劉才斌
（讚比亞謙比希銅冶煉公司，225922）
摘 要：電機軸承安裝工藝對（duì）軸承的使用壽命影響很大，通過對電動機軸承（chéng）在運（yùn）行過程中失效的原因分析，從安裝和保養方麵（miàn）尋找出現問（wèn）題（tí）的原因，解（jiě）決運行中遇到的問題。
關鍵詞（cí）：軸承失效；潤滑脂；裝配工藝
0.引（yǐn）言
謙比希銅冶煉（liàn）公司製氧站（zhàn）配置了（le）4台5400Nm3/h立式氧氣（qì）壓（yā）縮機（jī）向用戶輸送氧氣，采用3用1備的運行模式。配套Y560-12中型（xíng）電動機，功率400kW，轉速496r/min，電（diàn）壓10kV。電動機軸伸端采用NU234/P6圓柱滾子軸承（chéng）和6234/P6深溝球軸承（chéng）並列，由圓柱滾子軸承承受徑向負荷，球軸承承受軸向負荷；電動機非軸伸端采用NU232/P6圓柱滾子軸（zhóu）承，承受電機轉子軸向竄動量，銘牌要求使用含二硫化鉬潤滑脂。
1.正文
氧壓機運行至2011年7月29日，3#氧壓機電（diàn）機非軸伸端軸承徑（jìng）向振幅達到1000um，電機有嘯叫聲，運行值班人員報告後（hòu）停機，查看運行記錄，3#氧壓機電動機（jī）2010年6月更換了電（diàn）機前、後軸承，2010年10月、2011年（nián）1月和（hé）2011年3月先後添加了（le）2#鋰基（jī）潤滑脂，今年6月再次加（jiā）2#鋰基潤滑脂，潤滑良好，電（diàn）機軸承也未（wèi）出現過溫度升高的情況。在2#、4#氧壓機電機上也先後出現了同樣的問題（tí）。檢修人員拆下軸承（chéng）檢查（chá），發現：
（1）電動機非軸伸端軸（zhóu）承滾（gǔn）子滾道麵上有電蝕產生的條紋，如圖1所示；
（2）軸承的內圈（quān）滾道上有明顯（xiǎn）的條紋，如圖（tú）2所示；
（3）軸承外圈及（jí）保持架完好，如（rú）圖3所示。
2.原因分析：
（1）經過檢查，電機接地線接在接線盒裏，電機前、後端標有接（jiē）地點的地方未接地（dì），軸承內、外圈之（zhī）間存在電位差。
（2）潤滑脂結構（gòu）分析：
潤滑脂含MoS2，MoS2潤滑脂在軸承滾動過程中發生了氧化降解，產生的MoS2顆粒（lì）遊離在滾道表麵產生團聚（jù）而導電，其結果（guǒ）在滾道表麵形成電燒蝕坑（kēng），電蝕坑的產生加劇（jù）了滾道間的摩擦，進而加速了（le）滾道間的磨粒磨損和失效進程。[1]
（3）電機軸承安裝（zhuāng）工藝
目前，公司（sī）維修人員均采用熱套的方式安裝軸承，用軸承加熱器加熱，由（yóu）於（yú）裝配的需要，希望（wàng）溫度高一些，加熱的溫度約130℃。軸（zhóu）承加熱器能快速加（jiā）熱，缺（quē）點是軸承不能（néng）均（jun1）勻受熱，會出現局部過熱的現象，軸承溫（wēn）度超過120℃其金相組織會發生變化。
3.預防措施（shī）及對策
（1）更換電動機前、後兩端軸（zhóu）承、清洗軸承室及內、外側油蓋。
（2）在電動機軸兩端標注接地點接（jiē）接地線，釋放運行時產生的電荷。
（3）加強電動（dòng）機軸承（chéng）加油維護工作，潤滑（huá）周期（qī）改為（wéi）2月或根據實際情況補充加油（yóu），潤滑脂更換為（wéi）RL3鋰基潤滑油（yóu）。
（4）改進安裝工藝，軸承在安裝前必須進行認真的清潔（jié），以（yǐ）確保洗淨防鏽劑與髒物；軸承加熱溫度控（kòng）製在（zài）1200C以下，為使軸承能均勻受熱，加熱（rè）時定時旋轉軸承（chéng）；杜絕用手錘直接（jiē）敲擊軸承（chéng），改用銅棒或墊木塊。
4.結論（lùn）：
通過以上分析可以得出，恰當的裝配工藝（yì）是保證維修後的電動（dòng）機是否（fǒu）能完美運行的重要因素，維修人員應選擇（zé）恰當的裝配方式，製訂電機軸承的安（ān）裝工藝，避免因裝配工藝導（dǎo）致電機運行時噪音、振動過大，縮短軸承的使（shǐ）用壽命。我們在日常工（gōng）作中做好其維護、維修工作，才能更好地保證設備的正常運行。
參考文獻
[1]SKF滾動軸承的失效（xiào）分析，於誌強，楊振國.複旦大學材料係（xì），上海，200433.
來源：《中國科技（jì）博覽》2014年第10期
