摘　要：采煤機在使用中的漏油問題造成了零、部件的磨損（sǔn），這是采煤機普遍存（cún）在的問題（tí）。本文主要介紹的是采煤機的主要漏油部位的漏油原因及為了解決（jué）這一問題而（ér）從結構上（shàng）及其它方麵所采取的措施。
　　關鍵詞：采煤機；漏油；防治
　　1　油箱的漏油（yóu）與防治
　　采煤（méi）機（jī）在使用中發現個別泵箱有漏油（yóu）現象，漏油原因是殼體有鑄造缺陷，由於泵箱材（cái）料為ZG270—500，鑄造時存在（zài）鑄造缺陷：縮鬆、砂眼、裂紋（wén），油經缺陷處漏出機外，我們從設計、製造上進行了改進。圖紙設計要求殼體在精加工（gōng）完畢後要打0.2MPa水壓試驗，要求3min不得滲漏，如發現滲漏，則在（zài）滲漏處剝開，然後補（bǔ）焊（hàn）；從製造（zào）上，保證（zhèng）鑄造質量，減（jiǎn）少鑄造缺陷，鑄後采用X光探傷檢查。
　　2　搖臂擺動軸的漏油及防治
　　截（jié）割部箱內的油經搖臂套外側去潤滑搖臂擺動軸上的大軸承，封油主要依靠兩（liǎng）個O形密封圈，但（dàn）在使用中發現該處漏油，經拆檢（jiǎn）分析發現（xiàn）：由（yóu）於大軸承（chéng）的外圓圓角大（dà）壓不著O形圈，加之個別軸承精度（dù）不夠，內、外圓直徑（jìng）超差嚴重，正常（cháng）情況下拆這個軸承時須打壓力（lì）油漲內圈（quān），才（cái）能（néng）拆下，拆檢時發現該軸承自己掉，另（lìng）外（wài）截割（gē）部裝軸承的（de）孔壁較薄弱，使（shǐ）用中受力也要變形，還有工作時作小振幅振動等，這些均是導致該處漏油的原因（yīn），為了徹底根（gēn）治該處漏油現象，在搖臂軸小端加（jiā）了二道外骨架油封，將該處與截割部油（yóu）池分開。該處大軸承的潤滑采用潤滑脂SYB154-65潤滑，這樣就解決了（le）該（gāi）處的（de）漏油問題。
　　3　大直徑低轉速滾筒軸的漏（lòu）油及防治（zhì）
　　MG300W采（cǎi）煤機滾（gǔn）筒軸密封、防塵設計結構（gòu）采用的（de）是外骨架油封封油、迷宮防塵，迷宮的間隙為1^-0.5，在工業性試驗期間出現迷宮研死現象且漏油，之後將（jiāng）迷宮（gōng）間隙（xì）放至1^+0.15。在使用中發現大量煤粉（fěn）經迷宮進入搖臂油池中及該軸漏油現象，經分析漏（lòu）油原因是：①滾筒受阻（zǔ）力大且較（jiào）複雜，受切向力、徑向力、軸向分力、煤壁推力（lì）、裝煤力，所以滾笥運動不但繞滾筒軸轉動，還沿滾筒軸垂直麵左、右擺動（dòng），油封唇口在軸麵上“畫龍”，將油“趕”出（chū）去；②油封外（wài）徑（jìng）尺寸（cùn）不合格，安裝後過（guò）盈小甚至為間隙配合，雖然尺寸差的（de）比較嚴重的在安裝時既可發現甩出（chū），但如相差不大（dà），油就會沿著油封外徑與孔間的縫隙（xì）漏出；③由（yóu）於迷宮間隙大，大量煤粉經過迷（mí）宮間隙，油封進入搖臂油腔，部分煤粉滯留在油封（fēng）刃口與軸之間，一方麵，將油封墊起造成漏油，同時加（jiā）速油封磨損，為了防治該處（chù）的漏油，采取的主（zhǔ）要措施（shī）是：①設計新的防塵結構，采用迷宮加毛氈的方（fāng）式防塵，取得了良好的防塵效果；②在安裝該油封時，塗密封膠，防止油封外殼漏油，但由於油封尺寸有的不合（hé）格，加之密封膠塗的不均不全，致使（shǐ）現在仍有漏油現象（xiàng），於是決定采用迷宮防（fáng）塵、浮動密封封油新結構。
　　4　浮動密封在采煤機中的使用情況
　　浮動密封結構如圖1所示：它由兩（liǎng）個密封環，兩個O形密封圈組（zǔ）成，左邊的密封環在（zài）O形密封圈（quān）摩擦力作用下，隨（suí）滾筒聯接套一起轉動，稱為動（dòng）環，右邊的密封環在O形密封圈摩擦力作用下，隨著端蓋靜止不動叫靜環，依（yī）靠動環和靜環之間接觸端麵的滑動摩擦保持密封，在長期工（gōng）作過程中（zhōng）兩環接觸端（duān）麵不斷（duàn）磨損，由O形密封圈不斷補償，由於密封環沿軸向、徑向均（jun1）無定（dìng）位，所以這種密封叫浮動密（mì）封（fēng）。長期（qī）實踐證（zhèng）明：大直徑低轉（zhuǎn）速、受力及運動均很複雜，在煤塵環境中工作的滾筒軸的密封，采用浮動密封結構（gòu）還是比較可靠（kào）的，使用壽命也能滿足用戶要求。浮動（dòng）密封對製（zhì）造質量和（hé）安裝尺寸都有很高的要（yào）求，如有一項（xiàng）不合要求，將會出（chū）現：①O形密封圈壓縮量小，對密封環軸向推力小，漏油；②O形密封圈壓縮量過大，對密封環軸向推力大，密封環燒損，對這一（yī）問題采取（qǔ）的解決（jué）辦法是：①改進滾筒軸結構，獲得Z短尺寸鏈。該處浮動密封兩（liǎng）密封環所（suǒ）受軸向壓力的調整範圍主要依靠相關安裝零件本身的裝配尺寸鏈來控製（zhì），如果尺寸鏈不當就（jiù）會出現軸向壓力過大，造成浮動密封環燒損現象；②降低O形密封圈的硬（yìng）度，也就是降低它的彈性係數，從（cóng）而減小了由（yóu）於O形圈（quān）壓縮量變化而引起的其對密（mì）封環推力的影響，現在已將O形圈的（de）材料由I-4改為I-2。 　　5　殼體蓋板的漏油及防治
　　采煤機（jī）泵箱蓋（gài）的密封Z初使用的是石棉紙墊，但效果不好（hǎo），有漏油現象，分析原因：①石棉紙本身就滲油；②由於（yú）蓋板較大，不平度（dù）大，蓋扳對紙墊接觸比（bǐ）壓（yā）不均，比壓（yā）小的地方就易滲油，之後蓋板密封采用橡（xiàng）膠墊，橡膠墊雖然耐油，但使用時間稍長，在油作用下仍然（rán）變形（xíng）、起包，既開始漏油，Z後采用O型密封繩粘接成環形密封（fēng）蓋板，使（shǐ）用情況較好，但個別的也有漏油現象，漏油原因（yīn）是：粘接不牢，O型密封繩在（zài）粘接處斷開，油經該處（chù）漏出，粘接不牢的原因是：接頭處切口不平，有凸起點，粘接麵小，稍受力就（jiù）斷，改進措施是粘（zhān）接處采用大斜切口，且要平，粘接（jiē）牢固後方可安裝，將接頭處放在油（yóu）位到不了的位置。
　　6　高速軸密封的漏油及防治
　　高速軸密封采（cǎi）用外骨（gǔ）架油封，密封（fēng）軸表麵鍍鉻，鍍鉻層厚0.02～0.04，表麵光潔度（dù）為0.8，在檢修時觀察到：①在軸表麵與油封接觸處磨出了一道寬約4～5mm，深約0.5mm左右（yòu）的環形（xíng）溝槽；②油封硬化，已失去彈性，且磨損嚴重。經（jīng）過分析造成高速軸密（mì）封（fēng）漏油的因素是：①油封徑向壓力大；②油封材料（丁晴橡膠（jiāo））耐熱性能差；③密封軸光潔度低、鍍鉻層（céng）薄。改進後采（cǎi）用二道油封，密封軸（zhóu）表麵光潔度提高一級，由原來的鍍硬鉻改為氮化，硬度HV>550，氮化層深為0.3～0.6。另外，采煤機還存在調（diào）高油缸、放（fàng）氣塞等處的漏油，經改進後（hòu）都已得到了解決。