摘　要：港口機械潤滑管理存（cún）在一定程度缺乏（fá）科（kē）學性，機械維護，電氣維護等方麵（miàn）都有專生人才，而潤滑管（guǎn）理隨意性比較大，沒有（yǒu）認識到潤滑對（duì）設備的正常運行（háng），降低突發事（shì）件，延（yán）長設備使用壽命的重要性。慣性意（yì）識是：認為潤滑（huá）的目的就（jiù）是使設備運行得順暢；加油量寧可多勿少（shǎo）。不按季節，設備種類（lèi），潤滑環境科學運用油品的拈度，認為黏度大的油比黏度小的油對設備有利（lì）。
　　關鍵詞：港口機械（xiè）；潤滑管理；設備使（shǐ）用壽命
　　港口機械是保障港口正常生產和應付突發性生產任務驟增的裝備基礎，港機設備管理的水平直接關係到港口企業的競爭能力和（hé）經濟效益。潤滑管理是港口機械設（shè）備管理的基礎工作中的一個非常重（chóng）要的環節，是保證（zhèng）港口機械正常（cháng）運轉，減少維護成本，延（yán）長港機使用壽命的有效措施。但港（gǎng）口機械設備（bèi）的特殊工作環境是：環境惡劣，濕度大、粉塵多；裝（zhuāng）卸物料腐蝕（shí）性大，設備型號多，結構複雜．工況變化大。用油品種多（duō）等困（kùn）難。要求潤（rùn）滑（huá）管理人（rén）員既要熟（shú）悉各型港機的構造，工作原理和（hé）技術（shù）狀態又要了解（jiě）國內（nèi）外（wài）各廠家的（de）潤滑（huá）油產品的（de）優缺點。
　　1　港口機械潤滑的主要問題
　　對於港口機械進行科學的維護和保養，可以保持（chí）設備良好的技術狀態，延長設備使用壽命。在設備的使用說明書（shū）中，一般對（duì）於各個潤滑部位均有加注潤（rùn）滑油的詳細（xì）要求。但（dàn）實際使用狀況卻是，有些專業維修（xiū）人員或專職潤滑工作人員卻往往忽視上述要求，隨意性是常見問題。
　　1.1 加油時間和油品隨意性較大
　　由於（yú）港口設備類型及（jí）特（tè）性差異較大，設備的各部位的工作方（fāng）式及所處工作狀態及環境的差異懸殊，因而對（duì）於各潤滑點（diǎn）的加油（yóu）周期、每次的加油量、油品種類和加注的方式等均有嚴格（gé）的要求，但多數情況是（shì）：駕（jià）駛、維修人員和專門的潤（rùn）滑人員不能嚴格執行（háng），經常性問題是隨意地加一點（diǎn）油了事，使（shǐ）得許（xǔ）多齒輪的齒麵因油黏度不夠或（huò）者加油量過少，加油周（zhōu）期過長，熱量不能被油帶走、散（sàn）出熱量。而產生（shēng）油（yóu）膜破壞導致（zhì）嚴重的過熱磨損或及早的疲勞點蝕。嚴重的影響重型起重機器的工作精度和使用壽命（mìng）。
　　1.2 剛加過油還缺潤滑
　　港口機械的運動部位，工作方式及環境溫度相差懸殊。對（duì）潤滑劑的要求也不同，應按要求加注不同種類，不同牌號的潤滑劑。隻有使用含有必要添加劑的、具有所需理（lǐ）化指標的潤滑劑：才能使設備得到良好的潤滑，但事實上，在（zài）許多情況下是不看（kàn）準牌號隨便加油（yóu）。出現問題不能引以（yǐ）足（zú）夠重視，經常是設備（bèi）損壞、報修，惡習依（yī）舊，沒人問責。
　　1.3 潤滑油（yóu）經常添不用換
　　經常檢查潤滑油是正確的。但許多情（qíng）況是隻補充不換油，認（rèn）為彌補機（jī）油數量上的不足就能達到目的，事實上卻無法完全補償潤滑油（yóu）性能的損失。潤滑油在使用過程（chéng）中，由於汙染，氧化等原因質量會（huì）逐漸（jiàn）下降，但對（duì）於（yú）油質變化是不能用直觀和主關意識決定潤滑狀（zhuàng）態的。
　　1.4 港口企業普遍（biàn）對設（shè）備潤滑工作管理弱化
　　港口企業的設備管理部門比較重視的是：設備機械維護，保養、維修，電（diàn）氣設備的維護保養，但忽略了潤滑在設備維護保養中的重要作用。潤滑管理工作不完善、粗放式（shì）管理是不爭的事實。沒有把（bǎ）設備（bèi）潤滑管理作為設備管理工作的一個重（chóng）要組要部分，長期以（yǐ）來未得到應有的重視。港口企業，沒有設置（zhì）專業的專職潤滑管（guǎn）理人員（yuán）和製定一（yī）套行之有效的管理製度（dù），非專業的（de）潤滑管理人（rén）員在長期的工作、學習中，沒有總結和積累科學的潤（rùn）滑知識和經驗，不能有效合理的選擇潤滑油，使設備處於不確定的、或隨時（shí）改變的潤（rùn）滑狀態，缺乏科學的保證生產正常運行和延長（zhǎng）設備壽命。大（dà）多數港口企（qǐ）業，設備管理（lǐ）側（cè）重設備（bèi）維修，輕設備的（de）潤滑管理是（shì）普遍現象。潤滑通常是兼職管理或（huò）由使用部門管理，這（zhè）樣造成（chéng）潤滑油使用混亂，不（bú）能夠嚴格執行潤滑（huá）工作的製（zhì）度。同時由於缺乏潤滑知（zhī）識，認為潤滑就是給設備加（jiā）油，不懂由於使用油品不當，會增加肉眼看不到的非正常（cháng）磨損，摩擦阻力增大，設備損耗加快；油量不當，會（huì）加（jiā）速油品（pǐn）變質，縮短設備維修期，增加能耗。
　　在企業管理細則和設備管（guǎn）理細則中（zhōng）都很難找到潤滑管（guǎn）理細則，也沒有科學的管理辦法，誰的責任。整改措施（shī）。
　　2　港口機械設（shè）備（bèi）潤滑管（guǎn）理的科學對策
　　港口機械設備（bèi）潤滑管理是港口特殊環境與特殊性質下機械設備潤滑管理的一個重（chóng）要組成部分，也是保障港口機械（xiè）設備在特殊工作狀態下有效發（fā）揮作用的關鍵（jiàn）。將港口機械（xiè）設備潤滑工作建範在（zài）科學管理的基（jī）礎上，對促進企業（yè）生產的發展，提高企（qǐ）業經濟效益和社會經濟效益有著極（jí）其重要的意義。
　　2.1 建立港口企業全員化的機械設備潤滑管理組織體係
　　在（zài）設備（bèi）管理體係的基礎上，完善潤滑管理全員化，配備必要的（de）責（zé）任監督人員（yuán），責任細化到（dào）設備、到具體負責人，製（zhì）定並完善各級、各（gè）項潤滑管理（lǐ）規章製度。如潤滑工作人員的職責和工作細則；日常潤滑管理工作的具體分工和責任；入廠油品的質量檢驗及油庫管理；機械設備清洗換油計劃的編製與（yǔ）實施；油料消耗（hào）定額的管理；廢油回收與（yǔ）再生利（lì）用。潤（rùn）滑（huá）工具，器（qì）具和裝置的（de）供應與使用管理（lǐ）。治理設備漏油等等製度及具體責任人，問（wèn）題等級劃分，獎勵（lì）與處罰具體辦法。
　　2.2 編製潤（rùn）滑管理的各種基（jī）礎技術資料（liào）和管理程序（xù）
　　編製各種型號（hào）設備的潤滑圖表及動態管理卡。油箱儲油量（liàng）定額；潤滑油品（pǐn）消耗（hào）定額。設備換油（yóu）周期（qī）；根據檢測設（shè）備潤滑油各項指（zhǐ）標確定換油標（biāo）準；清洗換油的操作工藝和具體（tǐ）流程。油品代（dài）用與摻配的技術資料等，以指導操作工人，潤滑工人和維修工人等做好（hǎo）設備潤滑工作。油的油品加以明確標識，避免誤加油釀（niàng）成（chéng）大（dà）錯。設定監督實施人及責任。
　　2.3 建立完善、有效、科學的港口機（jī）械設備潤滑的狀態監（jiān）測體係
　　建立一個完善、科學、嚴密的潤滑管理體係，有潤滑研究人員，各崗位專兼職管理人員（yuán）、監督人員，與企業（yè）文化結合起來，使全體（tǐ）員工不僅僅是為企業形象負責，更（gèng）要為企業形象內涵中的具體管理細則負責。對港（gǎng）口設備，特別是重大設（shè）備及單機（jī）設備的應急、保證（zhèng）長（zhǎng）期100％能夠應付突發緊急（jí）生產任務（wù）。配備合理的應急（jí）損壞的潤滑零件、裝置和工具，改進和完善潤滑裝置，治理設備漏油、滲油（yóu）等常見問（wèn）題（tí），漏油與滲油就意味著隱患隨時發生。
　　2.4 收集Z新潤滑油品新技術信（xìn）息
　　現代社會，新技術、新知識不斷湧現（xiàn），大量（liàng）的網絡信息使技術和信息不在閉塞。在港口設備潤滑管（guǎn）理工（gōng）作（zuò）方麵，需（xū）要引入Z先進的網絡信息技術，隨（suí）時掌握Z新技術，讓Z新技術為港機潤滑服務，讓Z新技術為港機提供效益。在國產化方麵，逐步做到引進（jìn）設備用油國產化，做好短缺油品的代（dài）用和摻配工作。必須做到有充分的實驗數據再廣泛使用。
　　參考（kǎo）文獻
　　【1】張（zhāng）永紀.港口機械潤（rùn）滑管理存在的誤區.設備管理與（yǔ）維修，2006，3.
　　【2】張家偉.港口機（jī）械潤滑（huá）管理淺議.中小企業管理（lǐ）與科技，2010，6.
　　【3】劉（liú）曉光.港口機械設備的潤滑管理.起重運輸機械，2008，5.