傘齒輪的強(qiáng)度計算算起來比(bǐ)較複雜點,很多朋友都再問黄瓜视频免费观看完整怎(zěn)麽計算,下麵就給大家介紹下:
為提高傘齒(chǐ)輪的承載能力,要計(jì)算下齒輪的參數和係數,對齒輪進行設計。由於表麵上的硬化技術,齒輪的承載能力能得到提高,對於齒輪齒麵的計算,小的齒輪(lún)可以用赫茲應力公式計算。
計算螺旋傘(sǎn)齒輪麵齒根合成應(yīng)力的計算,考慮到接觸(chù)強度和彎(wān)曲疲勞強度,確定(dìng)齒輪的幾何參數、材料、許用(yòng)疲勞(láo)強(qiáng)度及(jí)齒輪的硬度曲線和齒麵的硬化層深度。隨模數的不斷增大,齒高和齒輪當時接觸半(bàn)徑增大,應力的危險點已不在齒輪硬化層的表麵(miàn)層,而是在內部的某一個深度。
例如:中(zhōng)心距A=1000(mm),I=3的齒輪箱的大齒輪,應力危險齒麵以下應力分(fèn)布及其強度計算的(de)研(yán)究,提出了“三(sān)向應力理(lǐ)論“:齒麵以下受三向單(dān)個應力組成的合成應力作(zuò)用,應用主延伸假(jiǎ)設得到(dào)包括齒麵應力在內(nèi)的(de)齒截麵的應力分布曲線,能反映出齒麵的能力。
計算傘齒輪的強度大概就是以上介紹的方法,一般對於專業生產(chǎn)的傘齒輪的廠家(jiā)需要懂得(dé),其他的僅供參考,想了解下(xià)的也可以。
關鍵詞:傘齒輪
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