劉誌勤
（江蘇徐州港務（集團）有限公司）

　　摘　要：磨損（sǔn）是機械設備（bèi）失效的主要原因（yīn）之一。科學合理的潤滑可以防止和延緩零件磨損。對機械設備的（de）維護（hù）不（bú）僅僅體現在對（duì）設備各環節的檢查、調整和緊固，更（gèng）重要（yào）的是對機械設備進行科學的潤滑管理，搞好港（gǎng）口機械（xiè）設備的潤滑管理，有益減少（shǎo）裝卸工作隊設備的耗損，從而延長設備的使（shǐ）用壽命，進而（ér）可以節省（shěng）生產成本，提（tí）高生產效率、保（bǎo）證生產安全。本文就此作出了深入的分析研究，可（kě）供同行參考借鑒。
　　關鍵詞：港口機械；潤（rùn）滑管（guǎn）理；潤滑油
　　前言
　　港口建設作為國民生產的基礎設施建設，其投資（zī）規模大的特點要求管理上必須做到實效。對港口機械設備的潤滑管理，提高機械正常生產的效率，減少機械磨損停產而引起的損失，對整體的管理來（lái）說是事半功倍的途徑。在港口設備的“管、用、養、修”環節中，“養”至關重要。維護保養工作除了對機械（xiè）、電氣設備的檢查（chá）、調整、緊固以外（wài），還（hái）有一件（jiàn）重要的工作就是潤滑管理，特別對裝卸粉（fěn）塵大（dà）的礦石、礦粉（fěn）、散煤（méi）碼頭的港口機（jī）械（xiè）來說，潤滑管理工作尤其重要。有（yǒu）資料表（biǎo）明，80%的機器零部件損壞是磨損引（yǐn）起的；在發（fā）生的設備（bèi）事故中，因潤滑不良所引（yǐn）起的約占70%。如鋼絲繩、軸承、齒輪、缸簡（jiǎn）、活塞等磨損過快，有的一個月或一個季度（dù）就要更換一次，從而（ér）造成工作周期縮短、維護費用增加；從散（sàn）煤（méi）、礦石碼頭裝卸作業線的統計分析來看，約有40%以上的機械設備故障（zhàng）是（shì）由於潤滑不良（liáng）引（yǐn）起的。因此，搞好港口設備的潤滑工作對設備正常運轉（zhuǎn）、節能降耗、延長使（shǐ）用壽命、提高生產率以及促進安全生產都有著重要意義（yì）。
　　一、潤（rùn）滑管理存在（zài）的誤（wù）區分析研究
　　1.潤滑隻為加快（kuài）機械的運轉（zhuǎn）速（sù）度。港（gǎng）口機械一般都是重（chóng）型機械（xiè）設備，因此機械運動所產（chǎn）生的摩擦力往往比較大，很多情況下，機械零部（bù）件的突然損壞會（huì）降低機械的運（yùn）轉（zhuǎn）速度或者使機械停止運轉，但是，當對機械零部件的接觸（chù）麵進行合理的潤滑（huá）保養時，就會有效地降（jiàng）低設（shè）備的劇（jù）烈摩（mó）擦，降（jiàng）低耗損。因此，機（jī）械的潤滑不是加（jiā）快機械的運（yùn）轉的（de）速度，而是保（bǎo）證機械（xiè）正常的運轉速度，降低機械運動（dòng）對機器的耗損，延長機械的使用壽命，提高機械的生產效率。
　　2.潤滑油量越多，潤滑越好。在平常的（de）潤滑管理中會出現這樣的情況，由於潤滑（huá）油（yóu）量不夠，導致潤滑失效，造成機械的嚴（yán）重磨（mó）損。因此很多人認為潤滑油的塗抹越多越合適（shì）。但是事（shì）實卻不是這樣的，潤滑油的（de）過量使用，往往（wǎng）會起到一些負麵作用，尤其是對港口運輸裝（zhuāng）卸的大型機械設（shè）備。例如空氣壓縮機，如果對曲軸箱施油過量，會增加曲軸直接（jiē）的聯動阻力；在減速箱中，施油應該限製在1~2個齒輪的高度，或者根據具體情況再稍微多一點，這樣就可（kě）以很好的減少運（yùn）動阻力和控製油溫的升高。如果施油太多，往往（wǎng）會（huì）在潤滑的（de）過程中填滿軸承腔，增加運轉阻（zǔ）力，導致摩擦發熱。如（rú）果在壓縮機的注油器中施油過多，極有可能會在運轉中氣缸油擊，導致溫度升高形成積碳，積碳一旦燃燒就（jiù）會發生嚴重的爆炸事故。
　　3.潤滑（huá）油粘（zhān）度越大，潤（rùn）滑效果（guǒ）越好（hǎo）。潤滑油的粘度通常會用運動粘度來表示，其粘（zhān）度標準必須是在一定的溫度（dù）下統一劃定的（de），通常我們會在100℃的溫度下來確定潤滑油的牌號。有（yǒu）些潤滑機械人員往往或錯誤地認為，潤滑油牌號越高、粘度越大，潤滑效果就越好。但（dàn）是真實的效果是，施（shī）高牌號的潤滑油，增加了（le）摩擦表麵油膜的厚度，這樣雖然減少了摩擦麵的摩擦力，但是卻增加了阻力，也就直接損（sǔn）失（shī）掉（diào）一部分動力，同時，機械在啟動之初，溫度較低，摩擦麵潤滑油在工作一段時間流失後，由於（yú）油的粘度較（jiào）大，流動較為緩慢，接觸麵附近的潤滑油不能很快地補充到摩擦麵，難以形成（chéng）有效的潤滑油膜（mó），這樣就會導致機件的磨損較大。科學數據和經驗明確地表明，在保證潤滑油起效的（de）條件（jiàn）下，粘度低的潤滑油不僅可（kě）以節（jiē）省動力，而且還很好的做到潤滑，將磨損降到Z低。
　　4.潤滑（huá）油變黑說明潤滑實效。現在各種類型的潤滑油，為了保證性能良好，往往要添加各種適量的添加劑，這些添加劑中有種叫清淨分散劑的劑種，潤滑油使用一段時間就會變黑，這屬於正常現象，不能隨便將變黑的潤滑劑除去。添加劑會使軸承的表（biǎo）麵產生一層（céng）暗灰色的保（bǎo）護油膜，也可以減少摩擦。所以（yǐ），在確定潤滑（huá）油是否已經變質時，不能隻檢測員（yuán）憑（píng）的視覺因素。應該有（yǒu）條件的，應當（dāng）對油料進行化驗檢測，以達到按質換油。
　　二、港口機械的潤滑管理問題分析（xī）
　　1.科學選油，製定潤滑資料卡
　　但（dàn）是在（zài）製定潤滑資料卡的時（shí）候，必須解決一些實際的問題：
　　（1）現在一般（bān）引進新設備的潤滑用油標準和型號比較陳舊，不符（fú）合當（dāng）下國家要求的規格，因此在市（shì）場上很難買到這類潤滑油。隨著潤滑油（yóu）生產技術的不斷提高，潤滑油品種也在不斷的更新，因此在（zài）給機械配置潤滑油的時候必須注意一下幾（jǐ）個問題：，工業（yè）使用潤滑油的粘度標準時40℃，而不是以前所規定（dìng）的50℃或100℃。第二，隻要是（shì）現在正規廠家生產的潤滑油（yóu），肯定能滿足以前用油的質（zhì）量（liàng）標準等級。
　　（2）油品的選擇必須按照港口所處（chù）的地理環境來確定，不能盲目按照（zhào）生產廠家的油（yóu）品來使用，因為不同地域的溫度氣候對（duì）油品（pǐn）粘（zhān）度規格的（de）製定有一定（dìng）的影響。
　　（3）有些（xiē）機械（xiè）的《設備使用說明（míng）書》中（zhōng）沒有對潤滑進行解釋。這樣就隻能來抽取（qǔ）設備Z初裝配的潤滑油進行化驗檢測，以確定用油的粘度等級，然後（hòu）參考潤滑（huá）油的（de）產品手冊，就（jiù）可以滿足用油要求的質量等級。
　　2.加強（qiáng）對油品的動態信息管理，堅（jiān）持按質換油的原則（zé）
　　（1）做好潤滑油的入庫管理。現在（zài）各種（zhǒng）潤滑油的品種質量層次不齊，采購人員必須掌（zhǎng）握足夠的潤滑油知識，做（zuò）好購入油品的檢查工作，對購入的所有品牌的油品都要（yào）進行仔細地化驗檢測。在鑒定油（yóu）品的時候，必須注（zhù）意油品的出廠（chǎng）合格（gé）標（biāo）簽、出廠日期、保質期；對油樣的外觀進行檢查（chá），是否清澈無雜物；對購入新油的粘度（dù）和水份含量進行檢測。
　　（2）做好潤滑油出（chū）庫管理。前來領取潤滑（huá）油的員工必須能夠清楚地說出所要潤滑油的品名、粘度等級（jí）、對機械的潤滑部位。管理人（rén）員要一一核（hé）對（duì）潤滑資料卡（kǎ）。因此，管理人員必須熟悉港口各種機械的類的潤滑情況，具備很好的潤滑（huá）油（yóu）使用知識。
　　（3）合理（lǐ）監測換油工作。這項環節中，必須做（zuò）好在用油的監測，管理人員必須堅持按質換油的原則，如果油品達到報廢的要求，就可以下（xià）發換油通知單。技術人員要（yào）定期或不定期地對各種機械進行檢查，Z常（cháng）用的監測方法就（jiù）是借助油品快速（sù）分析儀來分析介電常（cháng）數，再通過（guò）斑痕的視覺程度來判定油品的劣化程度。需要注意的是（shì），不同廠（chǎng）家生產的一起設備在規格的（de）負荷程度上有一定的差距，因此就必須借助技術人（rén）員的經驗來（lái）對換油的標準來做出界定。
　　3.油液分析技（jì）術的合理使用
　　油液（yè）分析技術的優勢在於它投資少、見（jiàn）效快，因此現在很多港口機械的故障診斷一般都會（huì）采用這種方法。通過油液分析技術中（zhōng）的光譜（pǔ）分析和鐵譜分析，可以（yǐ）迅（xùn）速地找到（dào）設備的故障（zhàng）所在。光譜分析是通過檢測油（yóu）液中的磨損金屬（shǔ）元素、添加劑元素、汙染元素的濃度值得大小變化來判定接觸麵的磨損程（chéng）度，來找到故障（zhàng）的部位（wèi），其Z大的特點就（jiù）是靈敏（mǐn）度高（gāo）、分析準確。鐵譜分析分為定量和定性，其原理就是分（fèn）析油液中磨損顆粒的形（xíng）狀、尺寸、色澤、濃度來對（duì）磨損的程度、形勢和磨損原因作出準確（què）的判斷，這種分析是在實際使用（yòng）中Z具（jù）有價（jià）值的分析方法。但是對港口機械設備的分析必須要（yào）進行長時間的跟（gēn）蹤監測，雖然能夠準確地作出（chū）故障診斷（duàn），但是這項監測所耗費的資金和人力確實相當大的，因此，一（yī）般隻會有大型的港口還會（huì）才用這種監測方法。但是這種方法的確（què）可以提供科學（xué）的潤滑數據，保證（zhèng）港口生產的安全運行，提升整體的競爭實（shí）力。
　　三、結語
　　港口機械設備的潤滑管理，可以有效地減少機械（xiè）運動產生的耗損，也可（kě）以保證機械設備的（de）正常運轉，從而可（kě）以延長機械（xiè）設備的（de）使用壽命，降（jiàng）低企業在機械維護上的生產成本。潤滑管理人員要熟練地掌握潤滑工作中的各個環節，熟悉機械設備的構造框架，掌握機（jī）械的工作原理和工作狀態，清楚各種潤滑油的品質優劣。做好港口機械潤滑管理，可以從關鍵點上提高港口（kǒu）的生產能力，也就（jiù）從整體上提升了港口在生產運輸中的整體（tǐ）實力。
　　參考文獻
　　[1]蔣（jiǎng）傑.港口機械潤滑油的使用管理[J].港口裝（zhuāng）卸（xiè），2009.
　　[2]張家偉.港口機（jī）械潤滑管理淺議[J].中（zhōng）小企業管理（lǐ）與科技，2010.