鐵路貨車無軸箱雙列圓錐滾子滾（gǔn）動軸（zhóu）承是鐵路車輛上的重要部件，車輛在運用中，由於速度快，載重大、條件惡劣、交變應力大，使（shǐ）滾動（dòng）軸承一些零件會發生磨耗、鬆（sōng）弛、變形、腐蝕裂紋、折損等現象。

列檢對滾動軸承外觀狀態的檢查（chá）重點：

◆承載鞍（ān）與軸承零件摩擦、碰撞

檢查承載鞍狀態時，應注意觀（guān）察承載鞍是否正位，與前蓋、後擋或密封罩有無摩擦、碰撞。若發現承（chéng）載鞍或軸承零件發生非正常的移動（dòng），即表明承載鞍與軸承零件有摩擦、碰撞的可能。

◆軸承外圈裂損

檢查外圈時，注意檢查外圈邊緣（yuán）有（yǒu）無裂損。若發現外圈邊緣有橫向黑道，可使用檢點錘（chuí）輕敲，敲擊時出油者即為裂（liè）損。

◆軸端螺栓鬆動

檢查軸（zhóu）端（duān）螺栓狀態時，注（zhù）意檢查有無鬆動或丟失，防鬆片止耳是否被扳平，用檢點錘（chuí）輕敲螺栓頭部，有異音者為鬆動。

◆前（qián）蓋凹陷、變形

檢查前蓋狀態（tài）時（shí），注（zhù）意觀察前蓋是否凹陷、變形，若發現前蓋有碰傷痕跡，即為變形。

◆後擋鬆動

檢查後擋（dǎng）鬆動時，注意檢查後擋與車軸防塵（chén）板座配合處有無相互轉動現象，用檢點錘輕敲後擋，若發出與（yǔ）車軸防塵板座離（lí）體的“劈啪”聲音，即為後擋鬆動。

◆密封罩鬆動、變（biàn）形

檢查密封罩狀態時，注意檢查密封罩是否鬆動、變形，若發現密封罩與外圈配合不密貼而發生相（xiàng）對轉動即為密封（fēng）罩鬆動；若密封罩（zhào）有磕（kē）碰痕（hén）跡、不（bú）圓或（huò）凹陷則為（wéi）變形。

（來源：鐵道車輛資源平台）