作者：王錦峰
(浩良河水泥集團股份有限公司)
我（wǒ）公司大理岩礦破碎車間CXBC510-148袋式除塵器選用4-72-11-№87離心式（shì）通風機，該（gāi）風機軸承是稀油潤滑，原來采用填料加（jiā）壓蓋密封。但運行一段（duàn）時間後，石棉盤根易幹燥變硬失去彈性，密封（fēng）效果大大降低（dī），潤滑油不斷地（dì）從軸（zhóu）頸處外泄。我廠對此進行了改進，改進前後的結構見圖1。
圖1 改進前後的風機軸承密封結構
改進方法:
1)在軸承端蓋內側加焊1圈厚度（dù）為3mm的鋼板作為擋油板。擋油板的端麵與軸承鎖母至少有（yǒu）3～4mm的距離，這樣，即使風機在運行中主軸受熱膨脹，也不會（huì）使軸與擋（dǎng）油板發生摩擦而發生意外。將焊好擋油板的軸承端蓋上車床精車擋油板內孔（kǒng），以保證（zhèng）擋油板與端蓋軸孔的同軸度，並控製擋油板與（yǔ）風機（jī）主軸的徑向（xiàng）間隙在0.1～0.3mm之間，又對擋油（yóu）板側麵輕車一刀（dāo），以消除其平麵誤差。Z後在端（duān）蓋Z低處的擋油板上鑽1個Φ10的回油孔。注意安裝軸承端蓋時要保證回油孔處於Z低位置，切莫裝錯而不起作用，擋（dǎng）油板一定（dìng）要焊接牢固，不可脫落。
2)拆下（xià）軸承端蓋，加（jiā）大（dà）其環形回油槽的（de）空腔內（nèi）徑，在（zài）該處安裝1道J型密封圈，使之緊緊箍在軸上，不隨主軸的旋轉而轉動。另加設1個間隔套，一端壓住J型密封圈，另一（yī）端頂在擋油板上。
工作時，當風機主軸高速（sù）旋轉時（shí），由軸承帶起的潤滑油在擋油板（bǎn）的作用下，大部分被擋回（huí），少部分進入擋油板和端蓋內壁之間的油由於飛濺速度很慢，在重力作用下，粘在（zài）內壁上的油會自然下流，通過端（duān）蓋Z低處的（de）回油孔流回軸承箱內，剩餘的油落到J型橡膠密封圈上，而它的（de）作用就是防止油漏出，它（tā）與軸之間形成一層環形油膜阻擋層，阻（zǔ）止了油的軸向運動。餘下（xià）極少的油，可通過（guò）原來的（de）石棉盤根（gēn）密封來實現密封。這（zhè）樣，該風機的軸承箱通過4級密封，徹底地消除了軸頸處（chù）的漏油現（xiàn）象。
