鄧良平（píng）
（湖南省水利水電職業技術學院電力工程係（xì），410131）
摘 要：本文總結了盾構機液壓推進係統漏油、推進壓力低、推進係統無法動作等常見故障的原因與防治措施。
關鍵詞：盾（dùn）構；液壓係統；故障；防治
概述
盾構機作是集機械、液壓、電氣與自動化控製於一體的綜合性大型（xíng）施工機械，以（yǐ）其（qí）優質（zhì）、高速，安全的（de）優勢在地鐵隧道施工中被（bèi）廣泛應用，因此研究分析盾構液壓推進係統的故障原因，總結防治（zhì）措施，顯（xiǎn）得非常重要。
1、液壓（yā）係統泄漏
1）故障現象液壓推進係統的泄漏，是推（tuī）進係統（tǒng）Z常見的液壓故障。可分為（wéi）外漏與內漏。它直接影響到元件（jiàn）的性能，影響液壓係（xì）統的正常運行。
2）故障原（yuán）因
（1）油接頭安裝質量差，沒有密封好，造成（chéng）漏油；
（2）油接頭因液壓管路（lù）長時間震動而鬆動，產生漏油；
（3）油接頭處密封圈的質量差，過早老化，使密封失效，造成漏油；
（4）油溫過高而使液壓油的粘度太小，造成漏油；
（5）係統壓力持續增高，使密封圈損壞失效；
（6）係統的回油背壓高，使不受壓力的回油管路產生泄漏；
（7）處於壓力油路中的溢流閥、換向閥等內泄漏嚴重。
3）預防措施
（1）選用粘度合適的液壓油，保證良好的粘溫性能；
（2）定期檢查泵、閥、油缸等元件中運動部位的配合間隙，保證間隙適（shì）當；
（3）安裝各種接（jiē）頭時，一定要使緊固螺母與接頭（tóu）上的螺紋配合恰當。特別是次安裝時，要去（qù）掉毛刺，否則，帶毛刺硬性擰緊，會把螺紋擠壞，留下後患。裝接頭（tóu）時，可先用手擰緊密封麵接觸（chù），手擰不動時。表示密封麵已接觸上，然後再用扳手擰緊；
（4）要保證油封和密封件的質量，材質、幾何形狀和精度符（fú）合設計要求。由於各種密封圈特別是O型密封圈規格很多，而且（qiě）相鄰尺寸的直徑差別不大，憑目力較難分辨。因此，各種規格的密封圈應標明尺寸，分別儲存，避免大小混雜（zá）。換（huàn）裝時便於按規定尺（chǐ）寸選用，不能以小代大或以大代小。安裝（zhuāng）時不要用帶棱角的工具，以防劃傷密封件。O型密封圈裝好後不能有扭曲現象。U、V、Y形等有方（fāng）向性的密封圈，安裝時要（yào）注意（yì）方向，不要裝反。換下的廢舊密封圈要及時（shí）放在一邊，不能（néng）新舊混淆，以免換裝時弄（nòng）錯而（ér）造成返工。
（5）使用冷卻係統，使油溫保持在小於50℃的工作溫度內；
（6）保證係統工作壓力小於350bar，避免係（xì）統長期工（gōng）作在較高（gāo）壓力工況下；
（7）增大回油管路的管徑，減少回油管路的彎頭數量，使回油暢通；
（8）閥件、密封油箱油接頭等結構（gòu）的設計（jì）要（yào）合理（lǐ）。
4）、排除方法
（1）將鬆動的油接（jiē）頭（tóu）進行複緊，對位置狹小的油接頭，要采用特殊的扳手複緊；
（2）將損壞漏油的油接頭、“O”型圈進行更換；
（3）清（qīng）洗、檢查溢流閥、換向閥等（děng）有（yǒu）關閥件。
2、盾構推進壓（yā）力（lì）失常
1）故障（zhàng）現（xiàn）象
推進壓力失常主要（yào）表（biǎo）現為：對液壓推（tuī）進壓力係統進行調（diào）整時比例溢（yì）流閥失效，係（xì）統壓力（lì）建立不起來（lái）（壓力不夠）、或（huò）完全（quán）無壓力、或（huò）壓力調不下來、或上升後又掉下來，以及壓力不穩定等。
2）故障原因
（1）推進主溢流閥閥芯（xīn）卡死在大（dà）開口位置，油泵輸出的壓力油通（tōng）過溢流閥流回油（yóu）箱，使壓力油與回油路短接（jiē）；溢流閥的阻尼孔（kǒng）堵塞，或者（zhě）調壓（yā）彈簧折斷等原因造成係統無壓力；溢流閥閥芯卡死在關閉閥口位置，使係統壓力下不來；
（2）推進油泵轉向不對，根本（běn）無（wú）壓力油輸出，係統壓力（lì）一點也不上去；因電機轉速過低，功率（lǜ）不足，或（huò）者油泵（bèng）使用日久內部磨損，內泄量大，容積效率低，導致油泵輸出流量不夠，係統壓力不夠；
（3）閥板或閥件有內泄漏，無法建立起需要的壓力；
（4）密封圈老化或斷裂，造成泄漏，無法建立（lì）起（qǐ）需要的壓力；
（5）千斤頂內泄漏，無法建立需要的壓力；
（6）推進、拚裝壓力轉換開關失靈，無法建立推進所需的高壓。
3）預防措施
（1）保證係統工作壓力小於350bar，避免係統長期工作在較高壓（yā）力工況下；
（2）保證液壓閥台，幹淨、無汙染，保證液壓（yā）係（xì）統清潔；
（3）保（bǎo）證係統溫度小於50℃，冷卻係（xì）統（tǒng）要常開；
（4）經常檢查液壓（yā）係統，及時（shí）發現（xiàn）問題，進行修複。
4）排除方（fāng）法
（1）查明產生內外泄露的具體位置，並及時排除；
（2）修複或更換主溢流（liú）閥，確保主溢流閥（fá）無（wú）故障；
（3）適當加粗泵吸油管尺寸，吸油管接頭（tóu）處加（jiā）強密封，清洗濾油口。
（4）修複或更換油泵，確保油泵（bèng）運行平（píng）穩，無噪聲；
（5）查明產生內外泄露的具體位置，及時（shí）修複、更換泄漏（lòu）部件；
（6）更換老化或損壞的（de）密封圈；
（7）更換磨損與損傷的千（qiān）斤頂密封裝置（zhì），保證千斤頂運行平穩，無爬行；
（8）修複或更（gèng）換推進、拚裝壓（yā）力轉換（huàn）開關或電磁閥。
3、盾構（gòu）推（tuī）進係統無法動作（zuò）
1）故障（zhàng）現象盾（dùn）構推進係統無法動作，是盾構推進（jìn）係統常見的液壓（yā）故障之一，其主要（yào）表（biǎo）現是盾構推進係統可以建立（lì）壓力但液壓缸千斤頂（dǐng）不動作。
2）故障原（yuán）因
（1）管路（lù）內混入汙染物（wù），堵塞油路，使液壓（yā）油無法到達液（yè）壓（yā）缸；
（2）三位四通電磁（cí）換向閥失靈（電壓過低、勵磁線圈絕緣不良、鐵心與滑閥不同軸、彈簧彈性失（shī）效等）導致係（xì）統卸荷和封閉，或是由閥芯與閥（fá）體孔之間嚴重內泄（xiè）露；
（3）油溫遠遠超過50℃，引起連鎖保護開關起作用而使千斤頂不能動（dòng）作；
（4）由於刀（dāo）盤、螺旋機未啟動，導致連鎖保護開關起作用而使千（qiān）斤頂不能動作；
（5）先導泵損壞，無法建立控製油壓，無法對液壓係統進行控製；
（6）濾油器被汙染物堵塞，液壓油無法通過。
3）預防措（cuò）施
（1）保持液壓油的清潔，避免雜物混入油箱內（nèi），拆裝液壓元件時保持係統的（de）清（qīng）潔；
（2）至多500小時或是三個月就要檢（jiǎn）查和更換（huàn）濾油器；
（2）適當加粗泵吸油管（guǎn）尺寸（cùn），吸油管接（jiē）頭處加強（qiáng）密封，清洗濾（lǜ）油口；
（3）發現故障及時修理，不隨便將盾構的連鎖開關短接（jiē），不強行啟動盾構設備；
（4）按要求正確（què）設定、調定好係統的（de）壓力。
4）排除方法
（1）檢查控製電路是否故障，電氣線路是否接錯，換向電信號（hào）是（shì）否（fǒu）到（dào）達電磁閥，如有問題，修複電路。
（2）檢查、排除電磁換（huàn）向閥故障（zhàng），如不能修複（fù），需（xū）更換（huàn）換（huàn）向閥；
（3）按要求修複或更換損壞的先導泵；
（4）疏通或（huò）更換堵塞的油管，取出管路內堵塞的（de）雜物；
（5）更換損壞或堵塞的濾油器。
4、結語
液壓推（tuī）進係統故障可以（yǐ）分為液壓係統漏油（yóu）、盾構推進壓力低、盾構推進係（xì）統無法動作三大類（lèi）。為確保液壓推進係統正（zhèng）常工作，我們要加強預防（fáng）措施，有效（xiào）減少盾構的故障停機發生頻率，提高盾構掘進施工的穩定性（xìng）和安全、可靠性。
參考文獻
[1]周文波.盾構法隧道施工技術及應用（yòng）[M].北（běi）京：中國建（jiàn）築工業出版社.2004:312-314.
來源：《中國科技信息》2009年第21期
