大家可能遇到過，軸承運轉（zhuǎn）的好好的，可是時不（bú）時的會有油脂從密封圈裏滲（shèn）出來，泄露的多的可能弄的到處都是（shì）油。油脂泄露可能的原因（yīn）很多，本文就嚐試著把一些可能原因羅列出來，供大家診斷時參考（kǎo）。

首先我們想說（shuō）的是，本文（wén）的（de）討（tǎo）論範疇隻是這對軸承運轉正常的，那種由於滾珠（zhū）、保持（chí）架（jià）變形破壞或者密封問題造成的（de）油脂（zhī）泄（xiè）露就（jiù）不作討論（lùn）了。

個可能的（de）原因就是油脂量填充過多。通常軸承油脂的填充量在1/3-1/2，當然具體的也（yě）要看軸（zhóu）承（chéng）類型和（hé）速度係數等。通常我們選用軸承按照（zhào）廠家（jiā）的填充（chōng）量即（jí）可（特殊要求的除外），不會有什麽問題。油（yóu）脂量填充過多（duō）更多的時候發生在軸承維護時，維（wéi）護人員想著多加點油脂，使（shǐ）用（yòng）周期更長，這時就會造成油脂（zhī）泄露，不（bú）過隨（suí）著油脂不斷減少，一旦（dàn）達到正常狀態時，泄（xiè）露通常也（yě）會（huì）停止。

第二個原（yuán）因就是軸承內（nèi）部和外（wài）部有壓力差。而造成這種壓力差的原因也是多種多樣。比如由於溫度高（gāo）造成的內部氣體膨脹引起的，又比如排（pái）氣、排油通道堵塞引起的，也有空氣在軸承座上的（de）強對流引起（qǐ）的，又或者油（yóu）封/內圈距（jù）離一平麵太近（jìn）高速旋轉下造成真空（kōng）吸附效應。這（zhè）些在設計的時（shí）候均需要進行考慮。

第三個就是高溫。高溫除了前麵提到的（de）會造成壓力（lì）差，還會使得油脂隨（suí）溫度升高而軟（ruǎn）化，潤滑脂越軟或流動性越強，滲（shèn）出（chū）的趨勢就越大。軸承工作溫度受環境溫度（dù）、空氣流量、負載、速度和運行時間的影響。這些在分析時需要予以考（kǎo）慮。

第四個就是外部動態載荷的影響。當有外部振動和衝擊載荷傳遞到軸承時，密封（fēng）唇與密封環可（kě）能會發生瞬間（jiān）分離，尤其（qí）是當軸承在內部熱壓力下運（yùn）行時。這種分離使得油脂有了溢出的機會。另（lìng）外當軸有進給運動或給軸承帶來傾斜力時，則可能會發生潤滑脂交替變形，從而導致（zhì）潤滑脂的（de）觸變流動（dòng），進而引發泄露。

以上就是引發軸承油（yóu）脂泄露的四種可能因素，希望（wàng）大家進行問題分析（xī）有所幫助！

（來源：iMechanics機械）