渦輪（lún）係統是（shì）增壓發（fā）動機中最常見的增（zēng）壓係統之一（yī）。
如果在相同（tóng）的單位時間裏，能夠把更（gèng）多的空氣及燃（rán）油的混合氣強製擠入汽缸(燃燒室)進行壓縮燃爆動作（zuò）(小排氣（qì）量的引擎能“吸入”和大排氣量相同的空氣，提高容積效率)，便能在相同（tóng）的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。渦輪增（zēng）壓利用廢氣驅動，基本沒有額外的能量損耗(對發動機沒有額外的負擔)，便能輕易地創造出大馬（mǎ）力，是非常聰明（míng）的設計。情形（xíng）就像你拿一台電風扇向（xiàng）汽缸內吹，硬是把風往裏麵灌，使裏麵的空氣量增多（duō），以得（dé）到較大（dà）的馬力，隻是（shì）這（zhè）個扇子不（bú）是用電動（dòng）馬達，而是用引擎排出的（de）廢氣來驅動。
一般（bān）而言，引擎（qíng）在配合這樣的一個“強製進氣”的動作後，起碼都能提升（shēng）30%-40% 的額外動（dòng）力，如此驚人的效果就是渦輪增壓器令人愛不釋（shì）手的原因。況且，獲得完美的燃燒效率以及讓動力得以大幅提升，原本就是渦輪增壓係統所能提供給車輛最大的價值（zhí）所（suǒ）在。
該係（xì）統包括渦輪增壓器、中冷器、進氣（qì）旁通閥、排氣旁通閥及配套的進排氣管道。
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