某（mǒu）鋼廠的板坯連鑄機的軸承（chéng）原采用幹油潤滑，由於軸承所處的工況環境惡劣，受重載（zǎi）、高溫、極低速運轉、伴有蒸汽以及軸承座易受水、氧（yǎng）化鐵皮（pí）侵入並危害軸承。
高溫下軸（zhóu）承（chéng）座內的幹油容易碳（tàn）化，並堵塞幹油管道等因素的影響，致使（shǐ）幹（gàn）油潤滑經常有（yǒu）潤滑不（bú）到位情況發生，造成軸承損壞並經常發生（shēng）粘輥現象，每年都要為此支付近（jìn）千萬元（yuán）的備件和維護費用，給生（shēng）產帶來不利影（yǐng）響。
傳（chuán）統的潤滑方式均未能對軸承有（yǒu）效（xiào）潤滑，采用油氣潤滑後，有效的解決了這一難題。油氣潤滑係統中的壓縮（suō）空（kōng）氣可（kě）以在軸承座內保持一定的正壓，而軸承座內的正壓和供入軸承座的壓縮空氣之間（jiān）有一個大的壓差，可以起到持續不斷冷卻軸承的作（zuò）用。
由於油氣潤滑要求軸（zhóu）承座須（xū）有適（shì）當的密封，因此改造時保持軸承（chéng）座內有一個約0.2MPa的正壓，這樣就可防止外界的冷卻水及氧化（huà）鐵皮進入軸承座內部，同時外溢的壓縮（suō）空氣又會帶（dài）走大量的熱量，使得軸承擁有一個相當良好的運行環境，加（jiā）上源源不斷供給的潤滑油，就避免（miǎn）了（le）軸承的異常（cháng）損壞，從而極大地提高軸承（chéng）的使用壽命。（華順機械（xiè））
