王紅軍　侯強 　郗雄濤

（邯鋼大型紮（zhā）鋼廠，邯鄲　056015）

摘　要：分析和研究線棒短應力線軋機軸（zhóu）承（chéng）因油氣潤滑不暢造成軸承達（dá）不到使用壽命的問題，並且探討了其內部中的油氣（qì）潤滑，提出對潤滑係統的（de）加強、改（gǎi）進以及（jí）注意事項，希望能（néng）夠提供給（gěi）相關從事（shì）者一些有效的幫助。

關鍵詞：線棒短（duǎn）應力軋機；軋（zhá）機軸承；潤滑係（xì）統

1、短應力線軋機軸承油氣潤滑應用

在軋機軸承潤（rùn）滑的探討分析過程中，短應力線軋機軸承的潤滑方式為油脂潤滑和油氣潤滑。有效加強軸承潤滑， 在機器設備中（zhōng）可以發現滾動軸承的額定壽命一（yī）般都是固定的，而造成它提前罷工的原因大多是因為潤滑不夠。單（dān）純從潤滑角度來看，油潤滑的效果（guǒ）比脂（zhī）潤（rùn）滑的效果好（hǎo）。油氣潤滑對軸承熱量散發、水和（hé）雜質排出非（fēi）常有利；在滾動（dòng）體與軸承（chéng）內外圈形成壓力油膜，減少軸承磨損（sǔn）；油氣潤滑對於油脂潤滑來講，阻力小、能耗低；合（hé）理的油氣供應相對於油脂潤滑對環保也有（yǒu）積極作用。所以，油氣（qì）潤滑是（shì）軋機潤滑的趨（qū）勢（shì）。

2、短應力線軋機軸承油氣潤滑原理分析

油氣潤滑係統中，油站將稀油以一定壓力供（gòng）至油氣衛星站，衛星站靠（kào）油壓交替工作可以把（bǎ）稀油壓到軋（zhá）機底座上的一級油分配器，一（yī）級油分配器同樣交替工作將稀油分至軋機4 個輥箱上的（de）二級油氣分配器。稀油從二級分配器出來， 在壓縮空氣的帶動作用下，通過金屬管路和各工藝（yì）油孔輸送軋機軸承箱各潤滑點，Z終使其能（néng）夠在軸承滾動的表麵形（xíng）成（chéng）一個壓力保護油膜（mó），實現對軸承的潤滑，同時保證輥箱氣壓為正壓狀態，防（fáng）止（zhǐ）水和（hé）雜質進入（rù），減少軸承汙染磨損（sǔn）， 提高使用壽命。

3、油氣（qì）供應不正常原因（yīn）分析

，這樣的潤滑方式需要整個係統全密封（fēng）、間歇供油， 但在拆裝軋機和軋機組裝過程中，需要頻繁插（chā）拔快速接頭（tóu）， 易造成雜質進入油（yóu）路，堵塞分配器濾芯或造成分配器閥芯卡阻，使油氣供應中斷、軸承潤滑不良，增加了備件的損耗。油氣分配（pèi）器造成油路泄露或堵塞（sāi）不能（néng）正常工作，特別是存在輥箱壓（yā）力平衡使油路假堵塞現象。二級分配器（qì）是油氣分配（pèi）器，油和壓縮（suō）空氣在此分配器混合，會隨著使（shǐ）用的（de）時間加長，出現堵塞以及油路口破（pò）損的情況，因（yīn）此無（wú）法在線檢查分配器是否出現損壞等情況。

第二，軸承密封。軸承密封主要是為了能夠（gòu）較好地（dì）保障軸（zhóu）承能夠順利運行，因（yīn）為水和雜質是造成軸承（chéng）壽命下降（jiàng）的根源。相關的軸承如果密封不嚴，那麽會使軋機中的冷卻水攜帶雜質進入軸承內部。軋機高速運轉時造成潤滑油出現乳化，減少潤滑的效果，縮短（duǎn）軸承壽命。但是（shì），密封嚴密的情況下，輥箱將成為一個密閉的金屬容器，使後續油氣無（wú）法（fǎ）進入輥箱潤滑軸承。所以，迷宮處的出氣孔起到穩壓和排除（chú）雜質及潤滑迷宮的作用，必須（xū）保（bǎo）證它的大小與通透性。

第三，組（zǔ）裝軋機時會將黑色的氧化物帶入軸承（chéng）內部， 加速軸承的（de）摩損，使得軸承內部失去潤（rùn）滑的效（xiào）果（guǒ）。大量（liàng）的氧化鐵粉等一些物（wù）質聚集（jí），會發生軸承滾動體和保持架磨損甚至斷的情況，主要是堵塞油路，造成分配器不工作， 特別是（shì）下輥箱。因此，需要在安裝的過程中嚴格保障軸承的清潔度（dù）。

4、檢查（chá）與技術改進

除了操作上標準化外，為（wéi）了能夠在一定程度上掌控軋機軸承在線油氣潤滑的（de）效果，增加軸承使用的壽命，達到（dào）節能降耗的作用，結合現場的實際情況進行了（le）一些改（gǎi）進。

4.1、改變油氣分配器的方式

油氣分配器主（zhǔ）要作為（wéi）一（yī）種動力活塞存在的，因此在使用過程中常常會受到油溫和黏度因素的影響，如常常會出（chū）現（xiàn）在線不工（gōng）作的情況，尤其（qí）是在冬季溫度較低的情況下， 這種情況更（gèng）加明顯，嚴（yán）重（chóng）影響到軋機軸承的正常（cháng）運作。為了（le）能夠較好地（dì）解決這一問題，需要將其分配器改為（wéi）風動力直通式。油氣在經（jīng）過過（guò）濾器前混合（hé），過分配器後再分配到各潤滑點，可以提高工作效率（lǜ）。

4.2、油氣管改進

對於軋機（jī）上二級分（fèn）配器到軋機承箱兩者之間的油氣管而（ér）言，這是一種金屬管。因此，在麵對分配器不工（gōng）作的情況時，想要檢查其分配器，需要拆解硬管。這種方（fāng）式（shì）十分（fèn）費時，且（qiě）容易造成二次汙染。在線點檢軋機是否有油氣以（yǐ）及油路是（shì）否暢通的情（qíng）況下，十分容易發生安全事故，從而增加（jiā）檢崗的難度。因（yīn）此，在能夠保證整體效果的基礎上，將（jiāng）其改為高壓透明管，實（shí）現全麵的可視化檢查。相關的點（diǎn）檢（jiǎn）人（rén）員可以通過肉（ròu）眼觀察管中是?有油。

5、改進（jìn）後的效（xiào）果

實施上述改（gǎi）進方案後，通過一係列的校驗發現，軋機軸承內部的潤滑係統（tǒng）運行平穩，軋機軸承能夠較好地保障長周期的良好潤滑效果，不再（zài）發（fā）生軸承（chéng）的水和雜質汙染。它不僅一定程度上加強了軸（zhóu）承（chéng）的潤滑效果，而且（qiě）減（jiǎn）少了軸承出現（xiàn）異常損壞的（de）概率，在減少成本消耗（hào）的同時，加強了設備（bèi）的保障作用。

在使用直通式分（fèn）配器後，大大減少了分配器出現（xiàn）堵塞或者（zhě）異常損壞的（de）情況，且在低?或者低溫狀態中（zhōng）可以Z大限度保障油氣能夠順利分配（pèi）到（dào）每一個潤滑點，從而較好地實現長周期的軋機軸承（chéng）正常運作（zuò）所需要的潤滑效果。

相關的軋機油氣潤滑可（kě）以（yǐ）通過可視化管（guǎn）理進行操作， 在使（shǐ）用過程中效果十分明顯。這使得相關的點檢人員在檢崗工作中不再（zài）需要進行拆卸進行檢（jiǎn）查，隻需要簡單觀察透明管便可以了解到是否過（guò）油，從而有效提升了判斷的（de）準確度（dù），降低了生產（chǎn）成本，提高（gāo）了設備的作（zuò）業率。

6、結語

采用上述一些有效（xiào）方（fāng）式能夠大（dà）大提升企業效率，減（jiǎn）少事故的發生。但是，實際應用中依舊存在一些難題需要（yào）進一步加強和改進。例如（rú），對（duì）於（yú）冬天氣溫較冷時（shí），內部稀油的流動性較（jiào）差，可能影（yǐng）響潤滑的效果。因此，還需要對其進行（háng）深入研究，采（cǎi）取更好的方式不斷優化解決問題。

來源：《現（xiàn）代製造技術與裝備》2020年4期