王彤
（夏港電廠二期（qī）興源監理部，江蘇省江陰市　214442）

　　摘　要：機組運行時，常發生汽輪發電機的後軸承瓦振（zhèn）較大。原因是基礎與台板（bǎn）間（jiān）沒有用混凝土或微膨（péng）脹水泥灌實，是否灌實對發電機後軸承運（yùn）行時的振動大小起關鍵的（de）作用。在二次澆灌過（guò）程（chéng）中采用（yòng）壓差灌漿法，以排出灌漿料與台板之間的空氣。上述工藝實施後，取得了發電機（jī）試運轉中後（hòu）軸承軸瓦振動很小的優良效果。
　　關鍵詞：發電機（jī）後軸承（chéng）；振動；改進措施
　　在國內近幾年安（ān）裝的135MW和300MW汽輪發電機組試運行中，發電機後軸承振動偏大較普遍（biàn）。安裝汽輪發電機時，如果汽輪機、發電機和勵磁（cí）機轉子製造質量（liàng）優良、動（dòng）平衡較好，隻要安裝時，嚴（yán）格按汽機（jī）安裝規（guī）範、標準和製造廠安裝說明進行安（ān）裝和檢驗；做好軸瓦與軸承箱窪窩、軸承箱與台板、台板與基礎墊鐵之間的接觸密實工作；調整好機（jī）組的滑銷間隙、汽（qì）缸及軸承箱和轉子的水平（píng）度、汽機的通流間隙、發電（diàn）機的空氣間隙、磁力中心、汽輪發電機軸係中心並連接（jiē）好（hǎo）軸係、汽機軸瓦的間（jiān）隙及（jí）緊力；提高汽機油係（xì）統的清（qīng）潔度；做好汽機基礎的二次澆灌；這樣，機組（zǔ）整套啟動時一般不會出現發電機振動異常情況。下麵敘述造成發電機後軸（zhóu）承振動（dòng）的原因（yīn）和機組安裝時預防後軸（zhóu）承振動的方法（fǎ）。
　　1　後軸承座台板結構安裝及基礎澆灌
　　1.1發電機後軸承座（zuò）台板的（de）結構特點
　　圖1是發電機後軸承座下台板的（de）結構，在圖1中，小孔是排氣觀察孔（kǒng）的（de）位置；虛線（xiàn）處是增（zēng）加墊鐵的位（wèi）置。發電機後（hòu）軸承座下的（de）台板（bǎn）由1塊厚鋼板加工而成，厚度（dù）一（yī）般（bān）為110mm。與汽輪機的（de）各軸承箱台板相比，其相（xiàng）對剛（gāng）性較差；加之這塊台板是（shì）發（fā）電機後軸承（chéng）箱與發電機的碳刷（shuā）架共用（yòng）的台（tái）板，因此台板的相對麵積較大。 　　1.2發電機（jī）後軸（zhóu）承座台（tái）板墊鐵的（de）安裝情況
　　以國產135MW汽輪發電（diàn）機為例，該台板前側緊靠發電機的定子下麵的風道後端板，台板與基礎間的上、下間隙設計為50～80mm。台板長2780mm；寬1940mm。台板前部和中部（bù）的墊鐵調整比較困難，這給台板下的基礎（chǔ）墊鐵鑲配時所要求的密實度帶（dài）來一定的（de）難度，前、中部有多副墊鐵很（hěn）難用塞尺進行檢查。
　　1.3發電機（jī）後軸承座台（tái）板基礎的二次澆灌
　　1990年前，發電機後（hòu）軸承座台板安裝（zhuāng）後進（jìn）行二次基礎澆灌時，一般使用砂石混凝土；1990年後，用微膨脹水（shuǐ）泥作為（wéi）二次基礎澆灌材料。這種新材料對提高汽機基礎的二次澆灌質量起了較好的作用。
　　但好的二次基（jī）礎澆灌材料要有好工藝作保證。如1995～1997年，在徐州彭城電廠1，2號機的安裝中，這2台300MW機組發電（diàn）機後（hòu）軸承箱台板二次澆（jiāo）灌都使用了微膨脹水泥。基礎二次澆灌（guàn）後，澆（jiāo）灌外（wài）觀質（zhì）量較好。但在機組試運轉和機組運行的1年多時間中，這2台發電機後軸承瓦振（zhèn）一直較大。在1998～1999年，這2台機大修時，抽出發電機轉子，吊開發電機（jī）後軸承箱，從台板的工藝孔中檢（jiǎn）查發現台板中間部分（fèn）二次澆灌質量不好，台板與二次澆灌基礎間的空隙Z大達20mm。以後，對脫空的台板基礎進行了重新補灌（guàn）微膨脹水泥。大修後，檢測發電機後軸承座的振動值，它們（men）都在允許範圍（wéi）內。這說明（míng）基礎台板間（jiān）能否澆灌（guàn）實，對發電機運行時後（hòu）軸（zhóu）承的（de）振動（dòng）大（dà）小（xiǎo）起關鍵作（zuò）用。
　　2　機組後軸（zhóu）承及台板安裝工藝的改進
　　2001年，安裝鹽城發電廠9號機組時，對這台135MW汽輪發電機的後軸承及台板安裝工藝進行了（le）如下改進：（1）發（fā）電機後台板安裝就位（wèi）前，鑽了3個<30mm的排氣（qì）觀察孔，以便發電機安裝定位後進行基礎二次澆灌時，排出灌漿料表麵的空氣和（hé）檢查二次澆灌層的（de）高度；（2）在發電機後台板的薄弱處增加了2副墊鐵（tiě），以（yǐ）增強台板支承剛（gāng）度；（3）嚴格檢查發電機後（hòu）台（tái）板下墊鐵的安裝質量，確保墊鐵與（yǔ）台板間的密實度；嚴格檢查軸瓦調整墊塊與軸承箱（xiāng）窪窩的接觸，確保（bǎo）軸瓦下部的密實（shí）度；（4）嚴格（gé）監督（dū）基礎台板二次澆灌的全過程，確保灌漿的（de）標高和台板下二次澆灌混凝土的密實度；在二次澆（jiāo）灌過程中，采用壓差灌漿法，以排出灌漿（jiāng）料（liào）與台板之間的空氣。
　　上述工藝實施後，發電機後軸承試（shì）運轉中，振動很小。表1為該電廠9號機試運轉時軸（zhóu）瓦（wǎ）的（de）振動記錄。 　　3　壓差二次澆灌混凝（níng）土法
　　在微膨脹水泥的使用過程（chéng）中，通過試驗（yàn）和觀察發現：混（hún）凝土灌漿料在二次澆灌時（shí），表麵會（huì）產生膠狀的泡沫，如在澆灌過程中（zhōng）不從台板（bǎn）下排出這種（zhǒng）泡沫，它會吸附在發電機台板（bǎn）的下部，在混凝土凝固後，會形成台板與二次澆（jiāo）灌（guàn）層之間的脫空。采用壓差澆灌（guàn）法，可以有效地排（pái）出（chū）台板和澆漿料之間的膠（jiāo）狀泡沫，增（zēng）加二次澆灌的（de）密實度。具體做法如下：
　　（1）在製造二次澆灌的模板時，將台板（bǎn）的前（qián）、後和一個側麵這3個方向（xiàng）的（de）模板高度做得（dé）與台（tái）板上表麵（miàn）一（yī）樣高，將另（lìng）一個側麵的模板高度比台板（bǎn）高60～80mm；（2）在基礎進行二次澆灌前，一定要將台板下的基礎表麵（miàn）浸水24h，特別要注意台板下的（de）中間（jiān）部位要浸水，以防基（jī）礎幹燥，影響灌（guàn）漿料的流動；（3）在（zài）基礎進行二（èr）次澆灌時，要注（zhù）意（yì）從模板高的一側灌入灌漿料，並從高的一側向低的一側趕灌漿料；從（cóng）灌漿觀察孔內檢查台板中間的灌漿高度，直至灌漿觀察孔內溢出灌（guàn）漿料；低的一側灌漿料的高度達到（dào）與模板相同高（gāo）度，高的一側高出台板50～60mm；待灌漿料初凝12h左右，再將高的這一側混凝土鏟得與台（tái）板的上表麵相平；（4）二次澆灌後的混凝土應注意保養72h。保養期間，軸承箱上不應有大（dà）的撞擊和振動，以保證灌漿料凝固的效果（guǒ）。由於采取了上述施工工藝（yì），在鹽城電廠（chǎng）9號機和（hé）江陰夏（xià）港電廠3號機試運（yùn）中，發電機後軸（zhóu）承瓦振小於0.02mm，效果（guǒ）優良。表2為夏港電（diàn）廠3號機試運轉速為3000r/min時，各軸瓦的振動情況。 　　4　結束語
　　汽輪發電機後軸承的瓦振（zhèn）偏大問題，與發（fā）電機的（de）台板下基礎二次澆灌混凝土的（de）密實度有直接的（de）關係。切實做好發電機後台板下基礎的二次澆灌混凝土的工（gōng）作，可減小汽輪發電機（jī）後軸（zhóu）承的振動，提高機組的安裝質量和運行（háng）效果。