劉廣超

（150500，哈爾（ěr）濱市呼蘭區許堡鄉農業綜合服務中心）

　　一、各部位漏（lòu）油及防治巧排除
　　1、油箱（xiāng）供油開（kāi）關漏油
　　原因：開關處的石墨及石棉油（yóu）封（fēng）損壞。
　　巧排除：（1）將開關卸下，取出填（tián）料，用耐油橡膠片做兩個外徑比（bǐ）開關殼體孔大1毫米、內徑比手柄螺杆大1.50毫米的圓墊，把橡（xiàng）膠墊夾在鋼墊中間，然（rán）後一同（tóng）套在手柄螺杆上，擰緊壓（yā）蓋裝置。（2）用石墨及石棉繩纏（chán）在兩個鋼墊中間並填（tián）滿（mǎn），擰緊壓蓋裝置。
　　2、油管喇叭口漏油（yóu）
　　原因：油管喇叭口錐麵和喇叭口座密封不好。
　　巧排（pái）除：（1）擰接頭先擰有（yǒu）喇叭（bā）的一頭。（2）研磨喇叭口接（jiē）頭後（hòu），在（zài）錐麵上（shàng）塗上密封膠，然後擰緊或鋸掉喇叭口，用擴製器重擴1個。
　　3、油箱放油龍頭漏油（yóu）
　　原因：龍頭內的鋼（gāng）球鏽苑或失效。
　　巧（qiǎo）排除：更換鋼球（直徑為15毫米，可用內徑是80毫米（mǐ）的軸承內的鋼球代用）。
　　4、空（kōng）心螺釘接頭漏（lòu）油
　　巧（qiǎo）排除：（1）油管接頭端麵、墊圈不平。（2）殼體上螺孔處凸凹不平。
　　排除方法如（rú）下：將接頭（tóu）、墊圈（quān）磨平。將空心（xīn）螺釘六方內麵車平，然後擰緊或在墊圈的兩（liǎng）麵塗上密封膠。
　　5、支重輪、托帶輪和導向輪漏油
　　原因：（1）膠皮密封套磨損、老化（huà）。（2）密（mì）封環（huán）嚴重磨損。
　　巧排除（chú）：及時（shí）更換膠皮密封套。更換大上密封環。須把密封環的兩（liǎng）個粗糙（cāo）接合麵適當研磨，並在兩邊塗上（shàng）一層石墨滑脂，裝上後行走24小時（shí）不可進入水（shuǐ）和汙物。
　　6、變速箱漏（lòu）齒（chǐ）輪油
　　原因：（1）變速箱軸承與軸孔的配（pèi）合間隙過大。（2）油封磨損、老化（huà）。
　　巧排除：箱體軸孔間隙過大，可用鑲套法修複。若因油封磨損、老化而造成了漏油，則應更換油封。
　　7、各操縱杆軸處漏油
　　原因：（1）密封墊圈損壞。（2）軸與孔的配合間隙增（zēng）大。
　　巧排除：可根據杆軸直徑選（xuǎn）用合適的耐油橡膠做墊圈，其（qí）內徑比軸徑（jìng）小1-3毫（háo）米，裝在（zài）與（yǔ）孔壁接觸的軸麵上壓緊即可（kě）。
　　8、高壓油管漏油
　　原因：高壓油管經長期使用後，接頭錐麵已磨損（sǔn），導致密封不嚴（yán）。
　　巧排除：在高壓油管錐麵與錐孔的配合處墊一段長1-2毫米，直徑（jìng）約（yuē）5毫米的（de）塑料管，或墊一個內徑略大於油管內徑，外徑適當的紫銅墊（diàn）圈，或更換新高（gāo）壓油管。
　　9、殼體接合麵處漏油
　　原因：油底殼（ké）、氣缸蓋、氣門蓋置（zhì）、正時齒輪室蓋（gài）、變速箱蓋（gài）、啟動（dòng）機變速箱蓋等殼體的接合麵處漏油通常是由於各緊固件沒（méi）有擰緊，墊（diàn）片損壞或失效（xiào）造成的。
　　巧排除（chú）：（1）經常做好緊固工作。（2）對於不常拆卸的部位如紙墊，若紙墊麵積較小，可（kě）在紙墊兩麵塗上一層鉛油（塗油前應將其在柴（chái）油中（zhōng）浸泡）；若紙墊麵積（jī）較大，可在紙墊兩麵塗一層潤滑脂。（3）對於常拆卸的部位如氣門室罩蓋、濾清器殼體等接合麵處，應采用石棉墊，並在墊上塗以鉛油。在緊（jǐn）固時，所在部位的螺栓應（yīng）分幾次對稱擰緊。此外，應保證墊片完好無損，零件接合麵平整清潔，各零件無錯位與變形。
　　10、曲軸箱滲漏機油
　　原（yuán）因：紙墊破損或螺釘鬆動。
　　巧排除：拆下曲軸箱蓋，取下（xià）墊圈檢查，若墊圈完好，可擦淨並塗（tú）上一層（céng）鉛油，晾幹後裝上即可；若有破損，應更換新墊圈。墊圈在安（ān）裝前應在（zài）柴油中浸泡20分鍾，然後塗上一層鉛油，特晾（liàng）幹後再裝上。螺釘應對稱地、均勻地（dì）用力緊固。
　　11、注（zhù）油（yóu）口和放油口漏油
　　原因：（1）柴油箱、汽油箱、液壓（yā）油箱、柴油粗細濾清器、高壓油泵、油底殼、變速箱等密封處螺紋和螺距不一（yī）致（zhì）。（2）柴油（yóu）箱蓋沒有（yǒu）密封膠皮（pí）。
　　巧排除：將密封處螺釘和螺距保持一致，全部采用細扣。加（jiā）裝密封膠皮。
　　二、農機正確使用（yòng）維護
　　1、禁止新機不磨合就作業。購回新機後，除了對其進行檢查和保養外，還必須嚴格按照出廠說明書規定的試運轉程序進行磨合，轉速由低到高，負荷由輕到重，以消（xiāo）除零件摩擦麵凹（āo）凸不平的加工痕（hén）跡，使其表麵光滑。有的機手買回新農機後，不按規定對機器進（jìn）行試運轉磨合就（jiù）直接投入作業，致（zhì）使機器（qì）的使用壽命（mìng）大大縮短。
　　2、禁止作業（yè）前後檢查不到（dào）位。許多機手（shǒu）對作業前後的檢查根本不當一回事，致使農機在作業中（zhōng）零部件鬆動脫（tuō）落，甚至傷害人體。因（yīn）此，在農機（jī）作業前後，要細心（xīn）停機檢查各部位螺（luó）栓、螺母、墊圈、開口銷等鬆動的要及（jí）時擰緊，丟失的要及時補齊，磨損變形的機件（jiàn）應立即修複，嚴（yán）防以（yǐ）小失大。
　　3、禁止排氣管積炭長時（shí）間不清理。大多數機（jī）手忽視對機車排氣管道的維護，長期不清理排氣管的積（jī）炭，結果使排氣管道截麵變窄，排氣受（shòu）阻，導致發動機耗油率提高，功率下降，出現“過熱”現象。因此（cǐ），在一般（bān）情況（kuàng）下，每季（jì）度應對（duì）排氣管（guǎn）積炭進行一次清理，確保柴油機（jī）排氣通暢。
　　4、禁止換機油不徹底。
　　許多機手在機油須更換時，不是全部更換，而是向曲軸箱補（bǔ）充新鮮（xiān）機油，使機油不斷地“累積”，誤以為這樣（yàng）做既保證了柴油機的潤滑需要，又節約了開支。殊（shū）不知，機油在經過長期使用後已變質，雜質增多，潤滑質量下降，此時，即使經常補充新鮮機油（yóu），也不（bú）能使機油質（zhì）量滿足要（yào）求，致使機（jī）件磨損加（jiā）快，大大縮短了氣缸套、活塞等機件的使用壽命。同時，油中大（dà）量雜質會粘附於油道壁上，嚴（yán）重時會堵塞油道，從而（ér）導致發生抱軸、燒瓦等故障（zhàng）的發生。
　　5、禁止隨意調整氣門間隙。大多數機手（shǒu）不（bú）用專用工具檢驗，而是通過晃動氣門搖臂的感覺來判斷（duàn）氣門間隙的大小。即使真的（de）“八九不離十”，也會對柴油（yóu）機的工作造成影響，輕者耗油量增大，發動機（jī）功率下降；重者使活塞與氣門發生撞（zhuàng）擊，甚至引發爛活塞、折連杆、斷曲軸（zhóu）、打缸體等重大故（gù）障。

來源：《農民致富之友》2017年9期