陳新泉
（國電新疆開都河流域水電開發有限公司（sī），新疆巴音郭楞蒙古自治州　841000）

　　摘　要：察汗烏蘇水（shuǐ）電站3號機組推力油（yóu）槽隨動（dòng）式油檔與推力（lì）頭之間的間隙處及推力頭和推力油（yóu）槽擋油桶處出現了不同程度的甩油和油霧外溢的情況，並且這種情況存在多年。經過討論、研究（jiū）決定，在3號機組推（tuī）力（lì）油槽蓋板原有的基礎上再加裝一（yī）個呼吸器和（hé）油霧吸收處理裝置。這樣，不僅（jǐn）可以減少推力油槽（cáo）內部由於運行產生的（de）油霧，還可以把吸出的油霧轉化成液體回（huí）收到推力油槽內（nèi），使油槽油位不再降低，從而保（bǎo）證機組的安（ān）全、穩（wěn）定運行。
　　關（guān）鍵（jiàn）詞：察汗烏蘇水（shuǐ）電站（zhàn）；甩油；油霧外溢；吸（xī）油霧裝（zhuāng）置

　　1　推力油槽甩油和油霧外溢的現象
　　察汗烏蘇（sū）水電站位於新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣境內，電站裝機3台，單機容量110MW，總（zǒng）裝機容（róng）量330MW。
　　三號機組投產發電以來，推力油槽油位注油正常（cháng），油位以鏡（jìng）板上（shàng）端麵往下3～5cm為準。在機組運行過程中，三號機組推（tuī）力油槽隨動式油（yóu）檔與推力頭之（zhī）間的（de）間（jiān）隙處及推力頭和推力油槽擋（dǎng）油桶（tǒng）處出現了不同（tóng）程度的甩油、油（yóu）霧外溢情況。下麵，簡要介紹一下出現甩油和油霧（wù）外溢情況：①機組（zǔ）運行環境（jìng）惡劣。②整個發電機上導軸承處、上機架內掛滿大量油珠，上機（jī）架等處的空氣中充（chōng）滿油霧，油霧凝結在上機架內中蓋板、集電環、勵磁引線和其他附屬設備上（shàng）。③推力油槽油位下降，機組推力油（yóu）槽隨動式油檔與推力頭之（zhī）間的間隙處及推（tuī）力頭和（hé）推力油槽擋油桶處的甩油、油霧外溢現象，導致機組推力油槽油位在機（jī）組運行（háng）中逐漸下降。待機組運（yùn）行一段時間後，需對（duì）推力油槽（cáo）增（zēng）補透平油。
　　2　推力油槽甩（shuǎi）油和油霧外溢（yì）的危害
　　三號機組推（tuī）力油槽處長（zhǎng）期（qī）存在甩油和油（yóu）霧外溢的情況，主要有以下危害：①推力油槽（cáo）甩油和油霧外溢，導致發電機轉子磁極、磁軛和定子線棒被汙染。而油霧（wù）和灰塵在定子鐵芯通風溝（gōu）、轉子（zǐ）磁極通風溝處堆積，導致發電機（jī）通風（fēng）散熱性變差，進而嚴重影（yǐng）響發電機的散熱效果。油霧（wù）和灰塵長期吸附在絕緣層上，會腐蝕發電（diàn）機線棒等絕緣，使其絕緣性能下降，加速老化，使得（dé）發電機線圈（quān）短（duǎn）路或（huò）被擊（jī）穿，給機組的（de）安（ān）全、穩定運行埋下了（le）潛在的（de）隱患。②發電機上機（jī）架內中蓋板上麵的積油（yóu）容易使得運行維護人員在日常設備巡回和缺陷（xiàn）處理（lǐ）時滑倒，存在嚴重的人（rén）身傷害安全（quán）隱患。③油霧和碳（tàn）粉吸附在上機架內集電環（huán）正負極之間的絕緣子上，使其絕緣性能下降，而且在夏（xià）季高負荷（hé）、高水位時，該（gāi）設（shè）備可能（néng）沒有機會停機。轉子絕緣下降可能會導（dǎo）致轉子一（yī）點接地，情況嚴重時，轉子兩點接地，機組保護會動作，造成非計劃停機，進而（ér）影響機（jī）組的安全運（yùn）行。④運行人員必須密（mì）切關注推力（lì）油槽的油位，並及時向油槽內加油。這種情況導致透平油被（bèi）浪費，增加了機組的運行成本（běn）和維護（hù）工作量。同（tóng）時，在打掃環境和設備（bèi）衛生時，不（bú）僅增加（jiā）了維護人員的工（gōng）作量，還增（zēng）加了清潔材料的消耗量。
　　3　推（tuī）力油槽甩油（yóu）和油霧外溢的（de）處理方法
　　推力油槽處（chù）的甩油和油霧外溢的情況（kuàng）存在多年，在公司專業技術人員認真研究了圖紙（zhǐ）和設備結構後，經過研究、討論，提出了相應的改（gǎi）造和（hé）處理技術方案。
　　在機械方麵（miàn），要注意以（yǐ）下3點：①更換推力油槽蓋板與推力油（yóu）槽外油箱、推力油槽外（wài）油箱與油槽底座、推力油槽擋油（yóu）桶與油槽底座（zuò）之間的O形密封條，並塗抹密封膠。②將推力油槽擋油桶上的兩道擋油環焊縫之間的縫隙（xì）用密封（fēng）膠填實。③在3號機組推力油槽蓋板原有2個呼吸器的基礎上，再（zài）加（jiā）裝（zhuāng）1個呼吸器和油霧吸收處理（lǐ）裝置。加（jiā）裝（zhuāng）的呼吸器（qì）和油霧吸（xī）收處理裝（zhuāng）置為對稱加裝，與原有的2個呼吸器互為90°夾角。
　　在電氣方麵，要在水車室外牆安裝吸油霧裝置控製箱，用（yòng）來控製泵的啟（qǐ）動、停止。如果每（měi）次開停機時都采用人工方式投入、退（tuì）出吸油霧泵，會比較（jiào）麻煩，耽誤時間，所以（yǐ），特在裝置上增加了自動（dòng）控製回路（lù），用PLC在開停機時自動投退吸油霧（wù）泵（bèng）。要（yào）想實現自動投退吸油霧泵的設計，就要改造（zào）控製箱，增加自動（dòng）控製回路（lù）。具體方法是：①將“遠方”和“投入”狀態接入機組（zǔ）LCU；②遠方、啟停控製回路（lù）接入機組LCU；③修改觸摸屏（píng）程序和上位機數據庫，將“遠方”和“投入”信號顯示在LCU觸摸屏和上位機上，以便運行值班人員可以實時監視到吸油霧裝（zhuāng）置的（de）狀態。
　　4　改造（zào）和處理後達到的效果
　　3號機組的推力油槽經過相應的改造和處理後，運行5個月時間，達到了預期的改造效果，具體表現在以下幾個方麵：①上機架內和其他各部都較幹淨，無此（cǐ）前油汙染情況發生，保證了運行維護人員在日常設備巡回和缺陷處（chù）理時的安全。②減慢（màn）了上機架內集電環正負極之間的絕緣子（zǐ）絕緣下降速度，保證了機（jī）組（zǔ）的運行安全。③減少了發電機轉（zhuǎn）子磁極、磁軛和定（dìng）子線棒受汙染的程度，提高了機組運（yùn）行的安全性和穩定性。④減少了推力油槽甩油和油霧外溢的情況，減輕了運行人員的工作量，也減少了透平油的（de）浪費，降低了機組的運行成（chéng）本和維護工作（zuò）量。同時，在打掃環境衛生和設備衛生時，也減少了維護人員的工作量和大量（liàng）清（qīng）潔材料的消（xiāo）耗量。
　　5　應用（yòng）及推（tuī）廣情況
　　將新加裝的空氣呼吸器（qì）設計為折（shé）疊擋板式，內（nèi）部設計有濾芯（xīn）。油槽內部油霧經過濾芯和（hé）擋板過濾後形成滴狀，油滴重（chóng）新落入油槽內，油（yóu）霧不會外溢，但是，外部空氣（qì）能與內部聯通，防止油槽內部產生高溫、高（gāo）壓氣體。新（xīn）加（jiā）裝的油霧處理裝置主要是用（yòng）風機抽吸油（yóu）煙霧，通過專用的過濾材料濾（lǜ）出其中的油回（huí）收再用，並排出濾後的幹淨空氣。
　　發電機推力油槽甩油和油（yóu）汙外溢缺陷在電廠中比較普遍。隨著技術（shù）的進步，企業對安全文明生產提出的要求也越來越高，甩油（yóu）和油（yóu）汙外溢缺陷的處理、改造則是（shì）各個電站急需完成的任務。察汗烏蘇水電站3號發電機推力油槽的成功改造（zào）為另外2台機組缺陷的消除打下了良好的基礎，而且還積（jī）累了很多（duō）施工經驗，同時，也為其他電站同（tóng）類型機組缺陷的消除提供了參考。
　　參考文獻
　　[1]劉雲.水輪（lún）發電機故障處理與檢修（xiū）[M].北京：中國水利水電出版社，2007.

來源：《科技與創新》2016年第14期