劉明紅

（湖（hú）南辰溪華中水泥（ní）有限公（gōng）司）

　　1　前言

　　球磨機主軸承是球磨（mó）機的重要組成部分，它支承著整個（gè）磨機的（de）重量。主軸（zhóu）承由軸承底座、軸瓦、軸承蓋及潤（rùn）滑係統組成，而軸瓦是其核心零件。主軸承的失效形式主要體（tǐ）現（xiàn）在軸瓦的燒損，燒瓦被（bèi）看作是（shì）水（shuǐ）泥廠的（de）災難性事（shì）故，因為（wéi）一旦燒瓦，處理起來停機時間長，檢（jiǎn）修工作量大（dà），不但（dàn）影（yǐng）響設備運轉率，還會降低軸瓦的使用壽命。因此，正（zhèng）確的（de）使用和維護（hù）主軸承，避（bì）免出現燒瓦事故以及縮短檢修時間等，對於水泥企業（yè）有重（chóng）要的（de）意義。

　　2　使用中出現的問題及處理經驗

　　2.1軸瓦溫度高及其溫度控（kòng）製（zhì）

　　軸瓦溫度受環境及中空（kōng）軸影（yǐng）響，環（huán）境（jìng）溫（wēn）度高，軸瓦的溫度會升高，而中空軸（zhóu）的溫度受磨內物料溫度、磨內氣體溫度以及（jí）中空軸與軸瓦的潤滑狀態等影響。降低軸瓦（wǎ）溫度的方法有：加大淋油量，加大軸瓦（wǎ）及稀（xī）油（yóu）站的冷卻水量，筒體淋水等。

　　目前，大部分球磨機軸瓦的瓦襯材料（liào）為ZChSnSb11-6錫銻軸承合金（巴氏合金），其Z高（gāo）工作溫度為150℃，熔點約為241℃，但並不是說球磨機的軸瓦就能在150℃下工作，其允許的工作溫（wēn）度受潤滑油的承載能力和巴氏合金的承載能力（lì）等的影響，也就是說（shuō），軸瓦Z大工作溫（wēn）度應在潤滑油和巴氏合金的允許工作溫度範圍之內。早期的球磨機用中空軸上（shàng）的油圈帶油潤滑，潤滑油為舊牌（pái）號的50～70號機（jī）械油，軸（zhóu）瓦的測溫點在軸瓦120°端麵（miàn）中部的深孔內（nèi），采（cǎi）用WTZ-288型電接點壓力式溫度計測溫（wēn），允許工作溫（wēn）度為60℃。新式磨機軸瓦測溫點在瓦寬度方向中部的端麵，采用（yòng）WZPM-201端麵熱電阻測溫，熱電阻放在巴氏（shì）合金層的下麵，采用XYZ型稀油站或GXYZ型高壓稀油站集中潤滑，潤滑油為帶極壓（yā）添加劑的N320中負荷閉式工業齒輪油（L-CKC320）或（huò）N220中負荷閉式工業齒輪油（L-CKC220），軸瓦（wǎ）的允許工作（zuò）溫（wēn）度為65℃。

　　因為軸瓦測溫點位置（zhì）特殊，隻能反映局部溫度，在軸瓦局部發熱升溫，尤（yóu）其是新瓦試車時，不能及時（shí）反映整（zhěng）個軸瓦寬度方向的溫度情況，同（tóng）時，有時會出現測溫裝置出現故障，測溫不準的情況。對此，我們通（tōng）過現場（chǎng）積累的經驗，采用測溫槍測量中空軸表麵溫度或主軸承回油溫度來進行（háng）比較。根據經（jīng）驗，中空軸表麵溫度一般要比瓦麵的溫度高10℃～15℃，而主軸承回油溫度（dù）比軸瓦溫度低5℃左右，也就是（shì）說，可以控製（zhì）回油溫（wēn）度在60℃或中空軸表麵溫度（dù）在75℃。另外，通過用測溫槍測量中（zhōng）空軸表麵的溫度，我們還會發現中空軸表麵的溫度差異（yì），從而判（pàn）斷中空軸與（yǔ）軸瓦的（de）接觸是否正常、潤（rùn）滑狀態是否正常，以便作出處理。

　　目前，很多潤滑油增（zēng）加了油脂的（de）抗極壓和抗磨能力，並有專門用於球磨機軸瓦的潤滑油，從而提高潤滑油（yóu）的承載能力，使得軸瓦允（yǔn）許工作溫度提高到75℃甚至更（gèng）高，這更有利於防止磨機軸瓦（wǎ）溫度升高。

　　2.2主軸承燒瓦的原因（yīn）及預防（fáng）措施

　　燒瓦的原因較多，主要有（yǒu）以下幾方麵：①設計方麵（miàn）：筒體鋼板厚度薄，容易使筒體產生撓度過大、永（yǒng）久性彎曲和熱變形的（de）現象。瓦口間隙設計不合理，進油不暢或形不成承載油膜等設計缺陷，也可能構成燒瓦事故；②製（zhì）造方麵：中空軸的（de）徑向偏擺大（dà），兩中空軸出（chū）廠安裝不同心；軸瓦瓦襯澆鑄質量差（chà），在承載區內有較大空（kōng）洞或（huò）離殼現象（xiàng）等；③安（ān）裝方麵，軸承研刮不當，軸瓦瓦口（kǒu）間（jiān）隙小或軸瓦與中空軸的接觸（chù）不良或（huò）軸瓦球（qiú）麵與軸承底座不能靈活擺動，或者把允許軸瓦在（zài）軸承（chéng）底座內（nèi）一定範圍內擺動（dòng）（但不允許軸瓦（wǎ）從軸承底座脫離）的定位螺栓頂住軸（zhóu）瓦，使軸瓦不能靈活擺動等（děng）；④使用維護方麵，潤（rùn）滑油選用不當，油的黏度低或抗極壓、抗磨能力差等，軸瓦及稀油站的冷卻（què）水（shuǐ）量小或進水溫度高，少（shǎo）油、缺油或（huò）油髒等，測溫裝置失靈導致測（cè）溫不準，未能及時發現溫度（dù）異常等。以上原因中（zhōng），大多數企業的主軸（zhóu）承燒瓦（wǎ）是因潤滑故（gù）障引起的。因此，應從以下方麵加以預防。

　　（1）加強潤滑管理，選用合適的潤滑油，並按季節適時換油；同時，要保持（chí）稀油站控製係統的可靠性和靈（líng）活性，使稀油站的供油溫度保護和供油壓力保護發揮作用，避免因供油溫度高或（huò）少油（yóu）、缺油而引起燒瓦。

　　（2）注意主軸承的密封，防止灰塵進入及潤滑油外漏。灰塵進入主軸承後，不僅會加速軸（zhóu）瓦的磨（mó）損，同時還會使潤（rùn）滑油變質，降低潤滑油（yóu）的使用壽（shòu）命。

　　（3）保持軸瓦冷卻水的（de）暢通，防止堵塞、漏水造成潤（rùn）滑失效而引起軸瓦過熱甚至燒瓦。

　　（4）運行中，一方麵要注意軸瓦溫度的變（biàn）化情況，控製溫度（dù）在允許範圍內，同時要對中空軸溫度、稀油站的供油溫（wēn）度和回油溫度等進行比較，以防止軸（zhóu）瓦測溫熱電阻失靈，測溫不準而造成燒瓦。中控室操作人員要經常查看電流及軸（zhóu）瓦溫度曲線，及時發現及時處理。

　　（5）停磨時，要用輔傳慢轉磨機約30min，以降低軸瓦（wǎ）溫度，等軸（zhóu）瓦溫度正常（cháng）後才（cái）停機；停磨時間（jiān）較長時，還需在中途開稀油（yóu）站或高壓稀油（yóu）站的高低壓油泵慢轉磨機（jī），以避（bì）免磨機筒體在無潤滑油（yóu）的情況下因熱脹冷縮（suō）而受到阻卡而拉傷軸（zhóu）瓦。為了防止（zhǐ）筒體（tǐ）在熱態停機時產生過大撓度，一些廠用千斤頂在磨機筒體中部托住筒體，也具有一定作（zuò）用。

　　一旦發生（shēng）燒瓦事故，視程度不同，我們的處理（lǐ）經驗措施是：

　　輕度燒瓦。指燒瓦時間較短，瓦麵受傷程度較小，隻是局（jú）部磨損或出現高點（diǎn），磨損並被帶出的隻是呈片狀巴氏合金，且進油處瓦（wǎ）口（kǒu）間隙沒有被堵塞等情況。如按傳統處理方法，必須頂磨取瓦研刮，既（jì）費時（shí）也（yě）費力。對此，我（wǒ）們總結出（chū）不頂磨取瓦的快速（sù）處理方法，即：輔傳慢轉磨機，加大磨機的通風（fēng）量及燒瓦處的淋油（yóu）量，一方麵使軸瓦及中空軸快速冷（lěng）卻下來；另一方麵則在慢轉過程（chéng）中，把中空軸表麵粘附或燒結的巴氏合金刮去，並用（yòng）油石（shí）打磨中空軸，等中空軸溫度正常後，停磨吊出軸承蓋，清理瓦口進出油處的巴氏合金屑（主要（yào）是清理瓦口間隙），清洗稀油站回油處濾網及進油過濾網，油髒時要更換（huàn）潤滑油。然後按正常生產減小投料量啟動磨機，加大（dà）燒（shāo）瓦處的淋油量使磨機（jī）在運轉（zhuǎn）中把瓦麵產生的高點磨去。運轉中要注意控製中空軸表麵的溫度不超（chāo）過（guò）75℃，溫度高時把磨（mó）機停下來，慢轉磨（mó）冷（lěng）卻，等中空軸表麵（miàn）的溫（wēn）度降到30℃再重新（xīn）啟動磨機。經過幾次磨合，就可使高點磨（mó）去，中空軸溫度達到正常範圍之內。此方法在Φ1.7m×2.5m煤（méi）磨、Φ2.4m×12m和Φ2.6m×10m水泥磨等輕（qīng）度燒瓦時應用過，隻要1～3個程序就可處理好，效果較（jiào）好。

　　重度燒瓦。指燒瓦持續時間（jiān）長，燒瓦程度嚴重（chóng），巴氏合金帶出量較多，進油處瓦口嚴重堵（dǔ）塞，中空軸被劃出（chū）溝槽及整個瓦襯無法再繼續使用等。每次重度（dù）燒瓦，輕則要損失0.4～0.7mm巴氏合金，縮短主軸承軸瓦3～5年的使用壽命，重則（zé）使巴氏合金（jīn）在高溫下軟化，並在中空軸的壓力下被（bèi）擠（jǐ）壓出來，Z終導致巴氏合（hé）金（jīn）層報廢。如圖1。

圖1 重度（dù）燒瓦實例

　　處（chù）理重度燒瓦時，必須倒出磨（mó）內球鍛，頂磨取瓦及重新研刮軸瓦，檢修（xiū）時長。傳統的刮瓦方法為25mm×25mm接觸點應不少於2～3點，接觸角為60°～90°，現在，都采用江旭昌高工發明的新式刮瓦法（江氏刮瓦法），新式刮瓦法省事、省時（shí），筆者（zhě）在處理Φ2.6m×13m水泥磨磨（mó）尾（wěi）軸瓦重（chóng）度燒（shāo）瓦時，就采（cǎi）用這（zhè）種（zhǒng）方法，具體步驟為：把軸瓦寬度方向的兩邊約30mm倒坡，接觸角30°內不刮，用砂紙背麵打磨光滑（huá）即可，適當加（jiā）大進油口處的瓦口間隙（xì），軸瓦球麵用砂（shā）紙打磨後，在四周研（yán）刮，中部不研刮等等。經四次與中（zhōng）空軸研配，就放入軸承（chéng）底座內加全部球鍛（duàn）試車。試車時，中（zhōng）空軸溫度Z高（gāo）處43℃，大部分溫度在38℃，運行正常時，中空軸大溫度為28℃，局（jú）部溫度為43℃。

　　2.3軸（zhóu）瓦瓦襯磨損（sǔn）量的控製

　　由於軸瓦與中空軸之間的潤（rùn）滑屬於動壓潤滑（一些新磨機采用動靜壓軸瓦（wǎ），也僅在（zài）啟動或情況危急時采用），運行（háng）中存在一定的磨損，再加上安（ān）裝、使用維護等方麵（miàn）的原因，可能（néng）造成軸瓦瓦襯燒損，因此，軸瓦會越用越薄，一方麵使瓦襯的承載能力變差，另一方麵（miàn），磨（mó）機（jī）筒體的軸（zhóu）線（xiàn）中心會下降，從而（ér）使磨機大小齒（chǐ）輪（lún）的中心距和齒頂間隙變小而產生振動（dòng），加（jiā）劇磨損。實踐表明，Φ2.2m×6.5m磨機的軸瓦磨損5mm，齒頂間隙將減小1.18mm，Φ2.4m×12m和Φ2.6m×13m磨機軸瓦磨損5mm，齒頂間隙（xì）將分別減小1.71mm和1.70mm。所（suǒ）以，當軸瓦瓦襯的磨損量超過允（yǔn）許值時應予以更換。

　　筆者根據主軸承（chéng）的結構及軸瓦的實際使用，得（dé）出了一個軸瓦瓦襯Z大磨（mó）損（sǔn）量的經驗值為5mm，在此範圍內，不會使中空軸與主軸（zhóu）承底座（zuò）孔壁接觸摩擦，也不會破壞主（zhǔ）軸承的密封裝置，因為軸瓦（wǎ）瓦襯的厚度一般為11～13mm，5mm的Z大磨損量對（duì）於正常運行的磨機，按瓦襯年磨損量0.15mm計算，使用壽命約為33年，與中空軸及筒體的設計壽命基本一致。