蝸輪蝸杆（gǎn）減速機調靜音模式方法（fǎ）

蝸輪蝸杆減速機調靜（jìng）音模式方法 
 
  減速機業內人士都知道（dào），減速機（jī）尤其是蝸輪蝸杆（gǎn）減速機工作時的（de）噪音是一（yī）個讓不少減速（sù）機出產企業頭疼的一（yī）個題目。
降低噪音並保證運行時的不亂性是減速機質量的首要前提。對於如何（hé）達到這一目的，海內外（wài）不少（shǎo）學者都把齒輪傳動中輪齒齧合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主（zhǔ）要因素。
用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達到降低噪聲（shēng）的目的。這種方法在實踐中證實是一種較有效的方法。
但是用這種方法（fǎ），工藝上需要有修形設備，泛博中、小廠往往無法實施。經（jīng）由多年（nián）研究，提出了（le）通過優化齒輪參數，如變位係（xì）數、齒高係數、壓力角、中央距，使齧入衝擊速度（dù）降至（zhì）最小，齧出衝擊速（sù）度與齧入衝擊（jī）速度的比值處於某（mǒu）一數值範圍減小或避免齧合節圓衝擊的齒輪設計方法，也可顯（xiǎn）著（zhe）降低蝸（wō）輪蝸杆減速機齒輪噪聲。
 
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