新（xīn）型摩擦（cā）式蝸（wō）輪箱的出（chū）現是為了克服常規蝸輪箱在衝擊保護上的不足。它的特別之處主要有以（yǐ）下兩點：
1、蝸（wō）輪不直接驅動小齒輪軸，兩者之間（jiān）增加了一（yī）套（tào）摩擦離（lí）合（hé）器結構以及相應的壓力調整機構，即蝸輪與小齒輪不再是（shì）剛性的同（tóng）軸轉動。
2、作用於鏟刀的衝擊力依次通過大齒圈、小（xiǎo）齒輪和輪軸後傳遞到離合器的摩擦片組。當外部衝（chōng）擊力大於離合器的預設力時，離合器摩擦片組內的動片和靜片產生滑動。從動片到鏟（chǎn）刀沒有了蝸輪蝸杆自鎖力的製約，能（néng）夠反（fǎn）向自由（yóu）滑轉，在鏟刀背部阻力的作用下使衝擊減緩；而靜片與蝸輪蝸杆這端由於離（lí）合器摩擦片分開，也不會（huì）受到過載衝擊，避（bì）免了過早損壞。
根據（jù）這兩個特別之處（chù），新型摩擦式蝸輪（lún）箱可以（yǐ）良（liáng）好的應用在（zài）功率較大的平地機和複雜的（de）工況中（zhōng）。
關鍵詞：蝸輪箱
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