（來源：金屬材料（liào）科學與技術）
在我們的旅行的時（shí）候，除了有飛速運（yùn）行的高鐵，在途中我們還會時常看到風（fēng）電機組，即大風（fēng）車。風電是一種清潔能源，在未來有廣闊前景，但其前景也經（jīng）受很多現（xiàn）實問題（tí）的考驗。風（fēng）電齒輪箱是風電機組中Z為關鍵的部分，在服役的過程中也是Z易損壞的部件。本期介紹（shào）一個國（guó）外風電機組齒輪箱損壞的事例，供大家學習。
基本情況：
風電齒輪箱軸承在使用兩年內就發生損（sǔn）壞，這（zhè）是一種典型的早期失效。風電齒輪箱（xiāng）的功率是1250kW。輸（shū）出轉速（sù）為1500轉。
軸承損傷的主要原因（yīn）是高周疲勞，它是由大風季節連續峰值（zhí）發電使軸承連續過載（zǎi），導致軸承表麵磨損，同時在表麵或亞（yà）表（biǎo）麵萌生疲勞裂紋，產生表麵（miàn）剝落損傷。
一般來說，風電齒輪箱端（duān）部（bù）軸承在高負（fù）載運轉的過程中都會產生（shēng）熱（rè），這會影響潤滑效果，甚至加速磨損，導致滾子表（biǎo）麵剝落損傷。軸承磨損以後，軸（zhóu）的運行會受到影響，同樣會影響齒（chǐ）輪的受力狀態，Z常（cháng）見的現象是從齒輪（lún）上觀察到偏載，輪齒折斷，其（qí）問題的（de）根本通常出現在（zài）軸承上（shàng），中速軸小齒輪輪齒折斷的（de）根（gēn）本原因是軸承的（de）損傷。
由此延伸闡述一點問題，風電機組的選址很重，曆史氣象資料也是選址的（de）重要依據，由於選（xuǎn）址依據不科學，這種因（yīn）為過（guò）負載引起的刹車經常出現，因此大大折損了風電齒輪箱的壽命（mìng）。希望在藍天下，風（fēng）車可以自由旋轉，給我（wǒ）們源源不斷地送（sòng）來清潔能源。
參考文（wén）獻：SANKAR S., NATARAJ M.，PRABHU RAJAV.，Failure analysis of bearing in wind turbine generator gearbox. Journal of Information Systems and Communication.Volume 3, Issue 1, 2012, pp.-302-309.
