摘　要：介紹（shào）了一次風機軸承故（gù）障的（de）處理過程，總結了設備故障檢修（xiū）中（zhōng）忽視故（gù）障原因診斷的經驗教訓，揭（jiē）示並證明了設備故障處理中“發現問題比解決問題更為重要”的論斷。
　　關鍵詞：旋轉設（shè）備；軸承；故障處（chù）理
　　企業很多大型旋轉設（shè）備，如磨機、風機、空壓機等都是旋轉設備，這些設備旋轉的中介就是軸承，負（fù）荷比較大、轉速比較高的設備很（hěn）多用的是滑動軸承，其他大（dà）部分（fèn）用的是滾動軸承。近幾年來，軸承問題雖不多見，但常碰到檢修質量與軸承質量扯不清的情況，下麵就以一個具體事例來探討軸承故障的診斷處理方法。
　　1　軸承故障檢修實例
　　2001年3月，熱電（diàn）廠3^#引風機新（xīn）裝的軸承不到40h就損壞了，懷疑是軸承問題。熱電廠等進口的日本NSK軸承到（dào）貨後解體軸承座，發現靠風機（jī）端的軸承基本上（shàng）沒有損傷，靠電機端的軸承損壞了，從損壞的軸承磨損情（qíng）況可以看出是（shì）承受了（le）非（fēi）正常軸向力造成的，因為銅保持（chí）架兜底被滾（gǔn）珠磨出一個（gè）台階，但軸承滾道、外滾道基本沒受傷，隻（zhī）是（shì）由於過（guò）熱造成滾道、滾珠有些（xiē）變色，後（hòu）經核實，在事故停機前，曾（céng）測得軸承（chéng）軸向振動值達16mm/s，從頻譜分析，國內軸承生（shēng）產（chǎn）廠家的技術人員到現（xiàn）場判斷（duàn）不是軸承問題。然（rán）而檢修人員沒（méi）有找其它方麵的（de）原因（yīn），就忙於安裝新軸承，經試車運行，仍然（rán）是靠電機端的軸承有問題，溫度高，軸向振動值達15mm/s，頻譜（pǔ）與前次測試基本一樣（yàng），運行（háng）幾個小時就停機，拆下的軸承損壞情況與前次基本相（xiàng）同，隻是運行時間短損傷沒有前次嚴重。當時，筆者提出應重點（diǎn）檢（jiǎn）查設備其它方麵的（de）原因，但從檢修人員到管理者仍懷疑是軸承問（wèn）題，認為（wéi）檢修無問題，設備也（yě）沒（méi）問題，就是備件質量問（wèn）題，所以又換標準（zhǔn）遊隙的軸承安裝（前幾次裝的是C₃遊隙的軸承（chéng）），裝好後試車運行仍然有（yǒu）問題（tí），振動小一些，但溫度很高，因為遊（yóu）隙變小，振動（dòng）相對來說就小一些，而溫度相對就高了。先後換（huàn）了3次軸承，還是未解決（jué）問題，隻有請（qǐng）檢修公司來檢查軸承座。
　　經上車床檢測，軸承座（zuò）已經變形，修正後再裝（zhuāng）上瓦房（fáng）店軸承廠的（de）軸承，試車成功。
　　2　軸承故障的診（zhěn）斷
　　這次處理（lǐ）這麽一個不大的問題，前後整整花了一個多月的時間，更換了9個軸承（其中靠（kào）電機端換了7個（gè）），有中國瓦房店的、有日本NSK的，有標準遊隙的，也有C₃遊隙的，有本公司買的，也有（yǒu）向（xiàng）外單位（wèi）借的，但Z後實踐證明不（bú）是軸承（chéng）問題，是我們在檢修過程中調整不當把（bǎ）軸承（chéng）座弄（nòng）變形了造成的，所以，這次檢修值得認真（zhēn）總結經驗教訓。
　　（1）軸承的損（sǔn）壞僅（jǐn）僅是一（yī）種現象，而引起的原（yuán）因，應該（gāi）深入實（shí）際調查研究。先後幾次安裝的軸（zhóu）承，損壞都是在設備的同一側，而且（qiě）不同（tóng）廠（chǎng）家、不同遊隙、不同批次生產的軸（zhóu）承表（biǎo）現（xiàn）出的故障基本相同，隻有設備出了（le）故障才能使不同的軸承出現同（tóng）一故障，這在哲學上叫運用邏輯思維來推理判斷問題。在整個問題的（de）處理過程中，先沒（méi）有問一個為什麽，就盲目下結論（lùn）是備件質量問題，在處理問題（tí）的思考方法上違背了辯證法的觀點。大家知道，造（zào）成設備故障的原因有多種，軸承問題隻是其中一種，其它問（wèn）題Z終也會體現在軸承上麵（miàn），因為軸承是轉動體與非轉動體的中介，設備出問題都會影響到軸承。檢修時認定軸承有問題，沒有全麵分析其他方麵有沒有問題，如自己的（de）安裝有沒有問題，這樣一（yī）來（lái）就造成了整個問題處理過程的複雜化，處理問題的思路錯（cuò）誤使“工人（rén）師（shī）傅遭累，公家錢財遭罪”!這也說明，雖然我們站在不同的角度看問題會有所不同，還有個人（rén）閱曆、知（zhī）識麵不同看問題也不同，但隻要用辯證的觀點分析問題解決問題，一切問題就會迎刃而解。
　　（2）各級管理部（bù）門的管理（lǐ）人員處理問（wèn）題一（yī）定要分別站在不同的立場，用科學思維明（míng）確處理問題的正確思路，這樣才會減（jiǎn）少人為因素影響，盡快找到（dào）問題所在，縮短（duǎn）處理問題的時間（jiān）。因（yīn）為每台設備發（fā）生故障都有它的原因，而且有些是多種原因造成的，所以尋找問題比處理問題要難得多，如知道問題所在，更換零部件幾（jǐ）個小時就（jiù）可解決。據統計，解決一個（gè）問題70%以上的時間要用在找出問題的（de）原（yuán）因（yīn）上，用在解決問題上的時間不到30%，因此，平果鋁瞿向東經理提出了：“發現問題（tí）比解決問題更為重要”的論點。
　　（3）檢修過程的原始記錄積（jī）累非常重要，目前我們的檢修無標準，過程無記錄，現場的檢修（xiū）憑感覺，憑經驗，有時檢修經過多次調整修好了（le）也不知道怎麽調整修好的，因沒有檢修過程記（jì）錄，等下次檢修又無基準（zhǔn）、無對照、無參考，隻得又從頭（tóu）開始。這樣（yàng）周而複始養成的不良習（xí）慣很難提高檢修水平。總之，設備出了故障，解決問題的關鍵就（jiù）是人，那種盲目（mù）檢修靠（kào）碰運氣是提高不了檢修管理水平的，隻有提高我（wǒ）們檢修管理人員和檢修人員的綜合素質（zhì），保（bǎo）證有一條處理問題（tí）的清（qīng）晰正確思（sī）路，每（měi）次檢修能找出問題的真正原因所在（zài），做好（hǎo）每次檢修過程記錄，並形成一（yī）種必須執行（háng）的製度，不斷（duàn）歸納總結（jié）經驗，學會（huì）運用科學思維來提高判斷問題的（de）能力，才能提高檢修管理水平。