汽車輪轂軸承鬆曠，會使汽車產（chǎn）生方向盤遊（yóu）動間隙過大，起步擺頭（tóu），行駛跑偏，製動（dòng）跑偏（piān）或甩（shuǎi）尾等不良現（xiàn）象，嚴（yán）重影響著汽車行駛的安全性。經常（cháng）檢查並保持其良好狀態是非常（cháng）必要的（de）。常規的檢查輪轂軸承鬆（sōng）緊度的方法，操（cāo）作起來較為麻煩費事，我們在工（gōng）作實踐中摸索出一種較（jiào）為方便快捷的（de）檢驗方法，具體操作是：將汽車停放在平坦的場地上，站在車輪一側約（yuē）70cm處，麵對車輪（以前輪為例），一隻腳踏在車輪的上端邊緣處，然後身體前傾，用力（水平方向）間斷地蹬踏，給車輪以策動力。用力時（shí）機（jī）要與車（chē）輪擺動（dòng）的主向一致（即車輪向內側擺動時用力），當車輪與車身左右擺動幅度達（dá）到極限時（shí），突然施加（jiā）較大的與車輪擺（bǎi）動方（fāng）向相反的力（即阻止車輪擺動的力）。此時，若軸承鬆曠，則（zé）腳會感到車輪與軸之間有“間隙”，並伴有幾下“咯（gē）噔”、“咯（gē）噔”的（de）衝（chōng）撞感；若軸承無鬆曠現象，則無這種感（gǎn）覺。這種方法對車軸端裝單輪的軸（zhóu）承的鬆曠（kuàng）檢查尤為方便快（kuài）捷。