袁亮1，張忠利1，周（zhōu）羽祥2
（1、蘭州潤滑油廠，甘肅蘭州（zhōu） 730060；2、甘肅潤滑油銷售公司，甘肅蘭州（zhōu） 730000）
摘 要：在日常的潤滑油市場技術服務工作中，經常會（huì）遇到（dào）用戶反映油品（pǐn）中有出（chū）現沉（chén）澱和（hé）雜質的現象，使用戶對油品質量（liàng）產生疑問。本文通過對潤（rùn）滑油沉澱和雜質產生的原（yuán）因進行具體事（shì）例分析，對不同的潤滑油沉澱和（hé）雜質產生情況進（jìn）行分（fèn）析，總結出沉澱和（hé）雜質產生的主要原因，並（bìng）提出相應處理及解決的方法，為（wéi）廣大（dà）用戶在日常的潤滑油使用中，對出（chū）現（xiàn）的這一情況進行分（fèn）析，並為使用的正（zhèng）確處理及解決方法提供經驗。
關鍵詞：潤滑油；析出；雜質；沉澱；過濾
在潤滑油的日常使用中，有些用戶（hù）經常會發現（xiàn）油品中有可（kě）見的細小雜質和沉澱出現，用戶進（jìn）一（yī）步懷疑油品質量有（yǒu）問題。我們在多年的市（shì）場技術服務案例中發現，產生這一現象的原因是多方麵的，有些對（duì）產品質量有影響，有一些對產品使用並無影響，對此我們專門對潤滑油中的沉澱和雜質的產生進（jìn）行案例分析。
1 潤滑油產生沉澱案例
1.1案例一
1.1.1加入新油前，設備係統（tǒng）中本（běn）身存在雜（zá）質
新鋼厚板廠反映：因為該廠所（suǒ）用設備均為進口設備，廠家建議使（shǐ）用美孚HM46，但使用（yòng）了蘭州潤滑油廠HM46，在使用的近一個月中沒有出現問題，考慮到設備的需求，該廠對HM46進行了更換，但（dàn）放出的蘭州潤滑（huá）油廠HM46油有少量的雜質和（hé）水（shuǐ）分。為此該廠提出（chū）換油要求。
經現場了解，蘭州潤滑油廠（chǎng）HM46在質量上沒有（yǒu）問題。實際上蘭州潤滑油廠（chǎng）的（de）油在此（cǐ）次（cì）使用過程中充當了清洗油的角色，按照常規清（qīng）洗油應廢棄或改作它用，但從新鋼檢測中心對該油分析的結果來看，並沒（méi）有明顯劣化，還可以作為補（bǔ）充油（yóu）來使用，但我們建議在（zài）使用之前必須過濾，切水（shuǐ）切雜，清潔度達到係統要求的NAS8級以下才可使用。經過（guò）解釋和說明，且對方（fāng）現場過濾比較方便，因（yīn）此該廠不再要求換油（yóu）。
1.1.2分析
從（cóng）此案例中看出，HM46油中的（de）雜質產生，是由於加入新油前（qián）設備係統（tǒng）中本身存在的雜質引起的，在新設備和長期使用的設備中經（jīng）常會有一些雜質產生，對此一般對設備用衝洗油進行衝洗，直到油中所（suǒ）含的雜質達（dá）到規定的指標，而且衝洗後的衝洗油應廢棄或改做它用。如果要使用這些衝洗油，必須進行相應的油品（pǐn）分析化驗，清潔度（dù）達到一定標準後才能使用，而且要求在（zài）使用前和使用中加強過濾和切水切雜（zá）。
1.2案例二
1.2.1高粘度級別（bié）的（de）內燃機油加劑量較大，在低溫下會有不同程度的析出
2005年6月13日接到（dào）中國水電第（dì）六工程局（jú）反映宜（yí）興抽水蓄能電站施工局使用了蘭州潤滑油廠生產的CD20W/50柴油機油後出現燒瓦和亮紅燈問題，並在檢查潤滑油時發現桶底部有沉積物。
現場察（chá）看，確實有（yǒu）不同程（chéng）度的沉澱物析（xī）出。從新、舊油（yóu）的抽樣分析結（jié）果來（lái）看，均符合CD20W/50標準要求，而且（qiě）舊油的閃點與新油基本一致（zhì），表明沒有混入輕質燃料油。油品雖（suī）然出現了沉澱，但並不影響使用（這也是當初（chū）研發中心研究的結（jié）論），沉積（jī）物主要（yào）是高粘度級別（bié）的內燃（rán）機油加劑量較大，在低溫下會有不同（tóng）程度的析出。
發動機出現刮瓦、燒（shāo）瓦、抱軸的原因很多，從現場調查的情況來看，本起（qǐ）事故是（shì）其係統原因，建（jiàn）議用戶對軸瓦質量、空氣濾清器質量（liàng）進行檢查，並針對不同工況和車況（kuàng）選油。
當然，由於此批油本身有沉澱出現，雖然沒有影響油品質量，但外觀形象（xiàng）不（bú）好，引起用戶和經（jīng）銷商的質疑和不滿。
1.2.2分析
在這個案例中，用戶使用了（le）蘭州潤滑油廠生產的CD20W/50柴油機（jī）油後出現（xiàn）燒瓦和亮紅燈問題，並在檢查潤滑油時發現桶底部（bù）有沉積物。懷疑油品質量存在（zài）問題，並由此（cǐ）引起了機器燒瓦和亮紅燈問題。
通過從新、舊油的抽樣分（fèn）析結果來看，各項指標均符合標準要求，而且舊油的閃點與新油基本一致，表明沒有混入輕質（zhì）燃（rán）料油。油品雖然出現（xiàn）了沉澱，但並不影響使用，沉積物主要是高粘度級別的內燃機油加（jiā）劑量較大，在（zài）低溫下會有不同程度（dù）的析出。該沉（chén）積物並不是設（shè）備長期（qī）使用（yòng）後產生的雜質，或者外（wài）界雜質進入汙染油品，所（suǒ）以（yǐ）對油品的正常使用沒有影響。但油品沉澱的出現，對油品的外（wài）觀有所影響，今後應進（jìn）一步加強對油劑互溶的研究，減少（shǎo）這一（yī）現象的（de）出現，提（tí）高（gāo）油品的（de）外觀穩定性。
1.3案（àn）例三
1.3.1存儲不當，導致外界雜質進入
西（xī）寧市公交（jiāo）公司反映該公（gōng）司使（shǐ）用蘭（lán）州潤滑油廠生產（chǎn）的DAB220空（kōng）氣壓（yā）縮機油，在加油過程中發現（xiàn）油中攜帶懸浮物。蘭州潤滑油廠派技術人（rén）員到現場查（chá）看，從現場看，該公司人員不了解潤滑油的使用規定，將兩大（dà）桶壓縮機（jī）油（yóu）敞口擺放於牆角，且加（jiā）油杯敞口直接放於桶上，沒有任何遮蓋（gài）物，油杯（bēi）內已經落入了空氣中的懸浮物，經核實該公司在加油過程中沒有采取三級過濾（沒有相（xiàng）關要求）。從這些基（jī）本外界條件來（lái）判斷，其所謂的“懸浮物”屬操作不當（dāng）所致，而蘭州潤滑（huá）油廠生產的油品本身是合格的。
1.3.2分析
此案例反映出在潤滑油中出現雜（zá）質的原因是（shì）：用（yòng）戶對（duì）潤滑油的儲（chǔ）存、運輸和使用的過程中不當操作造成的，對潤滑油（yóu）的存儲、運輸（shū）和使用沒（méi）有按規定的操作要求執行，導致外界的雜質進入油中。對此（cǐ）我們向用（yòng）戶做出建議，要求（qiú）按照潤滑油的相（xiàng）關存儲、運輸和使用的操（cāo）作規程執行，以防止（zhǐ）在這些過程中雜質和水分的進入，對油品質量產（chǎn）生影響。
2 潤滑油中沉澱和雜質產生原因的總結（jié）
通過（guò）以上蘭州潤滑油廠（chǎng）潤滑油產生沉澱的事（shì）例分析來看，潤滑油（yóu）現場出現沉澱和雜質（zhì）的主要問題是由於（yú）以下三個方麵造成的：
（1）由（yóu）於加入新油前設備係統中本身存在的雜質引起的，在新設備和長期使用的設備中（zhōng）經常會有一些雜質（zhì）產生，對此一般對設備用衝洗油進行衝洗，直到油中所（suǒ）含（hán）的雜質達到規定的指標。
（2）對潤滑油的存儲、運輸和使用沒有按規定的操作要（yào）求執（zhí）行，導致在這些過程中雜質（zhì）的進入，對油品質量產生影響。
（3）沉積物主（zhǔ）要是高粘度級別的內燃機油加劑（jì）量較大，在低溫下會有不同程度的析出。該沉積物並不是設備長（zhǎng）期使用後產生的（de）雜質，或者外（wài）界雜質進入汙染油（yóu）品，所以對油品（pǐn）的正常使用沒有影響。
針對（duì）以上三個產生沉澱和雜質的原因（yīn），我們要分別（bié）采取不同的處理方法。
3 潤滑油中（zhōng）不同沉澱和（hé）雜質產生的處理方法（fǎ）
3.1加入新油（yóu）前設備係統中本身存（cún）在的雜（zá）質處理方法
不同的設備，設（shè）有不同的潤滑油係統，有的係統較大，有（yǒu）的係統較小，不（bú）論大小油係統一（yī）般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設備和閥門、管道及儀表等組成（chéng），通（tōng）過管道與機器本身的各潤滑點，軸瓦、軸承箱、曲（qǔ）軸（zhóu）箱的油孔、油槽相連接，形成一套較為複雜的潤滑油（yóu）係統。（見圖1）
新設備：潤滑油（yóu）管路係（xì）統在安裝（zhuāng）時（shí），必須保持管內清潔（jié）幹淨，但這還不夠，還應該對機組的潤滑油係統進行油循環衝洗，如果油係統不潔淨，管內有髒物，就會影響機組正常運行，甚至會（huì）燒壞軸瓦（wǎ），所以通過油循環衝洗，為機組長期穩定運行提供保障。
長期使用的設備：長期使用的設備中經常會有一些雜質產（chǎn）生（shēng），對此一般對設備用衝（chōng）洗油進行衝洗，至到油中所含的雜質達到規（guī）定的指標，而且衝（chōng）洗後的衝洗油應廢棄或改做它用（yòng）。如果要使用這些衝洗油，必須進行相應的油品分析化驗，清潔度（dù）達到一定標準（zhǔn）後才能使用，而且（qiě）要求在使用（yòng）前和使用中加強過濾和切水切雜。
以下為壓縮機循環油係統清洗（xǐ）步驟
3.1.1油係（xì）統設備及油管道的清洗
（1）油箱的清洗
先對油箱內進行檢（jiǎn）查，然後必須采用人工清除幹淨，各個角落應用麵粉團（tuán）粘淨，並用與機組潤（rùn）滑油同一型號的油（yóu）脂塗抹，以防再（zài）生鏽；但頂部的油漆層可以不清除，若（ruò）質量太差，也應清除後再塗刷耐（nài）油耐（nài）溫的油漆層；油箱清（qīng）理幹淨後（hòu），應（yīng）立即（jí）灌入衝洗用油（yóu），且要用過濾機灌（guàn）入，以免將雜物帶入（rù）油箱。
清洗合格（gé）後，予以報驗。
（2）油過濾器（qì）的清洗
拆下油過濾器（qì）芯，並用塑料布密封保管；檢查油過濾（lǜ）器殼體情況，若清潔（jié）程（chéng）度良好，隻需用汽油清洗幹淨後，再（zài）用麵粉團粘淨，塗抹衝洗用油，蓋（gài）上端蓋進行密封。
（3）油冷卻器的清洗
對油冷卻器應進（jìn）行抽（chōu）檢（jiǎn），若發現殼體內壁或列管有鏽蝕、汙垢，應進行（háng）化學清洗，並繼續抽查下一台；若隻有少許雜物、汙（wū）垢等，可用蒸汽或壓縮空氣吹淨（jìng）即可。
（4）油蓄壓器（qì）清洗
油蓄壓器均為不鏽鋼或是內（nèi）襯不鏽鋼的容器，隻需用壓縮空氣吹淨即（jí）可。
（5）高位油槽的清洗
將（jiāng）內表麵塗抹衝洗油，進行安裝就位。並對清洗工（gōng）作進行報驗。
（6）油管的清洗
油（yóu）係統的管道，對現場配製的碳鋼或不鏽鋼（gāng）管道，均應進行化學（xué）清洗處理；油係統（tǒng）的管道化學（xué）清洗合格後，為了避（bì）免（miǎn）灰塵等（děng）汙染，應立即（jí）進行組裝。
3.1.2油係統的衝洗及驗收
（1）準備工作
①衝洗油采用機器潤滑正式用油。衝洗油運到現場後應（yīng）檢查合格證，並逐桶進行外觀檢查，按桶數抽查10～15%進行油（yóu）的常規分析（提供報告（gào））合格後，再用壓（yā）濾機或180目過濾網（wǎng）向油箱內注入衝洗油，油位應達到Z高油位。
②機器體外油循環衝洗時（shí），應作以（yǐ）下（xià）準備工作（zuò）：
拆除連接軸承、伺服馬達、各級密封等的進出口油管，並用臨時管道（可用耐壓塑料管）進行連接；
拆除油過濾器芯，並在回油總管的油箱進口處加設錐形過濾網，濾網可選用120～180目的（de）不鏽鋼絲網。
③機器（qì）體內油循環衝（chōng）洗時，應在連（lián）接軸承、伺服馬達、各級密（mì）封等（děng）的（de）各（gè）進口油管處，加設過濾網，濾網的規格（gé）與上條相同的不鏽鋼（gāng）絲網。
（2）油循環衝洗（xǐ）的程序（xù）及要求（qiú）
①油循環衝（chōng）洗的程序，先進行機器體外油循環衝洗，經檢查合格後再進行機器體內的油循環衝洗。
②油循環衝洗的（de）過程中，應采用熱油（60～75℃）冷油（常溫）交替油循（xún）環衝洗（xǐ）的方法（見圖2）。
③油循環衝洗的（de）進行時，應用（yòng）木（mù）錘在油管的彎頭、三通及焊（hàn）縫處不斷地進行敲（qiāo）擊（jī）振動（dòng），使得（dé）管內附著物脫落（luò）。
（3）油衝洗的驗（yàn）收
①油係（xì）統經過冷、熱交替循環衝洗，並定（dìng）時（一般為12小時）拆檢（jiǎn）、清洗各處濾網，認（rèn）為油係統已（yǐ）經達到清潔程度要求時（shí），即可進行驗收工（gōng）作。
②拆除過濾器前的濾網，清洗過濾器並裝上過濾器芯，各（gè）處（chù）臨時（shí）濾網清洗（xǐ）後重（chóng）新裝上，再啟動油循環運行（háng）8小時。
③驗收標準：過濾器前、後壓差值不超過0.01～0.015Mpa；
各處臨時（shí）濾網上每平（píng）方麵（miàn）積上可見軟（ruǎn）性雜質（zhì）不超過5點，允許有（yǒu）少量纖維存在，但不允許存（cún）在（zài）硬質機械雜質。
以上兩項合格後，對油進（jìn）行抽樣檢查，待檢查合格後，方能進行下道工序。
（4）油衝洗合格後的工作
①拆除臨時管道（dào），對未衝洗到的控製（zhì）油、動（dòng）力油小管（一般均為不鏽鋼管）用壓縮空（kōng）氣吹淨，再將（jiāng）所（suǒ）有油係統管（guǎn）道複位。
②清洗軸承箱和調速、保安係統等（děng）各部分裝置。
③放出清洗油，清洗油箱，用壓濾機或180目濾網向油（yóu）箱內（nèi）注入按設備技術文件（jiàn）規定的合格油品。
3.2潤滑油的存儲、運輸和使用過程中進入的雜質處理方法
針對（duì）潤滑油在存儲、運輸和使用過程出現的雜質進入問題，我們對潤滑油（yóu）的儲存、運輸和使用的操作過程（chéng），做出以下建議（yì），以防止在這些過程中（zhōng）雜質的進入，對油品質量產生影響，以下分別對各（gè）個（gè）過程進行（háng）說明。
3.2.1儲存
（1）油桶、計量、取樣工具等必須保持清潔。
（2）盡量采用室（shì）內儲存，避（bì）免日曬雨淋，並保持桶外觀清潔，如有汙物及（jí）時清理。
（3）油桶嚴密上蓋（gài），防止進潮，如露天存放（fàng），上用（yòng）防雨棚布（bù）覆蓋，並保持75度角存（cún）放，使大小桶蓋處於同一水平線上，防止在桶蓋處聚積雨水，滲入桶（tǒng）內。
3.2.2運輸
（1）桶裝油（yóu）在（zài）運輸過程（chéng）中，應有遮陽（yáng）防雨防護。采用箱式車體運輸或加蓋防雨蓬布，防止雨水聚（jù）集、滲入桶（tǒng）內。
（2）在裝運過（guò）程中，防止桶體磕碰導致桶（tǒng）體破損。桶體（tǐ）破損後，容易使水分和其它雜物進入桶內，汙染油品。
3.2.3過濾
（1）油品加（jiā）入設備時，應嚴格執（zhí）行（háng）三級過（guò）濾的操作規定。並對過濾器具定期清洗（xǐ），不用（yòng）時妥善保（bǎo）管。
（2）定期對設備（bèi）的（de）過濾網進行清（qīng）洗，如有破損及時更換，保持過濾網的有效（xiào）使用（yòng）。
3.3內燃機油加劑量（liàng）較大，析出沉澱的（de）處理方法
油品雖然（rán）出現了沉澱（diàn），但並不影響使（shǐ）用，沉積物主（zhǔ）要是高粘度級別的內燃機油加劑量較（jiào）大，在低溫下會有不同程度的析出。該沉積物並不是設（shè）備長期使用後產生的雜質，或者外界雜質（zhì）進入汙染油品，所以對油品的正常使用沒有影響。但油品（pǐn）沉澱的出現，對油品的（de）外觀有（yǒu）所（suǒ）影響。在使用前對油品（pǐn）進行（háng）循環，使析出的添加劑加速溶解，從而減少沉（chén）澱的析出；並（bìng）且在使用前對油品進行過濾，減少沉澱進入設備。
參考文（wén）獻：
[1]楊俊傑.合理潤（rùn）滑手冊：潤滑油脂及其添加劑[M].北京：石油（yóu）工業出版（bǎn）社，2011.
[2]張劍.現代潤滑技術[M].北京（jīng）：冶金（jīn）工業出版社，2009.
[3]汪德濤.設備潤滑手冊[M].北京：機械工業出版社，2009.
來源：《甘肅（sù）科技縱（zòng）橫》2012年04期
