1.轉向器殼體和蓋裝配時不應錯配。轉向器裝合後，應進行（háng）蝸杆軸承間隙的（de）調整（zhěng），蝸杆與（yǔ）傳動副齧合間隙的調整。經過調整並加注潤滑油後的轉向器，應有（yǒu）適當的鬆緊度，使其能靈活地轉動（dòng），在（zài）轉動轉向盤時應無卡滯或忽（hū）重忽（hū）輕的（de）感覺（jiào）。
　　2.在連接（jiē）轉向器與縱（zòng）拉杆時，應將汽車前（qián）輪停放在直線行（háng）駛的位置，並將轉向盤轉到中間位置（或按原廠規定位置——記號裝配），然後（hòu）裝上轉向搖臂，使轉（zhuǎn）動量符（fú）合原廠的規定動作。
　　3.在（zài）安（ān）裝橫、縱拉（lā）杆球銷時，應（yīng）先旋緊調整螺塞，壓緊（jǐn）彈簧，然後再鬆回1/4~1/2圈，並裝上開口銷鎖好。Z後調整轉向（xiàng）限位，使左、右轉向輪胎不與車架或翼板等相碰擦。
　　4.轉向盤自由行程的檢查方法：①使汽車處於直線停駛位置；②將自由轉動量檢查器刻度盤（pán）和指針分（fèn）別夾（jiá）持在轉向柱管（guǎn）和轉向盤上；③左（zuǒ）、右轉動轉向盤，轉到剛有阻力時即停止，這一段無阻力轉動（dòng）行程便是該車轉向盤自由行程。
　　5.檢查、調整部位：①轉向器齧（niè）合間隙；②轉（zhuǎn）向傳動機（jī）構連接部位（wèi）；③轉向主銷與襯套配（pèi）合部位；④轉向節與主銷，轉向輪轂軸承等。
　　對其診斷調整應采用分段分區（qū）的方（fāng）法，然後再針對（duì）具體部位（wèi）間隙情況進行調整。（程世斌）