吳（wú）孟川　帝蒙德軋機軸承

　　如今的軋機結構緊湊，全液壓壓下機架，采（cǎi）用液壓輥縫控製，軋機剛性好，調整精度高。但軋機所裝配的四列圓柱滾子軸承在使用過程中頻繁發（fā）生（shēng）過早脫落和點蝕等異（yì）常情況。這種情況（kuàng）往往是應為軸承發生了偏載（zǎi）受力（lì）。
　　1.軸承的承載（zǎi）區
　　軸承滾動體在不同位（wèi）置的接觸點處（chù）的變形量不（bú）同，反（fǎn）映了在各接觸點上的接觸載荷的不同。雖然在（zài）彈性範圍內，載荷與接觸變形量並不（bú）是線性關係，但是（shì）當載荷增大時（shí），接觸變形量（liàng）也是增（zēng）大的。
　　因此，可以判斷，在下圖所示夾角位置，接觸載荷也是處於作用（yòng）線上的接觸點0°處（chù）Z大，向兩邊逐漸減小。根據類似的分析，可以得出其他任一（yī）瞬問的載荷分（fèn）布（bù）情況。各滾動體從開始受力到受力終止所經過的區域叫承載區。

　　我們知道軸承（chéng）外圈固定在軸承箱內，因此可以定期更換軸承外圈承載區，達到延長軸（zhóu）承使用壽命（mìng）的目的。
　　2.軸承內部接觸壓力比較
　　四（sì）列圓柱滾子軸承不具（jù）備調心能力，當發生偏載時，軸承（chéng）與軋輥的位置如下圖所示：

　　從上圖可以看出軸承滾（gǔn）子與軋輥之間沒有（yǒu）完全接觸，靠（kào）輥麵一列滾（gǔn）動體與輥頸接觸Z多，這列滾（gǔn）動體受到的載荷也就越大。

　　上（shàng）圖是四列滾動軸承內部載荷分布比較，從上圖可以看出（chū），不具備調心特性時，第4列（liè）滾子的（de）受載Z大，約為平均載荷的3倍多。具備調心特性時（shí），偏載係數明顯降低，其負載特性接近（jìn）均載，更符合設（shè）計時的考慮，因而壽命（mìng）更長（zhǎng）。
　　可以通過軸承（chéng）載體機構調整軸承（chéng）箱位置實現（xiàn）軸承調心，保證軸承發生彈性變（biàn）形時軸承內部各列滾動（dòng）體仍具有均載特性。