩貼嚴，間隙不大於 0.05mm。

（2）將（jiāng）推力球軸承裝入（rù）殼體中，注意將推（tuī）力軸承鬆（sōng）圈裝於殼體上，緊圈裝於蝸輪上。將蝸杆裝入殼體中（zhōng），按標記配對安裝蝸杆上的軸承外環。安裝蝸（wō）杆（gǎn）端部透蓋及密封圈，密封圈按圖（tú）所指方向安裝。單列圓錐滾子軸承間隙按軸向遊隙 0.05~0.1mm調（diào）整，於端（duān）部透蓋（gài）上調整尺（chǐ）寸保證。透蓋（gài）上調整尺寸按實際需（xū）要車（chē）削，裝配後在端（duān）部用（yòng）壓表法檢測軸（zhóu）承外圈軸向移動量為 0.1~0.2mm。

（3）將蝸輪裝入殼體中（zhōng）。推力球軸承與殼體間用調整墊調整，否則蝸輪傳動（dòng）中心線將與蝸杆傳（chuán）動中心線不重合（hé）。手動調整蝸（wō）輪、蝸杆至最佳狀態，將千分表放在殼體端麵上，用表檢查接觸精度，見圖 11。蝸輪回轉一周，千分表讀數波動值要小於0.025mm，否則重新（xīn）調整裝配。檢查蝸輪（lún）蝸杆齧合狀況，接觸沿齒高>55%，沿齒長>50%，接觸斑點痕跡應偏於（yú）齧（niè）出端（duān），但不允許在齒頂和齧入、齧（niè）出端的棱邊接觸。蝸輪、蝸杆齧合檢查合格後繼續下一步驟。  （4）采用（yòng）工藝墊調整蝸輪、蝸杆傳動精度

安（ān）裝O型圈（quān）於（yú）蝸（wō）輪及聯接法蘭上。在聯接法蘭與蝸輪間墊（diàn）上0.2mm墊片，之（zhī）後將聯接法（fǎ）蘭安裝於殼體上，整個裝（zhuāng）配過（guò）程通過工藝墊片進（jìn）行調整，測試無問題後，再（zài）磨削（xuē）實際（jì）墊並將其換（huàn）裝到產品中（zhōng）。安裝合適尺寸（cùn）墊片時須再次拆裝法蘭，但不能損壞 O 型密封圈，調（diào）整好後拆除墊片。

（5）翻轉蝸杆齒輪箱。先（xiān）將（jiāng）密封（fēng）圈安裝（zhuāng）於定位套上，安裝（zhuāng）定位套於殼體中，用沉頭（tóu）六角螺栓固定。這些螺栓裝配調整（zhěng）好後用樂泰膠防鬆且保（bǎo）證安全鎖緊。

（6）將蝸杆齒輪箱固定在返平誤差小於 0.05mm的墊鐵上，殼體與墊鐵支承麵用 0.03mm 塞尺不入。將推力軸承遊隙消除(軸（zhóu）承不轉)，見圖 12。定（dìng）位（wèi）套下麵同時等分壓三塊千（qiān）分表，用千斤頂（不低於 60kN）頂緊定位套，頂三次，每次轉 120°，觀察千分表變化值。頂三次三個千分表的（de） 9 個值應在 0.1~0.2mm 範圍內，且最大值與最小值間相（xiàng）差小於 0.03mm，否則（zé）分（fèn）析原因，進行修整。之後（hòu）確定調整墊的厚度（dù） H 值，如下公式計算（suàn）：         根（gēn）據 H 值，重新調整安裝工（gōng）藝（yì）墊厚（hòu）度後再安裝（zhuāng）拉杆。將拉杆旋入位置（zhì）伸出殼體下端麵 190mm，再將螺（luó）紋套裝配到定位套上，用（yòng）300N·m的力矩旋緊，力矩搬手接頭體通過力矩搬手（shǒu）連接板與齒板聯接並緊（jǐn）固，其上（shàng）焊連接（jiē）螺母，

（7）螺紋套與定位套間的間隙值調整（zhěng）見（jiàn）

  先根據齒板實（shí）際厚度、定位套實（shí）際（jì）高度值及螺紋套的實（shí）際長度值，計算（suàn）出螺紋套與定位套間的間（jiān）隙（xì）值0.17mm。擰緊螺紋套，回轉（zhuǎn）半圈，檢查間隙值，用力（lì）矩搬手調節螺紋套直（zhí）至間（jiān）隙值合適。通過齒板鎖緊、固定（dìng）螺紋（wén）套與蝸杆齒輪箱。  

8）參照步驟（6），測9 個螺紋套（tào）與定位套的間隙（xì）值 b，即圖 14 中（zhōng）所示 0.17mm，9 個 b 值（zhí）應在 0.1~0.17mm範圍內，且最（zuì）大值與最小值間相差應小於0.03mm，計（jì）算 b 的平均值並做記錄。每台扇形段采用4組蝸杆齒輪箱，其 b 值偏差在 0.04mm 以內。總裝前需將齒板、螺紋套及拉杆拆下（xià）。

  通（tōng）過製訂（dìng）加工、裝配過程的詳細工（gōng）藝規程及對執行過程進（jìn）行控製，生產出的（de）蝸（wō）杆齒輪箱傳動（dòng）平穩（wěn），一次達到各項性（xìng）能要求，為今後的生（shēng）產打下了堅實的（de）工藝基礎。

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