滾（gǔn）動軸承軸承油封是鐵路貨車滾動軸承軸承的主要配件，其作用是保持軸承在整（zhěng）個運用過（guò）程中使其內部始終具有良好的潤滑環境，油封的質量直（zhí）接關係到軸承的性能表現。

鐵路貨車滾動軸承油封的生產主要有以下五個過程：

◆骨架的製造。衝壓模的設（shè）計和製（zhì）造（zào）決定了骨架尺寸精度，對於尺寸精度要求（qiú）較高的骨架，需考慮鋼（gāng）板板厚差對模具的（de）適（shì）應性或進行整形處理；需車削加工的應設計合適的裝（zhuāng）卡台具，這樣才能確保加工後的骨架尺寸不會發生變化。

◆骨架的處（chù）理。包括磷化和塗粘合劑，對於全包膠油封骨架，磷化（huà）是為了與橡膠粘合的需要（yào），對於半包膠骨架，尤其是裝配在軸承上與外界接觸的，要確保磷化質量，滿足防腐蝕的（de）需要；塗粘合劑的工藝以及粘合劑品種的選擇也（yě）很重要，否則很難保證橡膠與（yǔ）金屬骨（gǔ）架的粘合強度，進而影響橡膠油封的（de）質量。

◆混煉膠的製造。配方設（shè）計、配料、混煉是該過程的關鍵，配方決定了膠料（liào）的物理性能，而油封的性能也取決於硫化膠的性能，由於（yú）涉及的原材料品種多，在配料時應分（fèn）門別類，不可配錯（cuò）料，混（hún）煉應掌握好工藝參數，保（bǎo）證配合劑分散（sàn）均勻，性能穩定，工藝性能好；膠料半成品製造要求形狀和質量要準確，使其裝模（mó）速度快、硫（liú）化後油封的膠邊薄而均勻，才（cái）能保證（zhèng）油封的尺寸穩定（dìng）。

◆硫化。多采用自動推出（chū）設備，大模板、多模腔、撕邊（biān）模，硫（liú）化工（gōng）藝采用PLC自動控（kòng）製（zhì）的高溫短時間，實際生產中根據膠料硫化曲線確定（dìng）正硫化點（diǎn），按生產設備（bèi）模具情況確定Z佳的硫化工藝參數，不斷提高生產（chǎn）效率。

◆整修。對於比較大的油封，多數采用手（shǒu）工剪修，這就要求操作者認真、細心，采用撕邊模要求較高的模具加工精度及（jí）選用合適的模具材料；對於裝配（pèi）式油封還要（yào）在內、外油封之間（jiān）注入油脂，采用合適的模具工裝（zhuāng）進行裝配。

（來源：鐵道車輛資源（yuán）平台）