杜合軍　劉現功（gōng）　高成宇

（中煤第五建設（shè）有限公司工程處）

　　摘（zhāi）　要：對在用（yòng）提升機（jī）長期運轉，由於主軸軸向竄量（liàng）引起的軸瓦端麵磨（mó）損導致主軸遊動量增加，給提升機的正常運行及製動帶來很（hěn）大隱患。通過更換軸瓦來（lái）保證（zhèng）主軸竄量在設備技術文件規定值內，有（yǒu）效解（jiě）決提升機的正（zhèng）常運（yùn）行及製動問題。

　　關（guān）鍵詞：提（tí）升機；主軸裝置（zhì）；軸瓦；更（gèng）換
　　某礦2JK-3.5/18提升機經長年使用出現軸瓦端麵（miàn）磨（mó）損情況，導致主軸竄量增加，在正常提（tí）升運行時由於受到卷筒軸向遊動量過大的影（yǐng）響，製（zhì）動盤遊動量也（yě）隨之增大，這（zhè）樣會使製動盤偏擺量超過《煤礦（kuàng）安全（quán）規程》中提升機運行時其製動盤偏（piān）擺量不得超過1mm的規（guī）定。
　　製動盤偏擺量超標的危害（hài）：提升機運行時，製動盤過大的偏擺會帶來（lái）製動盤一側閘間隙過大，而另一側閘間隙減小（xiǎo）或正常運行時與閘板長時間摩擦（cā）發（fā）熱，降低製動盤摩擦係數；閘瓦長時間磨擦發熱通過熱傳（chuán）導使製動係統（tǒng）液壓（yā）站液（yè）壓油發熱；盤（pán）形閘施閘製（zhì）動（dòng）時會出現同一副盤形閘製動力不均勻現（xiàn）象；製動（dòng）盤偏擺可通過盤（pán）形閘（zhá）內部活塞（sāi）與碟形彈簧的機（jī）械逆（nì）向傳遞導致製動係統油壓不穩定；閘間隙保護容裝置容易出現誤動作，無法正常投入使用。以上這些（xiē）危害嚴重影響提升機的安全運行，通過更換新的主軸軸瓦可以控製（zhì）主軸的遊動量（liàng），減少製動盤（pán）的偏擺，從而達到（dào）提升機（jī）安全運（yùn）行目的。
　　1.實施方（fāng）案（àn）
　　先將主副卷筒上的鋼絲繩全部退出，鬆開製動器（qì），拆除主軸軸承上蓋、聯軸器、深（shēn）度指示器傳動杆；然後使用液壓千斤頂將主軸整體頂起（qǐ）50mm，更換軸瓦、研瓦、刮瓦（wǎ）、找（zhǎo）平找正；安裝聯軸器，調整製動器，空負苛試車、無（wú）異常；安裝深度（dù）指示器（qì）傳動杆、纏繩掛罐籠，試運轉。
　　2.施工工藝
　　2.1.主軸裝置抬高
　　2.1.1.將主、副罐籠固定（dìng）在井下口，用同等直徑的鋼絲繩主（zhǔ）、副提（tí）升繩臨時卡住，固定在井上口套架鋼梁上，通過（guò）調繩離合（hé）器（qì）與提升機的旋轉，分別將卷筒上的主、副提升（shēng）繩（shéng）全部取（qǔ）出並拆除繩（shéng）端在卷筒上的固定繩卡。
　　2.1.2.拆除主軸（zhóu）裝置兩端上瓦蓋的四條固定螺栓，利用三角扒杆與手拉葫蘆將主軸裝置上瓦（wǎ）蓋吊到一邊空地上並將上瓦取下（xià）；拆除主軸與減速箱齒輪聯軸（zhóu）器上的連接螺栓，用撬棍將齒輪聯軸器外罩分開（kāi），將主（zhǔ）軸與減速器輸出軸端部油汙擦幹淨，以便（biàn）於測量聯軸器的同軸度；拆除深度指示器傳動軸。
　　2.1.3.開啟製動油（yóu）泵，使所有製動器處於全部敞開狀態。
　　2.1.4.布置（zhì）千斤頂、升高主軸在（zài）主（zhǔ）軸聯軸器端將千（qiān）斤頂安裝在主軸軸端正下方，直接（jiē）在基礎上鋪設（shè）鋼墊塊並調整好千斤頂行程，保證（zhèng）千斤頂有效行程能將主軸頂起50mm；主軸自由端千斤頂的安裝，采用在基（jī）礎坑內（nèi）“井”字形鋪設道木，千斤頂受力點由下向上（shàng）始終用道木與基礎底板接實，Z後在道木上平麵放置一塊500mm見方的δ20厚鋼（gāng）板增大受力（lì）麵積，將千斤頂安放在副卷筒（tǒng）製動盤與擋繩盤之間的筒殼正下方，與聯軸器端同樣（yàng）調整好其行程。兩端千斤頂與軸及卷（juàn）筒（tǒng）殼體之間均采用弧（hú）形過渡支架，以防千斤頂向上頂起在圓弧（hú）麵的受力點出現打滑或位移情況；兩端（duān）千斤頂同時（shí）向（xiàng）上頂起，專人指（zhǐ）揮，確（què）保兩千斤頂同步將主軸裝置頂高50mm，主（zhǔ）軸升起（qǐ）後觀察主軸在千斤頂上的穩定性，確認穩定後方可進行下一步工作。
　　2.2.更換軸瓦
　　2.2.1.將主軸兩端下瓦用撬棍撬起，使下瓦與軸瓦座分離，用兩條M12螺栓將12^#鐵絲兩根分（fèn）別（bié）固定在（zài）下軸瓦一側瓦（wǎ）口兩（liǎng）個內螺紋孔上，人（rén）力拉動鐵絲，使下（xià）瓦沿主軸圓周方向（xiàng）旋轉到軸的正上方，再將下瓦（wǎ）搬（bān）下放置到一邊。
　　2.2.2.放入新的下瓦，用（yòng）同樣方法先將（jiāng）鐵絲（sī）先固定（dìng）在下瓦的瓦口上（shàng），搬動下瓦放置在主軸（zhóu）正上方，使下瓦沿（yán）主軸圓周方向緩慢滑入軸瓦座內，用手拉動（dòng）鐵絲控製下瓦滑入的速度，保（bǎo）證下瓦背麵限位槽口沿軸瓦座（zuò）中（zhōng）間凸（tū）台（tái）運行，不得錯位。
　　2.3.研、刮下軸瓦
　　2.3.1.利用軸瓦座上瓦蓋的四根M30緊固螺栓，壓住（zhù）自製（zhì）下瓦壓板，使壓板緊密壓住下瓦口，防止研瓦時下瓦隨軸轉動。
　　2.3.2.提前在室臨時安裝一台JD-25絞車，將絞車繩在卷筒上纏繞3圈，開（kāi）動絞車，控製速度，緩（huǎn）慢旋轉卷筒，完畢後再將絞車繩反向纏繞3圈（quān），反向旋轉卷筒。
　　2.3.3.用千斤頂升高主軸，取出下（xià）瓦檢（jiǎn）查主軸與下軸瓦的接觸情況，根據軸瓦上的接觸點進行軸瓦（wǎ）刮削工作，考慮到主軸（zhóu）與減速（sù）箱的同軸（zhóu）度，要求每（měi）次軸（zhóu）瓦刮削（xuē）量要小，且每次刮瓦後，均要利（lì）用水準儀測量主軸兩端的標高差，保證主軸水平度誤差不得（dé）大於0.1/1000，並根據主軸與減速（sù）器（qì）同（tóng）軸度要求控製下刮削量。
　　2.3.4.刮瓦後要（yào）求：新裝配軸瓦與軸頸的接觸角為60°-90°，對於礦山機（jī）械因其負苛較（jiào）大，一般規定軸瓦與軸頸在25*25mm內的接觸點數不少於12個點，接接觸點數越多越均勻（yún）表示刮瓦越（yuè）細，刮瓦結束後（hòu），還應在下瓦（wǎ）刮削魚鱗狀油槽，以（yǐ）便在工作中起到貯存潤滑油的作用。
　　2.4.研、刮上軸瓦
　　2.4.1.安裝上瓦及上瓦蓋並用螺栓壓緊，檢查（chá）上（shàng）瓦的頂間隙（xì）與側間隙。自軸端間隙用塞測法測量，要求塞（sāi）尺介入軸瓦間隙長度不應小於軸頸長度的三（sān）分之二（èr）；固定端間隙測量采用（yòng）壓鉛法進行（háng），要求合上軸瓦蓋之前在軸頸上均勻放置三段保險絲，用上瓦蓋（gài）壓緊。間隙量采用係數法計算，其係數k值可選（xuǎn）用一級配合精度軸承（chéng）0.0005，要求（qiú）軸瓦頂間隙a=0.0005d（d為軸頸直徑），一般情況下側間隙b可取等（děng）於頂間隙a。頂間隙a是保證建立液（yè）體磨擦的主要（yào）條件，兩側間隙b則起到散熱作用。
　　2.4.2.根據測量出的軸瓦間隙及研瓦是的接觸情況進行上瓦刮削工作，通過刮削與（yǔ）調整上（shàng）下瓦的瓦口墊來保證軸瓦間隙（xì）符合要求。
　　3.恢複運轉
　　軸瓦更換完成並通過刮削調整符合規定（dìng）後便可進行提升機（jī）的（de）恢複工作，依次連接主軸聯軸器、深度指示器、調整製動器（qì）閘間隙，進行空卷筒試（shì）運轉。運轉期間檢查主軸裝置運轉平穩震動情況、主軸（zhóu）承溫升情況並再次（cì）檢查主軸軸（zhóu）向遊（yóu）動量，作（zuò）好記（jì）錄。通過運轉檢查其主軸（zhóu）竄量與製（zhì）動盤因遊動偏擺不超過（guò）規定範圍後，即可做纏繩掛罐工作，以下進行的空、重負苛試運行不再（zài）敘述。
　　4.結語
　　本（běn）文主要介紹（shào）建井期間（jiān）提升機軸瓦更換的一種方法，該方法針對建（jiàn）井施工廠區布置特點，在不具備使（shǐ）用大型起吊設備時而采用的一種比較（jiào）靈活簡便的（de）軸（zhóu）瓦更換（huàn）方案。通過更（gèng）換軸瓦，限製主軸固定端軸肩與（yǔ）軸瓦間隙，符合（hé）設備技術文件間隙不（bú）超過1mm的規定（dìng），有效減少主軸運行時的遊動量。更換（huàn）軸瓦後通過軸瓦（wǎ）的刮削使（shǐ）主軸水平度及同軸（zhóu）度符合設備安裝技（jì）術要求，保證提升機運轉條件。
　　參考文獻
　　[1]《機械設備安裝手（shǒu）冊》，沈從（cóng）周主編，中國建築工業出版社，1983年。
　　[2]《礦山機械設備維修與安裝》，張（zhāng）佐清主編，機械工業出版社，1976年。
　　[3]《礦山（shān）固定機械（xiè）安裝工藝》，齊殿有主編，煤炭工業出版（bǎn）社，1986年。
　　[4]《起重（chóng）機械（xiè）》，楊長癸主編，機械工（gōng）業出版社，1982年。
　　[5]《起重吊（diào）裝技術手冊》，楊文淵，人民交通出（chū）版社，1981年。

來源：《中國機械》2014年（nián）第4期