張輝　蘇亞東

（恒源（yuán）煤電祁東煤礦，安（ān）徽宿州　234000）

　　【摘（zhāi）　要】提升機的主軸裝置是提（tí）升中的承（chéng）載部件，其運行是否安全可靠，直接決定著整個提（tí）升過程是否安全高效，進而影響到（dào）整個礦井的（de）正常生產。提升機主軸的常見故障有主軸軸向竄動、主（zhǔ）軸切向鍵聯接鬆動、製動盤偏擺超差、固定卷筒右支輪（滑動支輪（lún））內孔磨損、卷筒支輪入（rù）孔處開裂、卷筒筒殼剖分麵連接板處開裂、卷筒銅套緊固螺栓（shuān）剪斷等，文章這些故（gù）障的產生原因和（hé）維修措施進行了分析探討，對於做好礦井提升機的（de）維護和（hé）維修工作具有一定的參考意義。

　　【關鍵詞】纏繞（rào）式提升機；主軸裝置；故障（zhàng）診斷；維修
　　1　前言
　　在煤礦生產（chǎn）中，提升機負責把煤（méi）從井底運出（chū）井筒，是礦井生產中（zhōng）不可缺（quē）少的主要機械設備之一。提升（shēng）機的主軸（zhóu）裝置是提升中的承載部件，其運行是否安全可靠，直接決定著整（zhěng）個提（tí）升過程是否安全高效，進而影響到整個礦井的正常生產。主軸（zhóu）裝置一旦（dàn）發生（shēng）故障，對礦井的正（zhèng）常生產會造成巨（jù）大的影響，因此必（bì）須做（zuò）好提升機主軸裝（zhuāng）置的維護、故障診（zhěn）斷和維修工作。下麵，本文就對提升機主（zhǔ）軸裝（zhuāng）置的一些常見故障的診斷與維修方（fāng）法進行介紹。
　　2　纏繞式提升（shēng）機主軸裝置的（de）結構（gòu）
　　纏繞式提升機主軸裝置（zhì）的基本結構如（rú）圖1所示（shì），它主要由主軸、軸承、擋繩（shéng）板、切向（xiàng）鍵、輪輻（fú）和製動盤等組成。主軸裝置的主要作用包括調節鋼絲繩（shéng）長度、承受各種（zhǒng）正常和非正常載荷和纏繞提升鋼絲繩。提升機的主軸裝置分（fèn）為單卷筒和雙卷筒2種（zhǒng），基本結構類似，圖（tú）1所示（shì）的結構為單卷（juàn）筒主軸裝置（zhì）。

　　主（zhǔ）軸承的作用是支承（chéng）主軸、卷筒並提升載荷，軸承內的軸瓦上嵌（qiàn）有巴氏合金（jīn）層，以供主軸承載荷（hé）的轉動（dòng）。左輪轂與主軸為滑動配合，輪轂上裝有油杯，以（yǐ）供定期注油，潤滑其表麵，以免提升機工作時輪轂內孔與主軸表（biǎo）麵發生摩（mó）擦，刮傷或磨損主（zhǔ）軸表麵。右輪轂壓配在主軸上，並用切向鍵與主軸（zhóu）固定在一起。卷筒與右輪（lún）轂采用精製配合螺栓，卷筒與（yǔ）左（zuǒ）輪轂的聯接采用數（shù）量相同的精製螺栓和普通螺栓。另外，提升機卷（juàn）筒上還配有製動盤。
　　3　主軸裝置的常見故障原因與處理方法
　　3.1主軸軸向竄動
　　（1）原因分析
　　由於主軸在卷（juàn）筒纏繞運行中受鋼絲繩與天輪間內外偏角的影響，產生一定的軸向（xiàng）推力（lì），使主軸軸（zhóu）肩與主軸承軸瓦平麵貼合，在無油、高速高壓下轉動，產生高溫，加劇（jù）軸瓦巴氏（shì）合金層的磨損（sǔn），造成貼（tiē）合麵間隙增（zēng）大所致。
　　（2）處理方（fāng）法
　　①在軸瓦兩側各鑽一個準6的油孔，對軸瓦貼合麵進行循環（huán）潤滑，以減少摩擦力（lì），避免巴氏合金層的磨損；②在軸瓦兩側各增加一個銅（tóng）製圓環，環一側增設調整墊片，以便安裝時或銅環磨損後加墊調整，保證規定的間隙，如圖2所示。

　　3.2主軸切向鍵聯接鬆動
　　（1）原因分析（xī）
　　主軸與（yǔ）齒輪聯軸器，減速（sù）器主軸與齒輪聯（lián）軸器相（xiàng）聯接的切向鍵產生鬆動故障，其主要原因是（shì）製造單位在裝配中未能達到設計（jì）和工藝要求，造成接觸麵積小且不（bú）均勻，並存在高點，當承載後高點被壓平產（chǎn）生間隙鬆動。
　　（2）處理方法
　　重配切（qiē）向鍵，並增設止退螺釘。
　　3.3製動盤偏（piān）擺超（chāo）差
　　（1）原（yuán）因分析
　　①安裝時主（zhǔ）軸裝置中心歪（wāi）斜；②使用中主軸軸瓦磨損下沉；③使用不當，常在閘下方放重物，致使製動盤發熱變形；④卷筒銅瓦磨損，間隙偏大，使卷筒中（zhōng）心（xīn）歪斜。
　　（2）處（chù）理方法
　　針對（duì）上述情況：①調整主軸裝置中心（xīn），達（dá）到規定（dìng）要求（qiú）；②重新刮瓦，使（shǐ）中心達到規定要求；③增設電（diàn）氣（qì）製動，並重新加工製動盤；④更換銅瓦。
　　3.4固定卷筒右支輪（滑動（dòng）支（zhī）輪）內孔磨損
　　（1）原因（yīn）分析
　　右支輪與主軸軸頸的配合為滑動配合，由於受多種外（wài）載荷而產生微動磨損，磨（mó）損間隙超出一定量後卷筒會發生周期性（xìng）聲響，同時製動盤偏擺值增（zēng）大。
　　（2）處理方法
　　①將原支輪割掉，換成兩半（bàn）裝配式，內孔鑲裝銅瓦的新支輪。此方案需要拆開卷筒，故工作量大，停機時間長；②不拆開卷筒（tǒng），並在保證原支輪不變的情況下，在原（yuán）支輪兩側各增設（shè）一個支輪即可。該方案的特點是維修工作量小、停機時間短。
　　3.5卷筒支輪入孔處開裂
　　（1）原因分析（xī）
　　卷筒支輪處人孔沿周邊產生放射狀（zhuàng）裂紋，其主要原因是人孔（kǒng）周邊（biān）切割時表麵太粗糙，造成應力集中。而且維修現場發現，裂紋源均（jun1）從鋸齒形尖端（duān）處產生（shēng），更證明這一故障的原因。
　　（2）處理方法
　　①鑽止裂孔；②將周邊重新加工，提高表麵粗糙度等級；③在內孔周邊焊接一補強圈，補強圈厚20mm，寬80mm。
　　3.6卷筒筒殼剖分麵連接（jiē）板處開裂
　　（1）原因分析
　　由於兩半筒殼（ké）連接板（bǎn）在剖分麵（miàn）上為多塊短板組成，截麵突變處應力集中造成該處開裂。
　　（2）處理（lǐ）方法
　　將原連接板割掉，采用兩整條（tiáo）各厚（hòu）30mm、寬80mm、長度（dù）為與兩輻板等距（jù）的（de）加長連接板，結合麵加工（gōng）後（hòu）用聯接螺栓和定位螺栓緊固，焊到筒殼結合（hé）麵上。
　　3.7卷筒（tǒng）銅套緊固螺栓剪（jiǎn）斷
　　（1）原（yuán）因分析
　　緊固螺栓剪斷的主要原因是銅套與主軸配合的軸頸處缺乏（fá）潤滑油，產生較（jiào）大的摩（mó）擦力，帶動銅套轉動，從而切（qiē）斷螺（luó）栓（shuān）。而造成堵塞潤滑油通向配合（hé）麵的（de）原因，是輪轂內孔中的儲油槽及注油管道（dào）中潤滑脂幹涸。另外銅瓦外徑與輪轂內孔配合較鬆，摩（mó）擦力較（jiào）小，回轉切向力幾乎全部由螺（luó）栓承擔，也可以造成螺栓剪斷。
　　（2）處理方法
　　清洗注油管道和輪轂儲油（yóu）槽，改用稀油，更換螺栓。
　　4　結論
　　主軸裝置是提升機Z關鍵的部（bù）件之一（yī），對提升機的正常運行起著至關（guān）重要的（de）作用。本文對主軸裝置的一些常見故障的（de）原因和維（wéi）修方（fāng）法進行了歸納總結，這些常見故障（zhàng）包括主（zhǔ）軸軸向竄動、主軸切向鍵聯接（jiē）鬆動、製動盤偏擺超差、固定卷筒右支輪（滑動支輪）內孔磨損、卷筒支輪入孔處開裂、卷筒筒殼剖分麵連接板處開裂、卷筒銅套緊固螺栓剪斷等。對於做好礦井提升機的維護和維修工作（zuò）具有一定的參考意義（yì）。
　　參考文獻：
　　[1]韓冶華.礦山運輸與提升設（shè）備操作及維修[M].重慶：重慶大學出版社，2010.
　　[2]田根旺.運輸與提升[M].徐州：中國礦業大學出版社，2011.

來源：《華東科技：學術版》2014年第9期