劉浩

　　摘　要：齒輪箱（xiāng）是動車（chē）組運行中Z主要的動力傳（chuán）遞裝（zhuāng）置與速度變換（huàn）裝置（zhì），其性能的優劣對動車運行安全性至關重要。高速動車組在長期運（yùn）行（háng）過程中（zhōng），齒輪箱內會因磨耗齧合產生鐵屑等雜質，安全性能受到影響。因此，本文從齒輪箱的結構入手，詳細的闡述了齒輪（lún）箱檢修內容與檢修（xiū）作業流程，隨後提出（chū）安全防範措施，希望有一定的幫助繼而借鑒意義。

　　關鍵詞：動車組；齒輪箱；檢（jiǎn）修技術；安全防範

　　1　齒輪箱結構
　　CRH380A型動（dòng）車組齒輪（lún）箱結構（見圖1）

　　2　齒（chǐ）輪箱檢修過程控製
　　2.1主箱體清洗作業
　　在對主箱（xiāng）體（tǐ）清洗作業時，需始終秉持安全原則，此（cǐ）乃檢修之關鍵。
　　2.1.1清（qīng）洗方式
　　在清（qīng）洗主箱體時，方式可選（xuǎn）為上進下出，此種方式不僅衛生且安全。
　　2.1.2清洗係統
　　輪對清洗設備（bèi）使用混合油強（qiáng）製循環係統，由電氣（qì）、油路及（jí）定位三大係統構成。定位（wèi）係統則可（kě）保證輪對在固定位置，設（shè）備可加緊軸（zhóu）承並進行（háng）齒輪箱清洗（xǐ），其在整個檢修過程當中具有基礎性作用；油路（lù）係統乃是開展整個清洗作業Z為重要的循環通道，通過油（yóu）管活接頭分（fèn）別連接到齒輪箱清洗口和排油口（kǒu），對清洗油流量進行設定及相（xiàng）應調節，可做到清洗無死角（jiǎo），在清洗效果方麵也可得到保證（zhèng）。對於（yú）電氣係統而言，其乃是整個動力的核心，其構成為油泵及控製電路（lù）。針（zhēn）對電路設置，其在具體的清（qīng）洗油流量方麵（miàn），實施有效的控製舉措。
　　2.1.3清洗（xǐ）過程
　　首先，將（jiāng）輪對推至設備（bèi）兩端的軸承定位槽上。然後分解清洗栓、排油（yóu）栓、磁栓和相應的密（mì）封墊圈，待（dài）齒輪箱箱體內的油基本排淨後，觀察並清理各栓的附著物。清洗油采用齒（chǐ）輪箱潤滑油（yóu）JRK65與煤油以2：8比例混合，齒輪箱清洗采用正反轉方式，每（měi）5min換向一次，清洗時間不少於30min。清洗過程中，檢查齒輪箱外觀有無漏油（yóu），齒輪（lún）箱內有無異音。
　　2.2齒輪箱體表麵檢修
　　用鋼絲球清除箱（xiāng）體（tǐ）表（biǎo）麵汙漬並對齒輪箱箱體表麵（miàn）進行外觀（guān）檢查（chá），內容為是否存在深度大於3mm的傷（shāng）痕，如若存在，則及時通知相關技術人員（yuán）。若無，則采用砂紙或細銼打磨消除表麵高點毛刺，圓滑過度傷痕。
　　2.3接（jiē）地裝置檢（jiǎn）修（xiū）
　　將接地裝置分解，清理接地裝置組件內部的碳粉，若使用清洗劑，注意避（bì）免損傷電刷、導（dǎo）線、絕緣座、絕緣板及電線支架（jià）。接地電刷在整個接地線（xiàn）路中是非（fēi）常（cháng）重要的零件，電刷（shuā）的異常損耗，將造成電機、齒輪（lún）箱軸承以及（jí）齒輪箱齒麵發生電蝕，從而引起故障。因此，電刷長度不符合要求及表麵（miàn）狀態不良時需及時更換。
　　2.4上蓋分（fèn）解及內（nèi）部檢修（xiū）
　　拆卸齒輪箱（xiāng）上蓋，排出殘餘清（qīng）洗油，觀察齒輪箱內部齒麵是否（fǒu）存在附著物（wù），齒輪箱其他可視（shì）部位無異常，齒輪表麵應潔（jié）淨，齧合麵不得存在裂紋，齒輪齧合麵存在高點、毛刺時應打（dǎ）磨消除，打磨消除（chú）時需用潔淨白（bái）布做好內部防護，避免雜質進入箱體內部。確認大軸承、大齒輪之間的弛緩線無錯位、缺失後，組（zǔ）裝齒輪箱（xiāng）各零部件，再向齒輪箱內注入約3L齒輪箱潤滑油，組裝清洗（xǐ）栓、注油栓，並對（duì）各（gè）件進行扭矩緊固後，捆綁防鬆鐵絲，找補油漆，塗打防鬆標記。
　　2.5小齒（chǐ）輪軸軸承遊隙調整
　　齒輪裝置的（de）溫度（dù）與裝配時的軸向間隙存在線性關係（xì），因此對於（yú）小齒輪軸而言，軸承遊隙的（de）大小至關重要。軸向間隙小於規定範圍時，軸承容易被（bèi）燒壞；軸向間隙過大時，會發生零部件破損。通過特定（dìng）的測量（liàng）工裝轉動小齒輪軸5～6次，使得軸承的滾柱與軸承內、外圈充分嵌合。通過向小齒輪軸施加正反兩個方向的力，可讀取兩組數值，兩（liǎng）組數值之差即（jí）為小齒輪軸的遊（yóu）隙。
　　3　安全風險防範
　　3.1人身安全風險與防範
　　3.1.1吊裝作業風險防範
　　輪對吊裝需用天車作業，天車、吊具危險係數大，安全性要求高。吊裝作業（yè）前，核查吊具外觀應正常，合格證處（chù）於有效期內。吊裝過程中，天車及（jí）吊裝物體下禁止站人，現（xiàn）場人（rén）員戴防護頭盔。
　　3.1.2電（diàn）氣安全風險防範
　　齒輪箱檢修涉及多種電氣（qì）設備的使（shǐ）用，如驅動電機、定（dìng）位係統等，這些設備的布線對作業安全影響較大。生產布局時，合理規劃車間，電機要安置專用布線線槽，電線絕緣強（qiáng）度（dù）要滿足國標要求（qiú）。同時根據現（xiàn）場實際，布線時要注意防水，盡量從地下走線。電機控製（zhì）部分要（yào）靠近驅動電機（jī），同時采取防塵、防電磁幹擾措施。
　　3.1.3驅動（dòng）輪等運（yùn）動設備安全風險防範
　　齒輪（lún）箱檢修中（zhōng）電機帶動驅動輪高速旋轉，會產生安全風（fēng）險。作業開始前，應做安全檢查，要求驅動輪及連接部位正常、無（wú）裂痕，旋轉部位無卡滯（zhì），旋轉無異（yì）音（yīn），合格證處於有效期內。電機驅動程序啟動後，作（zuò）業人員應站在操作台旁（páng）驅動輪一側，並與之保持安全距離。
　　3.1.4軸承固定裝置安（ān）全風險防範
　　軸承固定裝置采用座（zuò）式固定承載體，受限於製造工藝，使用過程中受軸承影響產生振動可能導致緊固螺栓鬆動、連接部位產生裂紋等。對固定裝置要定期檢查。如每周（zhōu）1次巡檢，每月1次小修。
　　3.2質量安全風險防範
　　3.2.1齒輪箱檢修效果（guǒ）不達標
　　風險防範清洗作業時間不足或輪（lún）對未按要求旋轉清洗時會造（zào）成齒輪箱內存（cún）有大量雜質，以及清洗油內雜質（zhì）含量超標時，會導致清洗效果不佳。車間做好計劃，定期更換清洗油。對新作業人員進行培訓，作業人員嚴格按照作業指導書進行（háng）操作，嚴控清（qīng）洗時間，確保清洗效果（guǒ）。
　　3.2.2清洗油配比錯誤風險（xiǎn）防範
　　不同車型對清洗油質量要求不同。CRH380AL車型（xíng），清洗油采（cǎi）用潤滑（huá）油JRH65與煤油以2﹕8混合（hé）；CRH2A/E車型，清洗油采用潤滑油EP-3080和煤油（yóu）以2﹕8混合。車間設專人管理清洗油使用記（jì）錄，並對清洗油的更換做好預期準備，確保清洗質量。
　　3.2.3校驗、測量工具準確性風險防範
　　作（zuò）業過程中需使用扭力（lì）扳手校（xiào）驗螺（luó）栓（shuān）扭矩，使用小軸（zhóu）遊隙測量（liàng）工具測量軸承遊隙，使用抗振（zhèn）壓力表監測清洗油循（xún）環（huán）係統狀況。校驗、測量（liàng）工具準確性要求很高，經長期使用後，工具精度可能降低甚至失靈。測量前，作業人員應核查測（cè）量工具外觀（guān）正常，合格證處於有效期內。有異常情況及時返修。
　　總之，齒輪箱檢修作業是動車組定期檢修的關（guān）鍵環節和高風險環節。檢修的（de）運動部件較多，通過對（duì）作（zuò）業過程的分析，提出（chū）安全防護措施；通過對作業（yè）流程采取嚴格的控製，實現齒輪箱檢修（xiū）作業“零故障交檢”，保障動車組高級修質量。
　　參考文獻
　　[1]郎雯敏.動車組齒輪箱的檢修技術及安全防範[J].科（kē）技視（shì）界，2016，（24）：90+126.[2017-08-11].
　　[2]劉博如（rú），趙曉明，王誌成，宮勳.動（dòng）車組（zǔ）齒（chǐ）輪箱檢修與安全風險防範[J].鐵道技術監督，2014，42（07）：29-32.[2017-08-11].

來源：《中國科技博覽》2018年3期