腐蝕

由於化學（xué）反應而使材料性能惡化，滾（gǔn）動體、滾道、保持（chí）架的紅褐色區（qū）域是腐蝕的症狀，這（zhè）種情況是由於軸承暴露（lù）在腐蝕性液體或腐蝕性氣（qì）體中（zhōng）造成的。腐蝕的速率和類型取決於許多因（yīn）素，如材料、化（huà）學、溫度和接觸方式等。腐（fǔ）蝕通常（cháng）造成的結果是振動加劇，然後磨損，隨之而來的是徑向遊隙增加或者預緊力損失。在極端的情（qíng）況下，腐蝕可引（yǐn）起早期疲勞失效。正確的軸（zhóu）承選擇應考慮防腐（fǔ）蝕性能與材料強（qiáng）度、耐久性（xìng）、密封和潤滑（huá）之間的平衡關係。

常見的應對措施有：1） 優化密封裝置；2）對於特定應用，可選擇防腐蝕性能的軸承；3）選擇合適的潤滑劑（jì）；4）設備停機（jī）時做好防護；5）注意存放（fàng）環境，保持幹燥。

軸向載荷

對於單列（liè）軸承（chéng），可（kě）以觀（guān）察到滾道從中心到其中一側出現磨損。對於雙列軸（zhóu）承，磨損主要出現在（zài）其中一個滾道。大多數軸承在設計時會考慮能夠支持（chí）一（yī）些推力負荷，但是過大的推力（lì）負荷會造成滾道邊緣的磨損（sǔn）或（huò）剝落。

常見的應對措施有：1） 減低軸向載荷或（huò）增加推力軸承；2）考慮浮動（dòng）端軸向（xiàng）延伸空間是否足（zú）夠；3）檢測安裝流程，消除軸向載荷；4）重新檢查軸承選型是否合（hé）適。

不對（duì）中

由於不正確的安裝（zhuāng）或機器本身的運行特性，滾道從（cóng）一側到另一側的出現磨損。靜態不對中會使軸承內圈和外圈之間產生固定的歪斜磨損痕跡；而由於係統不（bú）平衡，動態不對（duì）中會造（zào）成可變的歪斜磨（mó）損痕跡。

（來源：雷勃（bó）動力傳動）