張超、邱恬

　　概（gài）述
　　某地（dì）鐵工程項（xiàng）目盾構機在全斷麵硬岩掘進過程（chéng）中，經維保工程師日常巡查發現主（zhǔ）驅動外密封（fēng）檢測腔（qiāng）有泥漿滲出而且齒（chǐ）輪油（yóu）腔也有泥漿滲出，推測外密封失效，立（lì）即（jí）報告指揮部，並停機（jī）對（duì）主驅動密封進行（háng）全（quán）麵（miàn）係統檢查，同時聯係盾構機廠家技術服務部進行技（jì）術指導，Z後得出一致結（jié）論，密封失效，需更換兩道（dào）外密封。
　　主驅（qū）動外密封原理
　　主驅（qū）動外（wài）密封的主要（yào）作用（yòng）是將土倉（cāng）內的砂石、泥水與主軸承、齒輪箱隔離，防止砂石進入磨損主驅動係（xì）統。密封與刀盤（pán）法蘭間設有（yǒu）油脂腔，每個腔都（dōu）均勻布置有油脂注入（rù）孔，每個油脂（zhī）腔供給線路均由一個獨立的油脂（zhī）分配閥提供恒定的供給量，使油腔內始終保持恒（héng）定的油脂量和油脂壓力（lì）。油脂不但要充滿壓緊環與密封唇的間隙（xì），還要保持適當連續的溢出量，從而持續將土倉內的泥水、砂石與（yǔ）主驅動內（nèi）部密封腔隔離，達到密封效果。

　　主驅動（dòng）外密封更換
　　1　外密封拆除

　　清理蓋板，然後用頂（dǐng）絲將蓋板頂（dǐng）出（均（jun1）勻頂出，否（fǒu）則不易取出）。蓋板頂出後用鉤針勾出道（dào）密封，清理跑道上的油脂。拆除隔環，繼續用鉤針勾出第二道密封。密封拆除完（wán）畢後用液壓油衝洗管路，擦洗（xǐ）跑道。特（tè）別需要（yào）注（zhù）意的（de）是整個外密封（fēng）拆除和安裝的過程中，始終要（yào）保持土倉液位在外密封以下。

　　2　外密封安裝
　　本次更換的外密（mì）封型號為3200*3136*30（Merkel）德國進（jìn）口件。密封安裝時（shí）檢查（chá）密封唇口朝（cháo）向是否（fǒu）正確，防止密封（fēng）扭轉，每道密封（fēng）由安裝人認真仔細檢查一遍。檢查無誤後，在密封接口處用模具固定並且裝上抱箍（gū），便於使接縫緊貼，然後用（yòng）特製膠水把接縫粘牢（láo）。

　　隨後（hòu）用熱（rè）吹風（fēng）對接縫處進行加熱，保持溫度在60-80℃，持續120min。接縫連接好後，依次把密封裝入跑道，裝隔環，裝蓋板，所有螺栓緊（jǐn）固前塗上螺紋緊（jǐn）固膠。密封更換完成。往（wǎng）密封（fēng）腔內持續注入（rù）EP2，觀察蓋板處EP2溢出情況，待蓋板一圈均有EP2溢（yì）出時，再持（chí）續注入HBW，觀察HBW溢出情況，待EP2和HBW均（jun1）均勻溢出，方可轉動刀盤（pán）。