一、設備簡介
　　某電廠一號（hào）汽輪機為哈（hā）爾濱汽輪機廠生產的N200-130/535/535型（xíng），超高壓，一次中間再熱，三缸的兩排汽式凝汽式汽輪機。

　　二、事（shì）件經過（guò）
　　2007年9月2日02時20分，1號汽輪（lún）機組準備（bèi）開機。在達到衝轉（zhuǎn）參數前（qián），副機組長對汽輪機本體進行一次全麵檢查，03時45分衝轉前，副（fù）機組長對（duì）機組10m層再次進行全麵檢查（chá），均正常（cháng）。
　　同日03時52分，蒸汽參數達到衝（chōng）轉參數，汽輪機冷油器出口油溫40，汽輪（lún）機潤滑油壓0.12mpa，汽輪機開始衝轉。
　　同日03時56分，汽輪（lún）機轉速升至500r/min低速暖機，就地檢查無異議。
　　同日04時06分，低速暖（nuǎn）機結束，開始升速；
　　04時09分，轉速升至1000r/min，停止頂軸油泵運行；
　　04時11分，轉速升至1400r/min，進行中速暖機。
　　04時13分（fèn），檢查至2號軸瓦處時聞到10m平台有焦聞，立即進行查找，發現9號軸瓦處副勵磁機（jī）冒煙，立即用對講機像（xiàng）集控室匯報，汽（qì）輪機（jī）主管立即就地查看（kàn），並要求監盤人員注意加強監視。
　　04時14分，9號軸瓦瓦振（zhèn）突然一尖波約0.071mm，瞬間（jiān）又下降到正常。
　　04時15分，9號軸瓦瓦振再次突升至0.199mm，機組長立（lì）即按停（tíng）機按鈕打閘，破壞真空停機，04時15分，9號（hào）軸瓦（wǎ）瓦振再次突升至0.199mm，機組長立即按停機按鈕打閘停機，破壞真空緊急停機，04時25分，轉子靜止。停機後檢查，9號軸瓦（wǎ）燒瓦，副勵磁機（jī）掃樘受損。
　　三（sān）、原因分（fèn）析
　　（1）9號軸瓦缺油是造成燒瓦、副勵磁機掃堂受損的直接原因。
　　停機後檢查9號軸瓦進油節流閥時，發現該處有兩片樹葉，堵住了9號軸瓦進油管節流閥部（bù）分油口，使潤滑（huá）油進油（yóu）量少，造成燒（shāo）瓦。分析認為樹葉可能是從（cóng）真空濾油機油管（guǎn）進入主油箱的孔中掉入的（de）。
　　汽機衝轉後（hòu），在低速階段，由於（yú）頂軸（zhóu）油泵保持運行，軸頸對軸瓦的碾壓相（xiàng）對較（jiào）輕，因此軸瓦損傷較輕，軸承振動也未出現明顯增大的情。當低（dī）速暖（nuǎn）機結束（shù）、轉速（sù）升至1000r/min時，頂軸油泵停（tíng）止運行，造成軸頸（jǐng）對軸瓦的幹（gàn）磨、碾壓（yā）嚴重，致使軸瓦烏金溫度迅速升高，繼而發生熔化，軸承中心下（xià）沉（chén），從而引起振動（dòng）突增，並造成副（fù）勵磁機動靜部分（fèn）發生動靜摩擦，導致副勵磁機定子線圈受損。
　　（2）運行人員監視不到位，檢查不仔細、不認真（zhēn），事故處理不果斷，這是（shì）造成此（cǐ）次事（shì）件（jiàn）的間接原因。
　　1）運行人員在開機前的（de）全麵檢查、衝轉前檢（jiǎn）查、低（dī）速（sù）暖機檢查（chá）中，都未發（fā）現9號軸瓦回油量明顯減少，未能及時發現9號軸瓦斷（duàn）油這一重大安全隱患。
　　2）對重要參數的監視不全。經查詢曲線，9號（hào）軸瓦回油溫度一（yī）直在24度，與（yǔ）8號軸（zhóu）瓦回（huí）油溫度相比低（dī）了許多，且比潤滑油溫低16度左右，值班（bān）人員對這一明顯異常未及（jí）時發現。
　　3）運行人（rén）員檢查發現9號（hào）軸瓦出副勵磁機冒煙時，應該立即緊急（jí）打閘停機，事故處理不果斷。
　　四（sì）、整改措施
　　（1）鑒於此次（cì）進（jìn）油管內檢查到有（yǒu）樹葉的情況，要求做好防止油係統進入異物的措施。
　　（2）加強技（jì）術培訓，提高運行人員技術水平（píng）及（jí）操作技能，增強（qiáng）對異常情（qíng）況（kuàng）的分析判（pàn）斷及處理能（néng）力。
　　（3）加強機組啟動及運行中的檢查，進一步細化檢查內容和（hé）檢（jiǎn）查標準。做好啟機（jī）過程（chéng）中的監視工作，特別是重（chóng）要參數的監視（shì），如軸（zhóu）瓦回油溫度、瓦溫（wēn）、振動等，避（bì）免發生設備損壞。
　　汽輪機緊急（jí）停機（jī）操作步驟
　　破壞真空緊急停機操作步驟：
　　1)在控製盤上按“停機”按鈕或機頭就地“脫扣”，檢（jiǎn）查交流潤滑油（yóu）泵、頂軸油泵、盤車（chē）自動（dòng）啟動，否則手動啟動，確認潤滑油壓正（zhèng）常。
　　2)檢查負（fù）荷到零，發電機逆（nì）功率保護動作發電（diàn）機解列，機組轉速下降，高、中壓自動主汽門、調門（mén）以及各抽汽電動門、逆止門和高排逆止（zhǐ）門關閉（bì），高壓缸（gāng）抽真空閥開（kāi）啟。
　　3)當汽輪機轉速下降（jiàng）至2700rpm時開啟真空破壞（huài）門（mén），停真空泵運行。
　　4)檢查主、再熱蒸汽管道各（gè）疏水閥是否在關閉（bì）狀態，否則應立即手動關閉，檢查（chá）低壓缸噴水減溫閥自動開啟。
　　5)檢查軸封（fēng）壓力、軸封溫度正常。
　　6)盡量（liàng）切斷或減（jiǎn）少進入凝汽器的汽（qì）水，注意低壓缸排氣（qì）溫度（dù）、凝汽（qì）器熱井水位、除氧器水位的變化。
　　7)檢查（chá）高、低壓旁路自動投入正常。
　　8)轉速到零檢查盤車裝置自動（dòng）投入且運行正常，記錄盤車電流（liú）、轉子偏心率及轉子惰走時間。
　　9)完成停機的其它操作（zuò）。
　　不（bú）破壞真空（kōng）故障停機的操作步驟（zhòu）：
　　1）匯報（bào）值長申請（qǐng）停機（jī），接（jiē）到故障停機命令後應快減負荷，並進行廠用電切換，啟動交流潤滑（huá）油泵及頂軸油泵和盤車電機運（yùn）行，確認潤滑油壓正常。
　　2）在（zài）汽機控製盤上按下“停機”按鈕或在機頭“脫扣”，檢查負荷到零，發電機逆功率（lǜ）保護動作發電機（jī）解列，機（jī）轉速下降，高、中（zhōng）壓自動主汽門、調門以（yǐ）及各（gè）抽汽電動門、逆止門和高排逆止門關閉，高（gāo）壓缸抽真空閥開啟。
　　3）檢查主、再熱蒸汽管道各（gè）疏水閥自動打開，汽機本體疏水閥開啟。
　　4）檢查高（gāo）、低（dī）壓旁路動作正常，減溫水自動投入（rù），凝汽器後缸噴水閥聯（lián）鎖開啟，凝汽器真空、汽缸（gāng）排汽溫（wēn）度正常（cháng）。
　　5）確認軸封供汽壓（yā）力、軸封溫（wēn）度正常。
　　6）轉（zhuǎn）速到零投入盤車運行，記錄盤車電流、轉子偏心（xīn）率（lǜ）及轉子惰走時間。
　　7）完成停機的其它操作。