作者：王克權
（四川自貢龍井路91號金屬容器（qì）廠（chǎng））

　　一（yī）、水泵（bèng）電機滾動軸承外環鬆動的粘接修複。有台100kW的泵用電動機，用耐磨膠粘接端蓋軸承安裝孔，與傳統機械修理（lǐ）方法相比，省工節料。已使用四年情況良好（hǎo）。
　　1．把端蓋（gài）軸承安裝孔車圓。其表麵光潔度在60和40，增加粗糙的（de）凹凸部位，給粘合創造有利條件。經測試軸承安裝孔與軸承外環配合間隙大於0.52mm。
　　2．端蓋軸承安裝孔的清潔處理、先用棉紗蘸酒精進行糧洗一遍，後（hòu）用丙酮進行仔細（xì）精洗二至三次，把汙穢徹底除盡為止（zhǐ）。
　　3．耐磨膠粘劑的選用與塗刷。①調膠：把AR－5耐磨膠粘劑按（àn）甲：乙兩組（zǔ）份體積（jī）比1：1，從軟（ruǎn）管中擠出，置於玻璃器皿中調（diào）勻。②塗膠：要選好粘接場所、避塵土、避風砂、避油滴的汙染（rǎn）和侵襲，應（yīng）在清潔幹燥的室內進行（háng），不然要嚴（yán）重影響粘接質量。用毛筆（尖（jiān）端剪齊）將調膠塗在軸承安裝孔位（wèi）置上，在半小時內塗滿、塗完。其厚度（dù）均勻一致，在Ø1mm以上。要防止漏塗，以免影響粘接強度。
　　4．在室溫（wēn）固化24小時後，按國標車到軸承配合尺寸（cùn），與換新軸承同時進行組裝。
　　二、用複合檢修法修複軸頸磨損的彈位。有台185kW的泵用電動機，測量（liàng）輪（lún）頸磨損，與新軸承內徑尺寸相比，小4.20mm。采用鑲鐵套與膠（jiāo）接技術相結合的複合檢修方法，維修成本相當於換軸的5％，已運（yùn）行3年情況無異（yì）常。
　　1．鐵套選（xuǎn）用與（yǔ）加工尺寸。取（qǔ）45#無縫鋼管一節，與軸承高度相等，進行車（chē）削（xuē）粗糙加工（gōng）。鐵套的壁厚（hòu）2mm，而外徑、內徑與軸承內環和軸頸彈性（xìng）之間的間隙，均控製在0.1mm以內。
　　2．粘接麵的清潔處理。新軸承，軸頸彈位，及鐵套裏外的粘接麵的清潔度，先用棉紗蘸酒汽（qì）油（yóu）進（jìn）行粗洗，後（hòu）用棉簽潤濕丙酮（tóng）進行仔細清洗（xǐ），直到把汙穢除盡為止。越清（qīng）潔越好。晾（liàng）幹塗膠。
　　3．選膠。取有效期（qī）半年內的GY一（yī）350型厭氧膠，具有流動性的粘稠液體，易於（yú）填滿在粘合麵之間的縫隙和凹陷部位。攪拌均勻的厭氧膠標誌是（shì）上、中、下稠粘度一致，顏色一樣，才能獲得合乎要求粘接強度的（de）一致性和（hé）穩定性，決不能忽視。
　　4．塗膠要領。軸承（chéng）、鐵套、軸頸的粘合（hé）麵均采用兩麵塗刷，易於粘（zhān）合，效果更佳。用毛（máo）筆蘸膠液少許，刷敷二至三次，厚度各為（wéi）0.08mm左（zuǒ）右。然後，及時把（bǎ）鐵套、新軸承裝配在軸頸正確位置上。
　　5．固化。采用燈（dēng）泡加熱。把溫度（dù）控製在（zài）45℃，用水銀溫（wēn）度計進（jìn）行監視（若溫度（dù）高於20℃，出現早（zǎo）期固化，失去粘接性），2小時後進行總裝即可使用。