2016年度中國港口協會科學技術獎獲獎項目（mù）簡介（三等獎）

項目名稱（chēng）：流動（dòng）機械潤滑油集中加注係統研究（jiū）及應用

完成（chéng）單位：日照港集團有限公司（sī）、日照港股份（fèn）有限（xiàn）公（gōng）司第三港務分公（gōng）司

　　1　項目（mù）背景

　　日（rì）照港是（shì）新亞歐大陸橋東方橋頭堡，“一帶一路”的重要支點，2015年完成貨物吞吐（tǔ）量3.37億噸（dūn），位居全國沿海港口第八。現擁有石臼、嵐山兩大（dà）港區，53個生產性泊位，年通過能力超過3億噸，業務涵（hán）蓋港口業務、物流貿易、建築製造、金融服務四大板塊。日照（zhào）港有限股份第三港務分公司作為港口業（yè）務（wù）生產單位，位於日照港石臼港區西區，地理區位獨特優越（yuè），集疏運方便快（kuài）捷，是日照港（gǎng）從事大（dà）宗件散雜貨流（liú）通、存儲、裝（zhuāng）卸中轉等服務為主的主力港埠公司之一，主要貨種有煤（méi）炭、焦炭、石油焦、鋼材等，年貨物吞吐量約（yuē）3000多萬噸。

　　作為港口主力堆（duī）場裝卸設備，流動機械（xiè）在港口生產和經營中具有舉足輕重的地（dì）位，幾（jǐ）乎每一個工藝流程都不可能缺少流動機械的存在。三公司現有叉車、牽引車、裝載（zǎi）機、挖掘（jué）機、輪胎式起重機以及環保設備等多種流動機械270餘台套，承擔公司汽運、車皮集疏港、倒運、堆高、清掃等各類作業（yè）任務（wù）。

　　設備潤滑（huá）是防止和（hé）延緩零件（jiàn）磨損、提高設備保障（zhàng）能力的極為重要的（de）手段。目前，公司設備潤滑管理存在油品繁雜、潤滑操作（zuò）不規範、工（gōng）作效率低等問題。

　　公司流動機械（xiè）保養用油共14個品牌，33種標號，油品多（duō）且雜（zá），油品儲備成本壓力巨大（dà）。

　　流動機械的潤滑保養通常由（yóu）包機組司機（jī）完成，傳統的（de）加油方式用小容器（qì）領油、長距離（lí）運輸（shū）、人工加（jiā）注，並（bìng）且在露天（tiān）環境下操作，沒有專業的加油場地、加油設（shè）施，機（jī）械的保養環境較差，還會因工作不慎造成（chéng）大（dà）顆粒物質侵（qīn）入油品，加速機械設備磨損，無法達到“五定”和“三（sān）過濾”的（de）要求。在廢油回收環（huán）節，采用小桶接廢油、然後人搬（bān）手（shǒu）提傾倒至廢油罐內的（de）方式，廢油難免撒漏、溢（yì）出，造成環境汙染，同時增加了清潔（jié）的工作量。

　　司機潤滑保養（yǎng）時，要經過領用、放油、小容器分油、加油、回（huí）收以及記錄統計（jì）等一係列流程，保養一台車通常需要2-3小（xiǎo）時，且注油量沒（méi）有精確計量，工作效率較低。

　　本項目改變了傳統潤（rùn）滑保養工藝，通過實（shí）施潤滑油品整合（hé）、加油機自動加注（zhù）、加油量精確計量、廢油有效（xiào）回收，實現（xiàn）了流動機（jī）械集中（zhōng）潤滑、動態管理，能夠有效降低能（néng）源浪費和環（huán）境汙染，提升人力效能和（hé）設備管理水平。

　　2　主（zhǔ）要（yào）技術內容

　　自動加油係統功能（néng）功能實現研究。包括油料存儲係統，油（yóu）料輸送係統，定量加注係統，補液係統（tǒng），工位實時監控係統，IC卡信息管理係統，中央控製係統（tǒng）等係（xì）統的有效組合的係統工程研究。

　　油料（liào）安全存儲係統功能的研究。包（bāo）括係統加油站的加注方式的選型（xíng）、係統（tǒng）儲油罐阻隔技術（shù）改造、存儲單元的製作（zuò）研究。

　　油料輸送功能的實現研（yán）究。包括整個係統每種油品的定量（liàng）分發，加注過程的（de）實（shí）時監控和對各個（gè）車輛的加（jiā）油數據的保存，曆史加注查（chá）詢等功能的實現研（yán）究。

　　油品計算機管理（lǐ）係統在流體處理過程中各種參（cān）數的（de）動態監視的功（gōng）能研究。包括泵工作狀態、輸油管（guǎn）路狀（zhuàng）態、油品罐狀態（tài）、補油狀態等關鍵節（jiē）點的全閉（bì）環控製和流體處理（lǐ）過程中各（gè）種（zhǒng）數（shù）據自動處理功（gōng）能的研究。

　　工位實時監控係統功（gōng）能（néng）研究。包括實時監控、後台主控、參數設置（zhì）、數據查詢、報表生成、脫機（jī）加油、庫存（cún）管（guǎn）理、收據打印等功能研究。

　　專用加（jiā）油IC卡定（dìng）製係統的功能研究。包括加油數據自動備（bèi）份、灰卡信息自動記錄、車輛信息管理、數據（jù）自動查（chá）找、報表匯（huì）總等功（gōng）能（néng）實現研究。

　　加油中央控製係統的（de）應用研究。包括操作人員三級權限安全操作、全中文可視化界麵，網絡數據同步、保證（zhèng）多個係統完美結合、可以支持Z新流行的各（gè）種通訊方式完善（shàn）的網絡體係結（jié）構等（děng）功能實現（xiàn）研（yán）究。

　　3　應用推廣及（jí）效益

　　集中潤滑信息係統是現代（dài）設備維保管理（lǐ）的趨勢，改變了過去手（shǒu）工（gōng）記錄本做表麵文章，係統能（néng）將維護保（bǎo）養工作科（kē）學化（huà）、規範（fàn）化，特別適合於人員少（shǎo）、設備多、高（gāo）產高效的設備維保模式。借助集中潤滑信息係統，能夠避免設備漏（lòu）保、缺（quē）保等（děng）主觀因素（sù），減少人為的（de）操（cāo）作因素。

　　該項目自（zì）2015年1月（yuè）份應用以來，已在公司設立潤滑（huá）保養中心，對公司的48種機型，共計（jì）270餘台流動機械設備實行集中潤滑保養工作。通過本項目研究實施應用，為流動機械（xiè）設（shè）備集中潤滑保養在港口設備推廣應（yīng）用進行了（le）一些（xiē）初步探索，在提在提高了管理水平的（de）同時，有效降低了能源浪費和環境汙染（rǎn），能夠創造明顯的經濟和社會效益。本項目研究成果具有創新性和（hé）先進行，對（duì）港口（kǒu）同類型設備的潤滑管理具有較高的借（jiè）鑒（jiàn）價值（zhí）。

　　社會效益：該（gāi）項目降低了員工勞動（dòng）強度，使（shǐ）人力效能（néng）有效提升，實現規範操作。通過（guò）集成化加（jiā）注（zhù）設備的合理使用，減少了小桶加注時領用（yòng）、開蓋（gài）、挪動、傾（qīng）倒等步驟，大大縮短了潤滑保養時間。經核算，集中潤滑保養可節省人力50%以上（shàng），節約保養時（shí）間75％以上。同時，環境汙染得到有效控製（zhì），改善了（le）員工工作環境。

　　經濟（jì）效益：通過（guò）對油品的整合、加（jiā）注方（fāng）式的改進，降低了潤滑油的采購成本（běn）和保養用量，經核算，實（shí）施前所有流（liú）機設備2014年保養潤料合計（jì）370.68萬元，2015年實施集中潤滑保養後，保養潤料合計246.46萬元，節約潤料費用124.42萬元。

　　同時，以潤滑保養中心配備6名操作工替代原流機設備隊每隊配（pèi）備的4名潤滑保（bǎo）養工進行潤（rùn）滑保養，減少人員50%，公司（sī）人力成本支出減少約35萬元。

來源：《港口科技》