趙文傑　吝萌　張曉輝（huī）　葛（gě）惠（huì）溪

（金隅冀東鳳翔環保科技有限公司）

引言

某公司現有一條4500t/d熟料帶9MW純低溫餘熱發電的預分解（jiě）窯水泥生產線（xiàn），於2010年10月建成投產，配（pèi）置自主研發的JLM4×4生料磨。使用之初，該磨機磨輥漏油（yóu）及總成損壞（huài）現象（xiàng）始終存在，給企業帶來了（le）一定的損失。本文以該磨為例，總結解決磨輥漏油及磨輥總成密封問題（tí）的方法，以（yǐ）資參考。

01　存在的問題

某公司投產的頭幾年，生料（liào）磨磨輥總（zǒng）成運（yùn）行中漏油(內漏)相當嚴重(2011年，補加磨輥潤滑油（yóu）的費（fèi）用就超（chāo）過90萬元，見表1)。磨輥內漏的同時，粉（fěn）塵（chén）也順著密封進入總成，導致總成軸承及輥套頻繁損壞，設備故障多發(見圖1～4)。

表1 磨輥潤滑油（yóu）站補油記錄統計表（biǎo）

02　問題分析

從磨機結（jié）構上（shàng）來（lái）看，搖（yáo）臂密封架與輪（lún）轂保護套間隙過大，且置於（yú）磨內，見圖5。磨機運（yùn）行（háng）時，粉塵極容易從間隙處（chù）進入總成密封，並粘附在唇形密封上，導致耐磨環及唇形密封加速損壞，總成漏油且進（jìn）灰。

圖5 改造前搖臂密封

密（mì）封（fēng）風機選用一台9-26型4.5 A-11kW的風機，具體技術參數為：風壓4256Pa，流量4792m³/h，采用“一拖四”的布（bù）置（zhì）。從實際使用效果看，較差，不能有效地將進入唇形密封處的粉塵吹出，粉塵易堆積在唇形密封處。

03　解決措施

(1)縮小搖（yáo）臂密封與輪轂保護套的間隙。重（chóng）新設計更改磨輥門結構形（xíng）式，拆除（chú）原有的磨（mó）輥門套（tào）件及搖臂密封後，安裝新加工的（de）磨輥門外（wài）殼體，搖臂密封架與磨輥（gǔn）門為一個整件，安裝在搖臂上(見圖（tú）6)；將搖臂（bì）支撐改到磨（mó）機外部，並（bìng）對舊的輪轂保護套進行改動，縮小搖臂密封與輪轂（gū）保護套的間隙，防（fáng）止（zhǐ）搖臂（bì）密（mì）封磨損(見圖7)，可有效降低進入唇形密封處的灰塵量。

圖6 改造後搖臂（bì）密封

圖7 立磨（mó）磨輥門改造-新舊輪（lún）轂保（bǎo）護套位置關係（xì）

圖8 密封安（ān）裝

(2)增加一台密（mì）封風機。原設計安裝的（de）是一（yī）台密封風機，采用（yòng）“一拖四”向四個輥同時供風，現在增加一台（tái）同型號的密封風機，並將供風風管分為兩路，每路同時向兩個輥供風，可以確保四個輥搖臂內有足夠的風壓（yā）、風量，避免（miǎn）唇（chún）形密封處堆積粉塵。

(3)調整總成密封處的結構及耐磨環材質。該磨磨輥總成密封（fēng）處采用三道品牌型號為460×510×22的單唇邊唇形（xíng）密封，材（cái）質為普通合金鋼的耐磨環。從拆（chāi）解（jiě）總成的情況來看，唇形密封（fēng）由（yóu）於粘料與（yǔ）耐磨環互磨(見（jiàn）圖（tú）1、圖3)，造成整個密封機構損壞。我們將總成密封處的結構及耐磨環材質做了（le）調整，不改變原有唇形（xíng）密封尺寸，將結構形式（shì）由單唇邊改為雙唇邊，三（sān）道唇形密封改為（wéi）兩道，外加一道25×25碳（tàn）纖維石墨盤根，用（yòng）壓片壓緊後按照拆卸順序安裝(見圖8)。由於耐磨（mó）環材質為普通合金鋼，在唇邊粘料的情況下，容易被唇形密封磨出凹槽，現在將其材質改為滲碳軸承鋼G20CrMo，作熱處理以提高其（qí）硬度及耐（nài）磨（mó）性。

(4)對潤滑係統（tǒng）進行強製回（huí）油。與部分同類型（xíng）的立磨對比，磨（mó）機磨輥潤滑係統的設計安裝是否（fǒu）合（hé）理也是影響磨輥內漏的因素之一，該（gāi）立磨采用自回油閉（bì）環係統，缺點在於（yú）隻有當磨輥內潤滑油保（bǎo）持在（zài）一個比較高的液位時，油液才會通過回油管回到油箱。在磨機的運行中，磨輥上下浮動，潤（rùn）滑油的液位變化較大，回（huí）油不連續，導致（zhì）唇形密封唇口處的壓力不穩定，影響唇形（xíng）密封的（de）使用壽命。針對（duì）這種情況（kuàng），我們研（yán）究在四個輥的回油管路（lù）中，靠近磨輥處增加一台臥式齒輪（lún）泵，型號CB-6，電機功率1.5kW，對潤滑係統進行強製回油，並（bìng）重新更換泵與?輥回油管之間的橡膠（jiāo）軟管，長（zhǎng）度由2m改為1.5m，要求管的彎曲Z高處不得高於磨輥回油管出口。同時，在四個輥的供油管（guǎn）路中，增加流量傳感器，便於及時了解供油情況，以便與回油情況做對比，一旦發生內漏，可及時對油站作（zuò）出（chū）調整。

04　結束語

從2010年（nián）至2014年（nián）(見表1)磨輥潤滑油站補油花費記錄來看，磨輥總成密封結構（gòu）存在問題帶來的（de）損失非同（tóng）小可。麵對（duì）存在的問（wèn）題，公司主要從四個方麵著手：縮小搖臂密（mì）封與輪轂（gū）保（bǎo）護（hù）套的間隙；增加一台密封風機；調整（zhěng）總成密封處的結構及耐磨環材質；對潤滑係統進行強製回油。這些措施從根本上解決了磨（mó）輥軸承進灰（huī）潤滑不良損壞的問題，改善了軸承的潤滑狀況，提高了磨輥總成的使用（yòng）壽命，提高了設備運轉的可靠性，經濟效益顯著（zhe）。

來源：《新世紀水泥導報》2021

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