蝸輪減速箱全稱（chēng）為蝸輪蝸杆減速箱或者蝸輪蝸杆減速機以及蝸輪蝸杆減速器。主要由蝸（wō）輪或者齒輪、軸、軸承和機箱等所組成，而蝸輪或者齒輪、軸、軸承都由機箱過來支（zhī）承。因此（cǐ）減速機機箱殼必具備足夠（gòu）的硬度，以免受載後變形從而導致傳（chuán）動質量下降。由於蝸輪減速箱具有耐用（yòng）、傳動比大、體積小、自鎖能力強（qiáng）、結構簡單、製（zhì）造容易等特性，因此（cǐ）被廣泛應用，但（dàn）它傳動效率比較低。
蝸輪減速箱的機箱通常采用鑄鐵來鑄成，僅有少量重型減速箱用鑄鋼。減速機箱殼由箱座和箱蓋兩部（bù）分組成，其剖分麵則通過傳動的軸線。箱殼上安裝（zhuāng）軸承的孔必須精確（què），以以保證齒輪軸線相互位置的正解性。箱座與（yǔ）箱蓋用螺栓聯（lián）接，並用兩個定位銷來精（jīng）確固定箱蓋和箱座的相互（hù）位置。螺（luó）栓的布置要合理，應考慮使用扳手時所需活動的空間。在軸承周邊的（de）螺（luó）栓，其直徑可以稍大些，盡量靠近軸承。
為給（gěi）蝸輪減（jiǎn）速箱加上通氣蓋，減速機的溫度會隨著其工作的時間而變化。溫度越高會使減速機箱殼內空氣發生膨脹，從而將潤滑油從剖分麵泄出，因此故在減速機箱蓋（gài）上設有通氣蓋（gài）。在減速機箱座下方設有一個放（fàng）油孔，為了方便後期的更換潤滑油之用。
吊鉤，是用（yòng）來提升減速（sù）機（jī）箱（xiāng）蓋的（de）。而整個減速機的提升是用箱座旁（páng）的吊鉤來進行的。箱座上還設有測量或者觀察潤滑油麵高度用的測油表（或者是（shì）油（yóu）麵指示器（qì））。
隨著蝸輪減速箱的型號大小不不同，采用的軸承也不同，一般中小型的減（jiǎn）速箱都是廣（guǎng）泛采用滾動（dòng）軸承。具體的要根（gēn）據實現負（fù）載（zǎi）或者根據減速（sù）機生產（chǎn）廠家的構造、測試（shì）而定。
維護工作：
1、蝸輪減速箱所使（shǐ）用的工作場（chǎng）所（suǒ）、傳遞（dì）效率、負載能力以及潤滑油牌號等，都（dōu）要符合其規格參數中規定的數值。
2、蝸輪減速箱在正式投入使用過程中，潤滑油油（yóu）麵的高度（dù）應當符合設計要求（qiú）的高度範圍內。並隨（suí）時檢查各潤滑油（yóu）點的供油情況。
3、定期檢查潤滑（huá）油中所包含雜質、水分以（yǐ）及黏度變化情況。如果發現超標（biāo）或者不（bú）達標時應當及時對潤滑油進行處理，在更（gèng）換潤滑油的同時應當仔細衝洗軸承與油池等。
4、蝸輪（lún）減速（sù）箱在正常工作中，應做好軸承及油池的溫度、減速（sù）機的噪（zào）音檢（jiǎn）查工作。如（rú）發現（xiàn）異常情況應立即（jí）停止查找原因，待排除異常後方可再次投（tóu）入使用。
5、定期對蝸輪減速箱的內部各齒輪（lún）的齒麵情況進（jìn）行（háng）檢查，若齒麵上出現有蝕、擦傷、膠合或者斷（duàn）齒現象時，必須立（lì）即停機使用（yòng）並對其進行處理。
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