蝸杆材料主要為碳素鋼或合金鋼，主要是因為該材（cái）料具有高強度、高韌性、耐磨、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、無磁性等特殊性能。
蝸輪常用（yòng）鑄錫青銅和鋁鐵青（qīng）銅；低速和不重要的傳動可采用鑄鐵材料。
1、鑄鐵青銅：摩性（xìng）好，抗膠合性（xìng）好，價貴，強度稍（shāo）低。
2、鑄鋁鐵青銅：減摩性、抗膠合性稍（shāo）差，但強度高，價兼。
3、鑄鐵：灰；球墨。要進行時效處理、防（fáng）止變形。
機構特點：
可（kě）以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊，兩輪（lún）齧合齒（chǐ）麵（miàn）間為線接觸，其承載（zǎi）能力大大（dà）高於交錯軸斜齒輪機構。
蝸杆（gǎn）傳動相當於螺旋傳動，為多齒齧合傳動，故傳動平穩、噪音很小，具（jù）有自鎖性。當蝸杆的導程角小於齧合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即隻能（néng）由蝸（wō）杆帶動（dòng）蝸輪。
而不能由蝸（wō）輪帶（dài）動蝸杆。如在其重機械中使（shǐ）用的自鎖蝸杆機構，其反向自（zì）鎖性可起安全保護作用。
傳動效（xiào）率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸（wō）杆齧合傳動時，齧合（hé）輪齒間的相對滑動速度大，故摩（mó）擦損耗大、效率低。
另一方麵，相對滑動速度大使齒麵（miàn）磨損（sǔn）嚴重、發熱嚴（yán）重，為了散熱（rè）和減（jiǎn）小磨損，常采用價（jià）格較為昂貴的減摩（mó）性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本（běn）較高（gāo）。
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