江（jiāng）西江鈴底盤股份有限公司　（臨川市　344000）　敖輝（huī）光

　　五十鈴NKR後輪轂如圖1所示。

　　從圖1可知，外軸承孔對（duì）內軸承孔跳動小於0.06mm，外軸承（chéng）台（tái）肩麵對內（nèi）軸承孔台肩麵（miàn）平行度小於0.07mm。φ156mm凸（tū）台麵及其（qí）止口外圓對軸承孔跳動小於0.05mm。從工藝分析可知，一般工（gōng）藝都是精加工好（hǎo）外軸承孔、φ156mm凸台麵（miàn）及其（qí）止（zhǐ）口外圓，再以精加工好的（de）軸承孔及法蘭端麵定位，調頭精車（chē）另一端軸（zhóu）承孔及各孔、端麵。這種加工方法非常方便，對設備（bèi）精度要求不高，但調（diào）頭加工（gōng）兩軸承孔，要保（bǎo）證跳動小於0.06mm，是非常困難的。要設計製造出（chū）調頭加（jiā）工兩軸承孔並保證（zhèng）內軸承孔對外（wài）軸承孔跳動不大於0.06mm的夾具較困難（nán），影響我公司的生產效率。

　　工藝上考慮了兩種方案：

　　1.用加工中心鏜兩軸承孔，設計製造加工中心夾具，訂（dìng）做（zuò）加工中心用鏜刀。

　　2.在S12296A數控車床上加（jiā）工，設計鏜孔夾具及專用鏜（táng）刀。

　　方案1的兩軸承孔跳動量能保證，但要加工φ156mm凸台及止口要用（yòng）銑刀加工，加工時間（jiān）長，加工中心刀具費用6000元（yuán）左右，時間至少要3個月。兩種方案都分別進行準備。

　　第2方案由於夾具、刀具都是本公司自己設計製造，成（chéng）本低、速度快（kuài）。以φ246mm外圓及端麵定位裝夾（jiá），一次裝夾加工兩軸承孔。編製加工程序，用4把刀具，在數控車床一次裝夾就可以車（chē）出φ156mm凸台麵、止口外圓、兩軸承孔（外軸承孔用一（yī）把（bǎ）專用反車（chē）孔刀具車出）及各孔。經生（shēng）產實踐證明第2方案實施更好。

　　經檢驗，內軸承（chéng）孔對外（wài）軸承孔跳動穩定地保證在0.03mm以內，小於圖樣要（yào）求，終於攻下（xià）了（le）這技術難關（guān），圓滿地解決了（le）後輪（lún）轂內軸承孔對外軸承孔（kǒng）跳動（dòng）超差問（wèn）題。
 

來源（yuán）：《機械工藝師》1999年（nián）12期（qī）