一（yī）、案例背景
某水（shuǐ）泥有限公司自2016年（nián）以來一直在廣州機械科學研究院（yuàn）設備潤滑與磨損狀態監（jiān）測中心開展設備的油液監測工作。監（jiān）測目的主要（yào）是（shì）通過油液監測（cè）發現設備可能出現（xiàn）的早期磨損，以便及時采取措施進行視情維修。
二、故障分析
該（gāi）公司兩台水泥輥壓（yā）機的四台減速機（jī）曾經因為誤用了假冒320#齒輪油，導致油品使用過程中黏度異常下降，於2016年10月份重（chóng）新更換了符（fú）合國家相關標準的320#齒輪油新油。2017年（nián）4月的（de）送檢監測（cè）中發現，3#、4#輥（gǔn）壓機的（de）動輥齒輪箱，4#輥壓機的定輥齒輪箱（3#輥壓（yā）機定輥本次未送檢）均出現（xiàn）了黏度短時間異（yì）常下降的問題。
三（sān）、故障分析
從檢測數據（jù）得出，在新（xīn）油符合國家的（de）相關質量標準，現場反映設備油溫正常的情況下，新更換的油（yóu）品在短短的5個月左（zuǒ）右，三（sān）台齒輪箱（xiāng）的潤滑油黏度均出現較為明顯的下降，根（gēn）據“廣研檢測”多年的診斷經驗分析，原因隻有兩個：（1）使用過程中混用（yòng）了低黏度（dù）油品；（2）設（shè）備中殘留有（yǒu）較多（duō）的舊油（yóu），造成黏度下（xià）降。
與現場進行溝通後排除了混用低黏度油品的可能，進（jìn）一步（bù）了解後得（dé）知，該設備的齒輪箱沒有油箱（xiāng），設備運行中油品主（zhǔ）要匯集在齒輪箱底部，現場工程師在更換新油時，隻是從底（dǐ）部放油，部分管路中及設備裏麵的舊油難以被排出，且放油後未對齒輪箱進行衝洗。從（cóng）黏度的檢測數據計算分析，這三台（tái）齒輪箱的（de）舊油殘留量在10-20%。舊油的過多殘留極易造成新油黏度下降，當黏度下降到一定程度後，就（jiù）會使得油膜強度下降，造（zào）成齒輪箱磨損、高溫等故障。
圖1 齒輪箱紅圈處的放油口
三、案例啟示
為了降低因油品黏度下降造成設備故（gù）障的風（fēng）險，現場嚴格（gé）按設備換油的規程對這（zhè）三台設備的齒輪油進行了更換，光這三（sān）台的齒輪箱油品的更換（huàn）就花費接近6萬（wàn）元人民幣。
沒有嚴格按（àn）照設備換油規程操作，不（bú）僅造成了新油壽命的縮短，同時使得設備維修成本增加，更（gèng）影響企業的生產效率。
