摘　要（yào）：回（huí）轉軸（zhóu）承作為港口（kǒu）門座（zuò）起重機的（de）核心部件，合理的進行選型，正確的安裝使（shǐ）用，有效（xiào）的進行故障預防和維護（hù）保養，延長轉（zhuǎn）盤軸（zhóu）承的使用壽命，提高設備的使用安全（quán）性，增加經濟效益。
　　關鍵詞：轉盤軸承（chéng）；故障；保養；壽命
　　轉盤軸承是港（gǎng）口門座起重機（以（yǐ）下（xià）簡稱“門機（jī）”）的核心部件，可以同時承受軸向（xiàng）載荷、徑向載荷和傾覆力矩等聯合載荷，是（shì）港口大噸位門（mén）機主要采用的回轉支承結構，具有受載複雜、更換困難、維修費（fèi）用高等特（tè）點，一般按照門機20年（nián）的設計（jì）使用（yòng）壽命來選型，但在實際使（shǐ）用中往往得不到保證。近幾年，沿海各港口的大噸位門機陸續出現轉盤軸承故障，給企業造成了巨大的經濟損失（shī）。因此，有（yǒu）效的（de）做好轉盤軸（zhóu）承的選型、安裝、使用、維護，延長使用壽命顯得尤為重要（yào）。
　　1　轉盤軸（zhóu）承的合理選型
　　港口門機的利用級別為U8，載荷狀態為Q4，工作級別為A8，具有利用率高、承受載荷大、運行速度快、工作級別高（gāo）等特點。按軸承載荷及壽命計算方法，抓鬥式門（mén）機靜載（zǎi）荷安（ān）全係數（shù）fs為1.45，壽命載荷係數fe為1.7，全回（huí）轉（zhuǎn）時的使用壽命Lf為15萬轉。但門機實際的作業回轉範圍大多（duō）在海側左右180°內，高強度的往複運轉和（hé）聯合（hé）載荷（hé）的作用，將加劇軸承在某一範圍內的疲勞，因此對轉（zhuǎn）盤軸承的選型安（ān）裝（zhuāng）有著嚴格的要求。
　　目前廣泛（fàn）作（zuò）為轉盤軸承的結構（gòu）形式主要有四點接觸球轉盤軸承、雙排異徑球轉盤軸承、交叉圓柱滾子轉盤軸承和三排圓柱滾（gǔn）子組合轉盤軸承四種（zhǒng）。通常，在（zài）軸承旋（xuán）轉直徑和截（jié）麵（miàn）尺寸基本相同的情況（kuàng）下，三（sān）排圓柱滾子組合轉（zhuǎn）盤軸承的靜承（chéng）載能力和動承載（zǎi）能力Z大（dà），與交叉圓柱滾子轉盤軸承相比減少（shǎo）了每個滾（gǔn）子的（de）載荷、與雙排異徑球轉盤軸承相比由點接觸改為（wéi）線接觸，降低（dī）了接觸應力。根據港口門機的工（gōng）況，該軸承的結構形式Z適合港口門機的（de）使用要求。
　　2　轉盤（pán）軸承的正確安裝
　　轉盤軸承做（zuò）為一種大（dà）型（xíng）薄壁環類零部件，必須與門機圓筒和轉（zhuǎn）盤的法蘭盤（pán）剛（gāng）性聯接，若法蘭（lán）盤平麵不平，安裝後在螺栓緊固力的作用（yòng）下，轉盤軸承將隨之發生翹曲變形，所以要求法蘭盤必須（xū）進行機加工來保證精度（dù）。以40T門機常采用的132.50.4500.03型轉盤軸承為例，滾動體的中心圓直徑達4500mm，要求法蘭（lán）盤平麵度Z大0.30mm，且該值隻允許在180°範圍內出現一（yī）次，並呈平（píng）穩上升或下降，不得出（chū）現（xiàn）波浪。徑向寬度的傾斜度小於0.25，表麵粗糙度Ra達到3.2。同時法蘭盤還應具有足夠的軸（zhóu）向和徑（jìng）向剛度，確保垂直（zhí）和水平（píng）方向的變形在規定範（fàn）圍內。
　　國內港機廠受場地和（hé）設備等局限，對法蘭盤的加工（gōng）多采用自（zì）製（zhì）簡易機床（chuáng）進行銑車加工，這（zhè）使得法蘭麵的精度無法保證，又由於法蘭盤直徑較大，對平（píng）麵度和傾斜度的測量也變得十分困難。在實際操作中（zhōng）常用塞尺測量（liàng）貼合麵的間隙來推斷法蘭麵精度。在更換新軸承時尤（yóu）其需要進行測量，確保了（le）安裝精度也就確保了使用壽命。
　　轉盤軸承連（lián）接螺栓機械性能不得低於GB/T3098規定的8.8級，墊圈需作調質處理，不（bú）得使用彈簧墊圈。螺栓副應保證一定的預緊力，為螺栓屈（qū）服極限的0.7倍。轉盤軸承的淬火軟（ruǎn）帶（“S”標誌）應安裝在載荷（hé）變化過程中受壓（yā）Z小的位置。通常上環（huán）軟帶安裝在與臂架方向垂直或左右（yòu）偏移約10°的位置，下環軟帶位置根據門機（jī）重心和（hé）回轉角度範圍（wéi）來確定，建（jiàn）議安裝在順向軌道或左右偏（piān）移約10°的位置。
　　3　轉盤軸承故障原因
　　3.1滾動體（tǐ）與滾（gǔn）道發生磨（mó）損
　　主要表現為滾道的點蝕，表麵會出現金屬剝落或局部磨損。表現在某段回轉範圍內出現異響，密封圈溢出的（de）油脂發黑並帶有小許金屬粉末。若（ruò）得不到有效控製，點蝕麵會繼續增大磨損加劇（jù），出現局部振動或衝擊，Z終（zhōng）會出現滾道損壞、滾（gǔn）動（dòng）體或保持架破損等嚴重故障，導致軸承失效。在實際使用中大部分的轉盤軸承在（zài）磨合期會出現（xiàn）油脂帶有微量金屬粉末的現象，但隨著使用金屬粉（fěn）末將逐漸消失，Z終（zhōng）成明亮狀態。
　　3.2保持架損壞
　　轉（zhuǎn）盤軸（zhóu）承（chéng）保持架材料主要有20#鋼（gāng）、鋁合金、黃銅、鋁青銅、尼龍等，門機采（cǎi）用的大直徑轉盤軸承保持架多采用尼龍製作，具有抗衝（chōng）擊、承（chéng）載力高、摩（mó）察係數小等優點。當保（bǎo）持架損壞後，滾動體將出現推擠，會出現刺耳（ěr）的（de）異響（xiǎng）和振（zhèn）動（dòng）。加強潤滑後，響聲可（kě）能會降低，但滾動體隨時會出現（xiàn）錯位、破碎，並連鎖反應，Z終卡住軸承滾道。根據經（jīng）驗（yàn）轉盤軸承從出現異響到滾（gǔn）道卡死時間不會（huì）超（chāo）過1個月，拆解軸承會發現滾動體大量破損，滾道嚴重（chóng）損傷（shāng）。當確（què）定保（bǎo）持架損壞的故障時必須（xū）停機（jī）更（gèng）換，以免造（zào）成更（gèng）大（dà）的（de）損失。
　　3.3密（mì）封不良
　　轉盤軸承的密（mì）封圈在防止潤滑脂泄露的同時防止外部水汽（qì）、灰塵等進（jìn）入（rù）。但（dàn）由於轉盤軸承的（de）工作環境相（xiàng）對惡劣，上下環的（de）密封圈破損或脫落也時常發生，在日常檢查中要特別關注（zhù），及時（shí）更換密封不良（liáng）的（de）密封圈，防（fáng）止雜質進入軸承內部，造成軸承磨（mó）損，影響使用壽命，因小失大。
　　3.4除了轉盤軸承內部的故障，外部主要為齒輪的磨損和連接螺栓預緊力不足。對於（yú）齒輪的磨（mó）損，首先在安裝回轉減速箱時必須確保齒輪的齧合精度，其次除了在磨合初期出現（xiàn）一定（dìng）的磨損外，當磨損加劇時必須適時調整齧合精度。轉（zhuǎn）盤軸承在運轉（zhuǎn）100小時後應檢查（chá）上下環安裝（zhuāng）螺栓的預緊力矩，以後每運轉500小時進行一次檢查。當連接螺栓出現斷裂時要及時更換並查找（zhǎo）原因，避免因預緊力的不足造成軸（zhóu）承受載不均勻或產生內應力。
　　4　轉盤軸承故障預防和維護保養
　　轉盤軸承為封閉結構，無法直接觀察內部（bù）的運行（háng）狀況，在正確安裝後（hòu），為提高（gāo）使用壽命，必（bì）須正（zhèng）確使用（yòng）和合理維護。
　　轉盤軸承的正確使用就是（shì）確保其受載在設計範（fàn）圍內，要求門機必須（xū）設置可靠有效的超負荷保護裝置，杜（dù）絕設備超負荷運轉，並避（bì）免刮碰艙口等瞬間超載現象的發生。
　　轉（zhuǎn）盤軸承的（de）日常使用維護保養就是潤滑。轉盤軸承安裝後，根據使用條（tiáo）件及說明書要求，合理充填潤滑脂，且應邊（biān）填充邊回轉確保（bǎo）新潤滑脂均勻擠出密封（fēng）圈。每間隔（gé）50-100小時應填充一次，並詳細記錄，有條件的應化驗擠出的潤滑脂成分，對比（bǐ）分（fèn）析以掌握（wò）軸承的技術狀態。特別說明老式的集中潤滑係統部分油路出現（xiàn）堵塞時不易發覺，會造成軸承局部潤滑不（bú）良（liáng）。可（kě）考慮改造潤滑係統，在軸承潤滑點（diǎn）加裝壓力傳（chuán）感器，來直觀顯示各處的潤滑情況。為確保萬無一（yī）失，每年（nián）還應拆解潤滑油路，檢查潤（rùn）滑，不足的地方應適時進行手動補充。
　　轉盤軸承保養的重點（diǎn）是潤滑，潤滑的重點是定點、定質、定量、定期、定人，堅持不懈、持之以（yǐ）恒，方（fāng）可延長回轉軸承使用壽命。
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