李（lǐ）國輝

（黑河（hé）市愛輝區農機化技術推（tuī）廣站，黑龍江黑河 164300）

摘　要：聯合收割機是結構複雜製造精密的（de）農業機械，尤其是液壓係統（tǒng），使用維護（hù）不當極易發（fā）生故障，影（yǐng）響農業生產。對聯合收（shōu）割機液壓係統主要部（bù）件（jiàn）的結構特（tè）點及使用與維護技術要點做了重點闡（chǎn）述。

關鍵詞：聯合收割機；液壓係統；使用；維（wéi）護

聯合收割機是現代農業必備的裝備（bèi）之一，大大地提高了農業生產率，減輕了農民的勞動強度。

液壓係統在聯合收割機中占據著重（chóng）要的地位，它控製收割機的升降係統和行走轉向係統，一旦發生故障則（zé）收割機（jī）無法（fǎ）正常作業，因此，要了解液壓係（xì）統主要部件的結構特點及使用維護技術要求，正確使用維護以減少聯合收割機液壓係統故障的發生（shēng）。

1　液（yè）壓油泵

聯合收割機所用液壓油泵普遍采用齒輪泵，油泵殼體由三段組成，用定（dìng）位銷定位（wèi），用4個螺栓緊固在一起，它們之間用O形密封圈密（mì）封，防止外漏。更換新（xīn）泵（bèng）時，一定要注意看清楚泵的額定工作壓（yā）力、流量和轉（zhuǎn）向。如額定壓力、流量與舊泵不相同可能會引（yǐn）起其（qí）他液（yè）壓元件不能正常工作或損壞，旋向相反的（de）泵不能（néng）使用（yòng）。裝配時，首先應檢查（chá）O形密封圈是否損傷，然後再擰緊螺栓，擰緊力矩要均勻適當，不能太緊。當油（yóu）泵裝配後，用手轉動主動軸（zhóu）應有發滯（zhì）的感覺（jiào）又不太緊。4個軸套與殼體的鏜孔間有輕微的緊度，使（shǐ）兩（liǎng）軸套（tào）的接合平麵之間接合緊密，防（fáng）止高壓腔油向（xiàng）低（dī）壓腔泄漏。前軸套的軸向有一斜孔，是潤滑油的循環油道，裝（zhuāng）配（pèi）時，這種軸（zhóu）套隻能裝在前端，使斜油孔對著吸油腔側。軸套的（de）軸向間隙補償是將高壓（yā）油引至軸套後端麵，每個後軸套用兩個O形（xíng）密封圈防止補償壓力油與低壓腔連通。裝配時，應檢查O形密（mì）封圈與支承環的技術狀態，必（bì）要時更（gèng）換新品。前端蓋（gài）驅動軸伸出孔（kǒng）內有防止漏油和進入空氣的密封（fēng）圈，用卡（kǎ）環固定。如果使用中有漏油現（xiàn）象應及時更換。試運轉時，先低速運轉，檢查油（yóu）液流向、泵的聲音、係統排氣（qì）是否正常（cháng）。低速低負荷運轉（zhuǎn）10～15 min，操作各工作油缸，檢查工作是否正常。逐漸提高轉速和（hé）負荷至額（é）定工作壓力，運轉10 min，檢查外滲漏、聲音和溫升等情況。

2　多路閥和單路穩定分流閥

多路閥是由三個滑閥式換向閥、進油端蓋組成。進油端蓋上裝有直動式安（ān）全閥，5個（gè）閥片用螺栓緊固在一起，閥片之間用O形密封（fēng）圈密封（fēng），在擰緊螺（luó）栓時力矩要適當，否則，閥孔易變（biàn）形，影響滑閥移動。滑（huá）閥式換向閥由滑閥（fá）、定位彈簧、液壓鎖、操縱機構（gòu）等組成，每個滑閥控製單作用式油缸。進油端蓋內裝有直動式安全閥，用改（gǎi）變調（diào）整（zhěng）墊片的厚度調整。彈簧下座（zuò）與閥芯之間裝有鋼球，目的是保（bǎo）證閥芯（xīn）與閥座之間（jiān）的密封。為（wéi）避免產生（shēng）衝擊，裝有（yǒu）阻尼（ní）器。

多路閥拆（chāi）裝注意事項：（1）拆開的零（líng）件切忌碰傷、劃傷（shāng），裝配前必須去掉毛刺，並用柴油或煤油洗淨（jìng）吹幹。（2）檢查所有密封圈的完好狀況，必要時更換新品（pǐn）。（3）安裝回油側蓋總成時，應檢查單（dān）向閥的密封（fēng）狀況，液控柱塞在其殼體（tǐ）的鏜孔內，在有油的情況下，應自由（yóu）移動，無卡滯現象。裝單向節流閥片時應防止反裝。（4）拆卸滑閥（fá）時，應與殼體分別做上標記，切忌錯裝。滑閥（fá）裝入其鏜孔內，在有油（yóu）的情況下自由（yóu）移動，無卡滯現象。（5）安全閥必須（xū）在試驗台上（shàng）進行壓力（lì）調整，不要（yào）任意拆卸（xiè）和調整（zhěng）安全閥。（6）總裝各閥片時，一定不要漏裝閥片間的密封圈;在擰緊螺釘時用力適（shì）當，以防用力太大，使閥體變形，影響滑閥的正常工作。

單路穩定分流閥是（shì）當油泵輸出（chū）流量發（fā）生（shēng）變化時，也（yě）能保證單支（zhī）路輸出的流量穩定，以保持（chí）轉向係統有穩定的流量。使用注意事項：安全閥壓力值不準任意調整，必要時可在（zài）試驗台進行調試。不得隨意更換閥芯，在出廠前已經進行過節（jiē）流孔前後壓差的調試（shì），如果調換（huàn）彈簧就會影響Z小穩定流量。

3　全液（yè）壓（yā）轉向器

全液壓轉向器是液壓轉向係統中一個重（chóng）要部件（jiàn），製造較為精密，結構十分複雜（zá），一般極少發生故障，即便出現故（gù）障也是由於平時使用維護不當引起的，所以了（le）解全液壓轉向器（qì），正確使用很重要。全液壓轉向（xiàng）器能實現動力或人力轉向，並且能避免轉向過程液壓衝擊的不（bú）良影（yǐng）響。轉（zhuǎn）向器轉子泵的定子內齒采用（yòng）滾柱形式。進油單向閥是球形的，雙向緩衝閥裝在殼（ké）體內，采用（yòng）錐閥芯，工（gōng）作壓力為12 MPa。

在轉向器的（de）使（shǐ）用（yòng）中，如（rú）果轉向出現?重或失靈時，要認真找出失靈的原因，不要生拉（lā）硬拽，不要用力扳動方向盤（pán），尤其（qí）不能去嚐試將轉向器拆開，這（zhè）樣（yàng）做會使零件（jiàn）發（fā）生損（sǔn）壞。在（zài）需要安裝全液壓轉向係統時，應保證轉向器與轉向軸同一方向，而且軸向之（zhī）間應有一定的間隙。在（zài）安裝完後，回（huí）位是否靈活也是我們必須（xū）注意的一點。各螺（luó）紋連（lián）接處也是我們（men）經常需要檢查的地方，如若發現（xiàn）螺母有鬆（sōng）動的情況應（yīng）立即（jí）擰緊，同時仔細檢（jiǎn）查所有連接處是否有漏油的情（qíng）況。轉向油