作者（zhě）：韓彥光 陳（chén）同學
（邯鋼集團衡水薄板有限（xiàn）責任公司（sī））
摘 要：本文介紹了關於熱（rè）軋帶鋼（gāng）的工藝潤滑機理及其應用（yòng）效果，同時介紹了熱軋油的種類。本文著重介紹了采用工藝潤滑對節能降耗（hào）帶來的顯著作用。
關鍵詞：工藝潤滑；抗乳化性；離水展著性；潤濕性
長期（qī）以來，水一直作為熱軋板帶鋼時（shí）軋輥的潤滑和冷卻介質使用。但隨著軋（zhá）機向高速化、連續化、自動化和大壓下量方向發展，軋輥工作（zuò）負荷明顯增加，使軋輥的剝落（luò）與磨損（sǔn）加速，造成頻繁換（huàn）輥，作業率降低。水已遠（yuǎn）遠不能滿足熱（rè）軋時作為潤滑介質的需要（yào）。
一、熱軋工藝潤（rùn）滑的主要作用
1.1 降低摩擦係數，降（jiàng）低軋製力
由於磨擦係數的減小，使軋製力降低，一般為可降低軋（zhá）製力10%~25%，這樣降低（dī）了軋製功率，節約（yuē）了能耗。
1.2 減少軋輥消耗，提高作業率
熱軋條（tiáo）件下，工作軋輥麵因與冷卻水長期接觸發生氧化，形（xíng）成黑皮（pí），這是造成軋輥異（yì）常磨損的主要原因。采用特殊的潤滑劑能夠有效阻止輥麵（miàn）黑皮的形成，延長軋輥使用壽命，減少（shǎo）換輥次數，提高軋機作（zuò）業率（lǜ）。
1.3改善軋後表麵質量
軋輥磨損的降低（dī），黑皮的（de）減少（shǎo）直接改善了軋後板麵質量。
1.4改善製品內部組織性能
工藝潤滑可以使軋後（hòu）帶鋼的晶料組織得到改善（shàn），提高其（qí）深衝性能。
1.5節能降耗
采用工藝潤滑後，熱軋噸鋼平均（jun1）節電3度；酸洗酸液減（jiǎn）少0.3~1.0kg；金屬消耗降低1.0kg；軋輥的消耗能降低30%~50%。
二、熱軋（zhá）工藝潤滑的機理
通常（cháng）熱軋潤滑劑是（shì）以油水混合液的形式被（bèi）送到軋（zhá）輥表麵的，水（shuǐ）是載體，少量的油均勻（yún）分（fèn）散在水中。油水混合液的作用過程是（shì）水包油（yóu）相（xiàng）向油包水相的轉變過程。混合液體到達輥麵後，以（yǐ）水包油的形（xíng）式迅（xùn）速地在輥麵展開，當進入變形區與高溫軋件接觸時，由於（yú）溫度（dù）和壓力的（de）作用，水（shuǐ）很快蒸發並轉變（biàn）成油包水相，一部（bù）分油燃燒成以灰（huī）分為主的燃燒物；一部分油則以油膜的形式均勻地覆蓋（gài）在軋輥與軋（zhá）件的接觸弧麵上，兩者在變（biàn）形區內大約0.01s的時間內都（dōu）能起到潤滑的作（zuò）用。
三、熱軋工藝潤滑劑（jì）的選用
3.1 熱軋工藝潤滑劑的性能
3.1.1良好且穩定的潤滑（huá）性能。
3.1.2良（liáng）好的潤濕性和黏著（zhe）性，能均勻地分散在軋輥表麵並牢固地黏（nián）著。
3.1.3高溫下良好的抗氧化性和耐分解性，保證在與軋件接觸前不產生燃燒和分解。
3.1.4良好的抗乳化性和（hé）離水展著性。
3.1.5無毒無味，同時分解中產生的氣體也無毒無味，燃燒產物無毒，不汙染環境。
3.2熱（rè）軋工藝潤滑劑（jì）的組成及種類
熱軋油有水基和油基兩種形式，目前大部分廠家采用油基熱軋油（yóu）。
一般熱軋油由基礎油和油（yóu）性劑兩部分組成，基礎油有礦物油、聚烯烴（tīng）、酯（zhǐ）類油；油性劑有動、植物油、脂肪酸、高級脂肪酸、合成脂、固體潤滑劑等。
四、熱軋（zhá）工藝潤滑對力能參數的影響
生產中采用上述熱軋油後（hòu），使得軋製壓力顯著降低15%~30%；軋輥消耗減少可達50%；節能減少近10%。
采（cǎi）用不同類型的熱軋油進行熱軋普碳鋼工藝潤滑效果實（shí）驗，測量（liàng）軋製（zhì）壓力並與無工藝潤滑的軋（zhá）製條件的軋製力作比較，結果見下表。
表：不同（tóng）類型熱軋油的潤滑效果
采用工藝潤滑可大大降低軋輥的磨損，熱軋（zhá）時軋輥應有足夠冷卻與潤滑。通（tōng）過（guò）現場對比（bǐ）試（shì）驗，軋製帶鋼產量與軋輥磨損的關係在不同的軋製條件下有很（hěn）大的差（chà）異，如圖所示。
隨軋製量增加，軋輥磨損加劇，由（yóu）於磨損的不均勻性，將嚴重影響到軋（zhá）後（hòu）的（de）板麵質量，采用潤滑後，軋輥磨損的速度要緩慢得多。
采用工藝潤滑後，軋輥磨損大大減少，沿輥身長度上的磨損也變得較為均勻，這樣對熱軋（zhá）帶鋼的板（bǎn）形非常有（yǒu）利。下圖為F1～F4 400連軋（zhá）機組軋（zhá）輥的磨損情況：
實踐表明，采用微量的潤（rùn）滑劑完（wán）全可以達到降低軋輥（gǔn）磨損的（de）目的，軋輥的潤滑效果及磨損程度並不是與潤滑劑（jì）用量及濃度成正比，相反，潤滑劑的用量過大，會造成打滑、軋件咬入（rù）困難，同時造成汙染。
六（liù）、存（cún）在的問題
熱（rè）軋帶（dài）鋼采用工藝（yì）潤（rùn）滑後，使軋件（jiàn）的咬入條件發生變化，不利（lì）於軋件的順利咬入,可以（yǐ）通過間歇供油的（de）方式來解決。由於采用潤滑（huá）後（hòu）摩（mó）擦（cā）係（xì）數（shù）的下降，對板寬、板厚將產生很大影響，且不易控（kòng）製，可在條件成熟時采用（yòng）AGC厚度自動控製係（xì）統（tǒng），對厚度精度進行有效控製，且能獲得更加良好的板形。此外由於軋製油（yóu）的燃燒，使工（gōng）人惡劣的（de）工作條件比以前有所加劇，車間油煙較大，需專設排煙係統。
來源：《中（zhōng）小企業管理與科（kē）技》
