（蘭州西機務（wù）段）
作業程序（xù）要點：
1.司機在列車運行中接（jiē）到列車調度員（車站值班員（yuán））車輛軸承強熱（90℃左右或溫升55℃以上）的通知後，應按照其（qí）指（zhǐ）示的限速要（yào）求等，在前方（fāng）站采用常用製動停車。
2.司機在列（liè）車運行中接到列車調度員（車站值班員）車輛軸承（chéng）激熱（120℃以上）的通知後，應按照其指示立即（jí）采用常用製動停車（chē）。
3.激熱區間攔停處置判斷（duàn）標準：當軸承外圈存在新圓周磨痕、有（yǒu）磨出的鐵（tiě）沫，外圈破損、變形、變（biàn）色（變（biàn）藍或（huò）變（biàn）紅）、冒煙、密（mì）封罩脫出、甩油、透油等激熱或（huò）燒損時（shí），及時報（bào）告列車調度員派員處理。
4.當軸承沒有上述故障時，司機要及時正確測溫（wēn）後（hòu）報告（gào）列車調度員，根據調度命令限速25km/h就近運行到前方站或按不超過15km/h退回本站。
5.軸溫測溫方法：在故障軸（zhóu）運（yùn）行方向的後側（下（xià）部）用紅外線測溫儀進行測（cè）量，測（cè）溫儀的端口（kǒu）距滾動軸承的外圈表麵（正對）不大於100mm處；外溫應測車體底（dǐ）架的陰涼處的部件。
風險防控要點：
1.嚴禁盲目運行。
2.禁用撒沙土（tǔ）、澆水等方法降（jiàng）溫。
3.正確測溫，準確匯報。
4.貨車熱軸預報標準分為微熱（rè）、強熱、激熱三級，微熱跟蹤，強熱前方站停車，激熱（rè）立即停車。
