摘　要：本文所介紹的油霧（wù）潤滑技術在650mm冷軋機（jī）上（shàng）的應用（yòng），選擇正確的潤滑方式和良好的密封是延長軸承壽命的Z有效的方（fāng）法之一。油霧潤滑是一種（zhǒng）高效能的潤滑方式（shì），能有效地提高軋輥（gǔn）軸（zhóu）承的壽命，在實際應用中有一定的（de）實用價值。
　　關（guān）鍵詞：軋機（jī）；油霧潤滑；軸承潤滑
　　0　引言
　　軋鋼機的型式是多種多樣的，按用途分類可分為型鋼軋機、帶鋼軋機等。由於軋鋼機正（zhèng）向著高速、重載、高強度、高剛度和（hé）連軋化的方向迅速發（fā）展（zhǎn），因此對滾動軸承的要求也越來（lái）越高。因此正確的潤滑方（fāng）式和選用良好的密封裝置是延長軋機軸承壽命的Z有（yǒu）效的方法（fǎ）之一。油霧潤（rùn）滑是（shì）一種高效能的（de）軸承潤滑方式。油霧潤滑以壓縮空氣作為動力，使油液霧（wù）化，產生像煙霧一（yī）樣的、顆粒度在2μm左右的幹（gàn）燥油霧，然後經管道輸送到潤滑部位。目前（qián）在冶金企（qǐ）業中，油霧（wù）潤滑裝置多用於大型、高速、重載的滾動軸承（chéng）潤滑上。本文所介紹的油霧潤滑技術在冷軋機上軋輥軸承的應用是以我中心（xīn）為某（mǒu）公司設計的650mm軋機支（zhī）承（chéng）輥油霧潤滑係（xì）統為例，介（jiè）紹油霧潤滑在實際生（shēng）產中的應（yīng）用。
　　1　油霧潤滑的原理
　　油霧潤滑（huá）的原理（見下（xià）圖1）是壓（yā）縮空氣由進氣管1進入油（yóu）霧發生器中，油池6內的潤滑油，由於文氏管2的作用（yòng）從吸油管5吸出，噴散成為微細油粒（Φ0.002～0.005mm），較大的油粒碰擋板3後返回油（yóu）池，微細霧狀的油粒（lì）經過（guò）油霧（wù）管4輸出（chū）至潤滑點。 　　2　油霧潤滑的結構組成（chéng）
　　油（yóu）霧潤滑的結構組成，通常由空氣（qì）過濾（lǜ）器（qì）、電磁閥、調壓閥和油霧發生器等四（sì）個部分所（suǒ）構成，以及必需的附件凝縮嘴和管路及控製檢測儀表等（děng），油霧發生（shēng）器是核心裝置。
　　3　油霧潤滑裝置
　　我國設計生產的適用（yòng）於冶金設備的油霧潤滑裝置，其供（gòng）油能力有100W_L、300W_L、1000W_L的三種（zhǒng）大型規格（W_L為油霧潤滑油當量單位）。
　　4　凝縮嘴的選用
　　油霧發生器產生的油霧直接輸送到潤（rùn）滑點，經凝縮嘴破壞油霧粒子的表麵張力，使其（qí）結合成較大的油滴，在潤（rùn）滑處形成必（bì）需的油膜而實現潤滑作用。
　　凝縮嘴中具有一個或幾個、有一定長度和直徑的小孔（kǒng），成（chéng）為各種規格（不同供油能力）的凝（níng）縮嘴。
　　5　油霧潤滑的應（yīng）用
　　對於冷軋機來（lái）說，其潤滑（huá）點主要（yào）是軋輥軸承。在軋（zhá）鋼機上廣泛使用的四列圓錐滾子軸承和四列圓柱滾子軸承，四列圓錐滾子軸承可承受更（gèng）大的徑（jìng）向負荷和雙向軸（zhóu）向負荷；而圓柱滾子軸承隻能承受徑向負荷，因此當支承輥采用四列（liè）圓柱滾子軸承時，需要附加止推軸承來承受軸向力。這些軋輥軸承有一個共同的特點，就是工作負荷大、運轉速度差別大和工作環境惡劣。由於軋製中采用乳化液作（zuò）為工藝軋製液，為防止乳化液（yè）的侵入軸承座（zuò）對（duì）軸承（chéng）的鏽蝕，所以軸承座都選用合適的油封起密封作用。
　　由此可見，一套油霧（wù）潤滑係統對軋鋼機軋輥（gǔn）軸（zhóu）承的潤滑主要就是針對（duì）四列圓錐軸承、四列圓柱滾子軸承附加止推軸承以及輥頸處的密封圈（quān）。
　　下圖是我中心為某公司設計支承輥的油（yóu）霧潤滑示意圖，支承輥主要有四列圓柱滾子軸承FCD6896350和一套（tào）深溝（gōu）球軸承6064組（zǔ）成和（hé）一（yī）組（zǔ）J型（xíng）油封及一組水封組成。每側軸承座潤滑點有4個，圓柱滾子軸承2個、深溝球軸承1個及J型油封1個（gè）。 　　5.1 滾（gǔn）動（dòng）軸（zhóu）承的潤滑WL的（de）計算：
　　W_L＝（d*n*k₁）/25（ml/h）
　　式中：d——滾動軸承內經mm
　　　　　n——滾動軸承列數
　　　　　k₁——係數，在1～3之間（根據承受載壓力確定）
　　支承輥軸承計算當量為
　　深溝球軸承6064的潤滑油霧量，W_L1＝（d*n*k₁）/25=320*1*2/25=18.3ml/h
　　四列圓（yuán）柱軸承FCD6896350的潤滑油霧量（liàng），取k₁=2.5
　　W_L2＝（d*n*k₁）/25=340*4*2.5/25=136ml/h
　　5.2 滾動軸承的軸端使用骨架橡膠密封時，還要考慮密封的潤滑問題，因此其W_L值則按下式：
　　W_L＝D/25
　　式中：D——密封軸徑（jìng）mm
　　支承輥所用油封為：J型油封400*440*20計算潤滑油霧量（liàng）為（wéi）
　　W_L3＝D/25=400/25=16ml/h
　　5.3 油霧潤（rùn）滑（huá）裝置規格型號　根據四個潤滑點的（de）每個軸承座的油霧總量為：W_L=18.3+136+16=170.3ml/h
　　公司所用軋機為四輥可逆（nì）軋機，支承輥采用油霧潤滑，而工（gōng）作（zuò）輥采用油脂潤滑，所以單台軋機（jī）隻有（yǒu）二支支（zhī）承輥采用油霧潤滑，所需油霧量W_L總=170.3*4=681.2ml/h，根據需油霧量，選霧潤滑裝置的型號為（wéi）WZ-1000，供油能力W_L為750的油霧潤滑（huá）係統。
　　5.4 凝縮嘴裝（zhuāng）置的選用　根據以上各（gè）潤滑部位所計算的油霧潤滑量，凝縮嘴選用（yòng）普通型號（hào）W_L=20凝（níng）縮孔麵積4.52mm²的2個，大型凝縮嘴油霧量W_L=70凝（níng）縮孔麵積（jī）17.25mm²的2個。
　　凝縮孔麵積為（wéi）：2*4.52+2*17.25=43.54mm^{2
　　由於軸承腔內應（yīng）設置空氣通道，排氣口的（de）麵積應為凝縮嘴油孔總（zǒng）麵積的兩倍。所（suǒ）以加裝排（pái）氣口的麵積（jī）為2*43.54=87.08mm2，也就是直徑為φ10.5mm的排氣口。
　　5.5 油霧潤滑的配管　油霧潤滑在配管中，管子應該光滑清潔避免不必要的彎曲（qǔ）；以減（jiǎn）少油霧在管路的（de）凝聚，並（bìng）且管路應該向油霧發生（shēng）器（qì）方向傾斜（xié），支（zhī）管（guǎn）連接於主管道的上部，且不宜過長。
　　油霧（wù）在管路中的速度超過一（yī）定（dìng）數（shù）值時，由於（yú）油霧與管道壁的碰撞，也容易產生凝聚，一（yī）般油霧的流速要求不大於6m/s，輸送油霧管子的截麵積F，也可按下式計算：
　　F≥6Σf（mm2）
　　式中（zhōng）：Σf——所有（yǒu）凝縮（suō）嘴內（nèi）孔截麵積之和mm2
　　根據油霧潤滑量（liàng），深溝球軸承潤滑（huá）點油路（lù）內徑選為φ8mm，密封潤滑點油路內徑選為φ6mm，四列圓柱軸承有二個潤滑點選油路內徑為φ15mm。
　　輸送油霧管子（zǐ）F≥6Σf=6*43.54=261.24mm2也就是輸送油霧管子（zǐ）直徑選為φ20mm。
_{6　油霧潤滑的特點
　　對於油霧潤滑來講，它是一種較先進的微量的潤滑方式。可以在很大的粘度範圍內選取潤（rùn）滑油，通（tōng）常在不加（jiā）熱的情況下，采用粘度不大於100E50的潤滑油，在加熱的條件下采用（yòng）粘度不大於200E50的潤滑油，一般采用摻入抗泡沫和防鏽添加（jiā）劑的精製礦物油。在使用（yòng）混合油時，油中不允許含有石墨、皂質等固體物質，因為（wéi）它們從（cóng）油中析出有可能堵塞管子和凝（níng）縮嘴。
　　油（yóu）霧潤滑與其他潤（rùn）滑方式比較（jiào），具有許多獨特的優點：①油霧能隨壓縮空氣彌散到（dào）所（suǒ）有需要潤（rùn）滑的摩擦部位。可以獲得良好而均勻的潤滑效果；②壓縮空氣比熱小、流（liú）速高，很容易帶走摩擦所產生的熱量（liàng）。③大（dà）幅（fú）度降低了潤滑油的耗量。④由於油霧（wù）具有一定（dìng）的壓力（2-3KPa），因此可以起良好的密封作用，避免了（le）外界的（de）雜質、水分等侵入摩擦副。
　　但油（yóu）霧潤滑也存在一些缺（quē）點，選用時應注意以下幾點：①在排出的壓縮空（kōng）氣中，含有少量的（de）浮懸油（yóu）粒，汙染環（huán）境，對操作人員健康不利。所以需增設抽風排霧裝置；②必須具備一套壓縮空氣係統。
　　7　結論
　　在我中心為某公司設計的軋機潤滑係統的使用過程中，油霧潤滑具有（yǒu）良好的（de）潤滑效果、耗油量小、有較好的散（sàn）熱作用，能提高滾動軸承的極限轉速。能有效地提高軸承的使用壽命40%。是一種有（yǒu）效（xiào）可靠有潤滑方式。
　　參考文獻：
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