蝸輪機構，通（tōng）常是（shì）用來對兩交錯軸之間的運（yùn）動進行一種傳遞，並且（qiě）其蝸輪以及蝸杆在其中間（jiān）的平麵中（zhōng）相當於齒輪與齒條。就一定程度上（shàng）而言，如若想要獲得較大的齒輪減速比，就需要使用蝸輪。因為蝸輪減速（sù）機（jī）在對（duì）其受力的重力式減速器中，其（qí）結構較（jiào）為簡單，並且其可以有效的對其機器的減速比有所提高。如若想要對其機器的造價有一定的減少，可以通過以下幾種（zhǒng）方法。
其一，蝸輪廠家在對蝸輪減速機的造價上有所（suǒ）減少，可以通過對其蝸輪減速機的結構設計（jì）上加以調整，使其得以去掉一（yī）些不（bú）必要的大型零件，這可以有效的使其（qí）大型機床的加工費用能夠有所減少。同時也可以通過（guò）等強（qiáng）度的設（shè）計其零點的不同斷麵，這樣可以充分的利用各斷麵材料的（de）強（qiáng）度，從而得以使其減少各種不同零（líng）部件的幹才用量。
其二，蝸輪廠家在對蝸輪（lún）減速機的造價上有（yǒu）所減（jiǎn）少（shǎo），因其在對其進行（háng）製作時，盡可能的對其蝸輪減速機鑄（zhù）鋼件的數量進行（háng）適度的減少（shǎo），以及（jí）對（duì）機械加工量和鋼材的差價進行適當的減少從而使其蝸（wō）輪減速機在造價上有所降低。
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