張新功
（內蒙古大唐托克托（tuō）發電有（yǒu）限責任公司（sī），內蒙古托克托，010206）
摘 要：動葉可（kě）調式軸流風機具有結構合理、運行工況穩定、運行參數調節範圍廣、自動化程度高等優越性，但由於設計、安（ān）裝、檢修、維護、運行等諸多方麵的原因，潤滑油泄漏現象較為嚴（yán）重。其泄漏特點（diǎn）為泄漏部位多、泄漏量（liàng）大、泄漏原因不易判（pàn）斷、泄漏缺陷在運行中或大小修不能徹底消除。以大唐托克托發電有（yǒu）限公（gōng）司一期600MW四台FAF26.6-14-1型軸流（liú）動葉調節送風機（jī）為例，通過對其長期運行觀察，找出泄漏發生原因（yīn）及防（fáng）治措施，避免因泄漏油原因造成的設備事故，達到提高設備可靠性的目的。
關鍵詞：液壓缸；軸承箱（xiāng）；油封；間隔（gé）襯套；滑閥
一、軸承箱油封泄（xiè）漏油（yóu）分析與（yǔ）防治（zhì）措施
軸承箱油封出（chū）現泄漏時，在外部不易察覺，其表現的現象為控製油站油位持續下降，在出口圍帶密封較差時（shí）會有潤滑油流出。嚴重時會使控（kòng）製油箱內（nèi）潤滑油，在短時（shí）間內嚴重短缺，甚至造成軸（zhóu）承箱缺油，軸承燒損、風機停運的惡性事故。（具體部位見圖1）
1.油封質量差
風機在高速運轉（zhuǎn）的（de）過程中油封會受到高速（sù）摩擦，在這種情況下若（ruò）油封質量（liàng）不可靠，極（jí）易造成損壞。在選購油封時應選購性能優良的油封，因為油封一旦損壞，若要更（gèng）換會造成高額的檢修費用。一般情況（kuàng）下，應選購氟膠全密封式骨架油封，雖（suī）然這種（zhǒng）油封價格較（jiào）貴，是普通油封的2-3倍，但卻會大大提高設備的安全性、可靠性（xìng），有效延長設備檢修周期。
2.油封安裝不（bú）良
安裝氟膠全密封式骨架（jià）油封時，一定要講（jiǎng）究檢修工藝，嚴禁野蠻作業。安裝油封時（shí），要將軸承箱垂直放（fàng）置，然後將油封放置在軸承箱端蓋中（zhōng）心處，在油（yóu）封外端（duān）墊放上專用襯套，然後用銅棒均勻打入軸承（chéng）箱端蓋，用（yòng）力要均（jun1）勻，嚴禁用銅棒直接敲擊油（yóu）封。
3.間隔襯套缺陷（xiàn）或安裝不良
間（jiān）隔襯套（tào）是決定油封使用壽命的重要部件，若其有缺陷或外表麵光潔度差，會使油（yóu）封在短時間內損壞。間隔襯套的外表（biǎo）麵光潔（jié）度要達（dá）到規定的標準，不（bú）能有麻點、沙眼等缺陷。安裝時要在其外表麵薄薄塗抹一層7014高溫潤（rùn）滑（huá）脂，然後將間隔襯套（tào）水平（píng）放置在軸承箱端蓋中心處，用銅棒均勻打入軸承箱端蓋（gài）。
4.軸承箱端蓋加工精（jīng）度（dù）差或安裝不良
軸承箱端蓋與油封結（jié）合處要進行精加工，要保證（zhèng）其同心度，第二要（yào）保證與油封有0.02mm-0.04mm的過盈配合。若軸承箱端蓋與油封結合處有間隙，不（bú）僅會發生漏油現（xiàn）象，還會使油封與主軸（zhóu）一起旋轉，使油封與端蓋摩擦而損壞。軸承箱端蓋在安裝時，要確保其回（huí）油孔處在Z下端，保證在運行當中回油暢（chàng）通。
5.聯軸器安裝時加熱（rè）過度
由於油封與聯軸器（qì）間隔距離很短，約為300毫米（mǐ），若聯軸器（qì）安裝時加熱溫度過高，熱（rè）量會很快傳遞至油封，使油封橡膠部件損壞（huài）。在安裝前加熱聯軸器時，加熱溫度不能超過150℃，以保（bǎo）證油封橡膠部件的完好。
6.間隔襯套鎖母鬆動
在安裝間隔襯套鎖母時，要對其施（shī）加1200N.m的力矩，若力度不夠會使鎖母產生鬆動現象，這樣間隔（gé）襯套會（huì）因鬆動發生軸向位移，使油封磨損、損壞。
7.葉輪安裝不到位
安裝葉輪（lún）時，要注重裝配工藝，葉輪（lún）到位後，要將（jiāng）電動油泵壓（yā）力升至30MPa-40MPa，保持壓力5-10秒，然後用（yòng）鎖（suǒ）母鎖緊葉輪，鎖母鎖緊力（lì）矩為1200N.m，以保證間隔襯套在（zài）運行中不發生鬆動現象。
8.軸（zhóu）承箱內部潤滑油受負壓
這種現象一旦發生，會使潤滑油在短時（shí）間內徹底中斷，使軸承箱內部軸承失去潤滑、冷卻而燒損，使人防不勝防。
8.1軸（zhóu）承箱上部空氣平衡管堵塞
由於（yú）軸流風機在（zài）運行時，葉輪前端會產生一（yī）定的負壓。若軸承（chéng）箱上部的空（kōng）氣（qì）平衡管堵塞，會使軸承箱內部失去空氣平衡（héng）能力，這樣會使內部潤滑油受負（fù）壓，軸（zhóu）承箱油位（wèi）會迅速升高，而使潤滑（huá）油充滿整個軸承箱（xiāng）。在外部負壓的作用下，潤滑（huá）油會快速由葉輪側油封流出，若發現不及時，後果不堪設想。
8.2風機發生喘振
軸流風機（jī）發生喘振時，葉輪前端會產生氣（qì）流的脈動現象，這樣會使軸承箱（xiāng）內部氣壓隨之發生脈動變化，油位也忽高忽低的（de）變化，內部潤滑油也隨即流出，風機發生喘振，會使油封及軸承因（yīn）振動加劇，而（ér）提前（qián）損壞、泄漏。造成軸流風（fēng）機發生喘振的原因有以下幾點：
（1）風機在喘振區間運（yùn）行：在運行當中要避開其（qí）喘振區間，由於（yú）各風機在設計、製造、安裝中存在差異，其實際喘振區間也（yě）與設計喘振區間也存在微小差異。在運行當中要（yào）注意各運行參數的變化（huà），若發生氣流與電流的脈動變化，要及時調節動葉開度，以避開其喘振區間。
（2）入口擋板、消音器、暖風器、預熱器堵塞：若風機出入（rù）口風道不暢通，會產生氣流的脈動變化，使風機發生喘（chuǎn）振現象。在每次檢修時，要認真檢查、消除出入口擋板、消音器、暖風（fēng）器、預熱器等（děng）堵塞的缺陷，以保證出入口風道暢通。
9.潤滑油（yóu）溫（wēn）度高
若軸承箱內潤滑油溫度過高，會使骨架油封的的溫度升（shēng）高，彈簧彈性強度會降低，從而使油封（fēng）內圈與間隔襯套間出現（xiàn）空隙（xì），這樣潤滑油就會沿空隙流出。潤滑油長期超溫，會使油封過早老（lǎo）化、損壞，而發生（shēng）嚴重泄漏現象。在（zài）風機運行當中，要（yào）保證潤滑油溫在50℃以下。造成軸承箱（xiāng）潤滑油超溫的（de）原（yuán）因有以下幾點：
（1）軸承箱（xiāng）軸承出現缺陷（xiàn）或（huò）損壞
（2）控製油站冷油器冷卻效果差
（3）工（gōng）業水壓力低及濾（lǜ）網堵塞
（4）控製油站溫控器調節失靈
10.潤滑油質量（liàng）差
若潤滑油（yóu）乳化，潤滑油內含水或其他（tā）雜質，會使油封很快老化、損壞，從而發生泄漏現象。在風機運行當中（zhōng），要（yào）保證潤（rùn）滑油的質量和清潔度，進入軸承箱的潤滑油，必須（xū）要經過濾油器的過濾，油箱內要統（tǒng）一填加VG32精（jīng）密機床液壓油。
二（èr）、液壓缸（gāng）泄漏油（yóu）分析與防治措施（shī）
在運（yùn）行當中，液壓缸在機殼內工作，一旦發生泄（xiè）漏，不容易發現。液壓缸外部密封件發生泄漏，會使控製油站加油量增加，漏油（yóu）嚴重（chóng）時，會使油站油位迅（xùn）速下降，若發現不及時（shí），會發生意想不到的事故。液壓缸內部（bù）密封件發生泄漏時（shí），會使動葉調節困難，嚴重（chóng）時會使動葉無法調節，風機會被迫停運。（具體部位見圖2）
1.液壓缸外部密封泄（xiè）漏
液（yè）壓缸外（wài）部密封點包括（kuò）：油封、O型密（mì）封圈、缸體結（jié）合麵等部位。這些部位的泄漏的原因：
（1）油封、橡（xiàng）膠O型密封圈質（zhì）量差
（2）缸體結合麵加工進度差
（3）檢修工藝不良（liáng）、檢修（xiū）質量差
風機在高速運轉的過程中（zhōng），液壓缸油封（fēng）會受到高速摩擦，在這種情況下（xià）若油封質量不可靠，極易造成損壞。由（yóu）於動葉的不停調節，O型密封（fēng）圈也很容易磨損。一般情況（kuàng）下，應選購氟膠骨（gǔ）架油封和氟（fú）膠O型密封圈。雖然價格較貴，是普通產品的2-3倍，但卻會大大（dà）提高（gāo）設備的安全（quán）性，有（yǒu）效延長設備檢修周期。結合麵（miàn）加（jiā）工質量差、凹（āo）凸不平，這樣無法形成良好的密封麵，使漏油（yóu）現象很難避免。在組裝液壓缸時，要注重檢修工藝，不能野蠻操作。該（gāi）緊（jǐn）固的（de）部件，一定要用扭力扳手對稱均勻施（shī）加（jiā）適當的力矩。
2.液壓缸內部密封泄漏
液壓缸內部密封點包括：滑閥內外套間的密封、滑閥外套與銅套的（de）密封、活塞與缸體的密封。這些部位密封的（de）好壞，是決定液壓缸是否正（zhèng）常工作的關鍵。其中一個部位密封間隙過大，都會造成液壓缸調節失（shī）靈。
2.1滑（huá）閥（fá）內外（wài）套、滑閥外套與銅套間的密封
滑閥內外（wài）套及（jí）銅套均為金屬材料，這些部件的加工工藝要求很高，各部件之間要求有0.005mm-0.015mm的間隙，在動葉調節時，各個部（bù）件之間會產生相對的軸向位移，在相對靜止狀（zhuàng）態時，要求不能泄漏，在相對位（wèi）移時，允許有微小（xiǎo）的（de）泄（xiè）漏。若間隙過大會使泄（xiè）漏油量增加，這樣推動活塞動作的壓力油壓力會降低，油壓要求在2.5Mpa以上。若低（dī）於（yú）此壓力，液壓缸的出力會下降（jiàng），使動葉調整（zhěng）困難，甚至無法（fǎ）調整。在進行液壓缸檢修（xiū）時，要嚴格控製各部（bù）件之（zhī）間的間隙，以（yǐ）保證液壓缸（gāng）出力。
2.2活塞與缸體的密封
活塞與缸體（tǐ）之間，靠兩個V型密封圈（quān）密封。在液壓（yā）缸工作時，密封圈會與缸體之間產生軸向摩擦，若密（mì）封圈質量不好，或是缸體光潔度差，都會造成密封圈在（zài）短時間內損壞。密封圈損壞後，液壓缸前（qián）後腔就無法形成足（zú）夠的壓差，使（shǐ）液壓缸無法動作，動葉也就無法進行調節。在檢修液壓缸時，一定要（yào）選擇氟膠密封圈，缸體的加工精（jīng）度要達到規定的（de）標（biāo）準。
三、軸承箱（靜密封點）泄漏油分析與（yǔ）治理
軸承箱靜密封點出現泄漏現象，泄漏出來的油會沿軸承箱回油管（guǎn）流到機殼（ké）外麵。這樣不僅使加油量增大，還會汙染環（huán）境（jìng）並給清理衛生（shēng）帶來很大困難。當我們處理軸（zhóu）承箱泄漏（lòu）時，又很難發現泄漏（lòu）點（diǎn），給我們的檢修工作帶來了很大難度。（具體部位見圖3）
1.溫度測點泄漏
在軸承箱上部，安裝著3套軸承溫度測點，當風（fēng）機（jī）高速運轉（zhuǎn）時，在離心力的作用（yòng）下，潤滑油也隨之（zhī）旋轉。若測點與軸承箱殼體密封不嚴，潤滑油會從此處泄漏出來，當風機在（zài）停運狀（zhuàng）態，測點處不會發生泄漏現象，這給檢查（chá）工作帶來很大難度。在安裝測點時，一定要將測點部（bù）位密封（fēng）好，以免（miǎn）因小小的失誤給我們今後的工作帶（dài）來難度。
2.回油管法蘭（lán）泄漏
回油管與軸承箱連接處為法蘭連（lián）接（jiē），內部密封（fēng）件是一O型密封（fēng）圈。由於其位置處在軸承箱側下端，法蘭連接螺（luó）栓很難安裝（zhuāng）。若法蘭（lán）螺栓緊固不均勻，很容易造成泄漏現象。我們在安裝回油管法蘭時（shí），一定要均勻緊固連（lián）接螺（luó）栓，以（yǐ）保證結合麵的嚴密。
3.油管泄漏
油管的泄漏（lòu）部位一（yī）般在膠（jiāo）管與金屬管的連接處，膠管與金屬管為喉箍連接。在安裝（zhuāng）喉箍時（shí），即便是緊力很大，在風機停（tíng）運（yùn）時，不會發（fā）生泄漏。當風機運行時，由於環境溫度（dù）較高，橡膠的彈性會下降，喉箍的緊力也隨之降低，這樣很（hěn）容易發生泄漏現象。我廠在發現這個泄漏原因後，將橡膠管改為金屬波紋管，連（lián）接部位改為（wéi）焊接結構，改進後取得了滿意的效果（guǒ），徹（chè）底消除（chú）了軸承箱（xiāng）油管連接部位的泄（xiè）漏。
四、總（zǒng）結
動葉可（kě）調式軸流風機的（de）泄漏現象，大都是因為檢修工藝不不良，或是零部件（jiàn）質量不高造成的。一旦（dàn）發生泄漏（lòu），都會給我們的檢修工作造成很大的困難，甚（shèn）至（zhì）發（fā）生意想不到的（de）惡性事故。通過分析，概述了泄漏的原因，進行了較為仔細的分析，對（duì）問題解（jiě）決提供了依據。在檢修和運（yùn）行中加以采（cǎi）用，對風機的穩定（dìng）運行以及可靠性的提高，有深（shēn）遠的指導意義。
參考文獻
[1]《鍋爐設備檢修工藝規程》
[2]《軸（zhóu）流風機常（cháng）見缺（quē）陷分析》
[3]《軸流風機運行和維護說明書》
來源：《中（zhōng）文信息》2016年10期（qī）
