蝸輪廠家廣豐蝸輪的機構特點
蝸（wō）輪蝸杆機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸杆在其中間平麵內相當於齒輪與齒條（tiáo），蝸杆（gǎn）又與螺杆形（xíng）狀相似。
如（rú）果想獲（huò）得較大的齒輪減速（sù）比，就需要使用蝸輪。蝸（wō）輪的齒輪減速比一般為20:1，有時（shí）甚至高達300:1或更大。
許（xǔ）多蝸輪都有一個其他齒輪組所不具備（bèi）的有趣特性：蝸杆可以輕易轉動齒輪（lún），但齒輪無法轉動蝸杆。這是因為螺杆上的（de）突角很淺（qiǎn），當齒輪（lún）嚐（cháng）試旋轉螺杆時，齒輪與（yǔ）螺杆之間的摩擦力（lì）會讓螺（luó）杆（gǎn）保持原位。
可以得到很大的（de）傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊
兩輪齧合齒麵間（jiān）為線接觸，其承載能力大大高於交錯軸斜齒（chǐ）輪機構
蝸杆（gǎn）傳動相（xiàng）當於螺旋傳動，為多齒齧合傳動，故傳動平穩、噪音很小
蝸輪具有自鎖性。當蝸（wō）杆的導程角小於齧合輪齒間的當量摩擦角時（shí），機構具（jù）有自鎖性（xìng），可實現反向自鎖，即隻能由蝸（wō）杆帶動蝸輪，而不能由蝸輪（lún）帶（dài）動蝸杆。如在其（qí）重（chóng）機械中使用的自鎖蝸杆機構，其反向自鎖性可起安全保護作用
傳動效率（lǜ）較低（dī），磨損較嚴重。蝸輪蝸杆齧合傳動時，齧合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率（lǜ）低。另（lìng）一方麵，相對滑（huá）動（dòng）速度大使齒麵磨損嚴重、發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗（kàng）磨性較好的材料及（jí）良好的潤滑裝置，因而成本較高，蝸杆軸向力較大
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