唐（táng）梓青　吳健　施兵兵
（江蘇省揚州市江都區真武鎮　中石化江蘇油（yóu）田分公司井下作業（yè）處修理廠，225265）

　　1.故障現（xiàn）象
　　我處2005年購置了6台2000型油井壓裂車，經長期使用後（hòu），部分（fèn）壓裂車的艾裏遜（xùn）CL-T9880型變速（sù）器輸出（chū）軸出現漏油故（gù）障。更（gèng）換輸出軸（zhóu）油封後使用不久又發生漏油，反複更換輸出軸油封，始（shǐ）終不能徹底解決輸出軸漏油問題。

　　2.原因分（fèn）析

　　變速器輸出（chū）軸（zhóu）油封（fēng）部位結構如附圖所示。分析認為，該型變速器輸出軸漏油原因有以下5方麵：一（yī）是油封質（zhì）量有問題；二是輸出法蘭盤軸頸油封（fēng）密封部位磨出環形槽；三是變速器輸出軸徑向跳動或（huò）軸向竄動異常；四是輸出法蘭盤鎖（suǒ）緊螺母鬆動；五是變速器油麵超過油麵線。

　　3.故障排（pái）查
　　針對（duì）以（yǐ）上分析，進行仔細排查發現：輸出軸鎖緊螺母帶自鎖裝（zhuāng）置，擰緊扭矩符合規定，不（bú）存在鬆（sōng）動問題；變速器輸出法（fǎ）蘭盤軸頸油封密封部位沒有（yǒu）磨出環（huán）形槽；更換（huàn）的油封是原裝（zhuāng）進口（kǒu）件，不存在質量問題；輸出軸無徑向跳動及軸向串（chuàn）動；變速器油加（jiā）注符合說明書要求。
　　繼續檢（jiǎn）查與輸出軸漏（lòu）油相關的每個零部件，發現每次拆解輸出法蘭盤時，其與傳動軸連接的端麵均有油（yóu）漬。分析認為，油（yóu）封漏出的油漬（zì）通常出現在輸出法蘭盤前端（duān），而不應（yīng）在（zài）輸出法蘭盤與傳動軸連（lián）接的端麵（miàn）。由此判（pàn）定，變速器油通過輸（shū）出軸花鍵與輸（shū）出法蘭（lán）盤花鍵套（tào）之間的間隙（xì）向外（wài）滲漏，然後通過輸出法蘭盤的緊固端麵、墊片與鎖緊螺母三者貼合麵之間的間隙漏（lòu）出。壓裂車工作一（yī）段時間後，變速器（qì）升溫，該間（jiān）隙變大，同時在變速器腔內產生一定內（nèi）壓，甩起的（de）油液便可通過（guò）上述間隙不（bú）斷滲漏出（chū）來。
　　造成該間隙的原因有3點：一是輸出法蘭盤緊固端麵與輸出軸的垂直度誤（wù）差較大，二是鎖緊螺母端麵與輸出軸的垂直度誤差較大，三是輸出法蘭盤（pán）與墊片接合麵、墊片兩側端麵、鎖緊螺母緊固麵的平行度誤差較大。經檢測得知，該輸出法蘭盤緊固端麵加工誤差偏大。

　　4.改進方法
　　考慮到該輸出法蘭盤是非標準件，壓裂車運轉時輸（shū）出法蘭盤並沒有（yǒu）發生其他問（wèn）題，且更換輸出法蘭盤成本（běn）較（jiào）高，我們決定對變速器輸出軸後端的緊固方法進行改進（jìn）。改進方（fāng）法如下：在墊片兩側各車削出（chū）寬3.2mm、深2.6mm、內徑分別是88mm和66mm的2個環形（xíng）密封槽，並在環（huán）形密封槽內安裝直徑為3mm的O形橡膠圈作為密封環。如附圖所示。
　　經使用證明，按照上述方法（fǎ）改進的艾裏遜CLT9880型變速（sù）器輸出軸（zhóu）部位再未出現漏油故障。