福世藍

　　【摘　要】：本（běn）文對於造紙（zhǐ）行業的烘缸軸承位磨損原因進行分析，提（tí）出了多（duō）個針對烘缸軸承位進行現（xiàn）場（chǎng）修複（fù）的技術解決方（fāng）案；並針對烘缸在生產運行中在高溫的工作環境下對於福世藍（lán）產品的耐受性（xìng）、技術的可靠性、修複後（hòu）的使用周期、性（xìng）價分析等進行了（le）綜合評估。
　　【關鍵詞】：烘（hōng）缸、軸承位磨損、紙機（jī）、現場修複、傳（chuán）動部位磨損、軸徑磨損
　　一、設備簡介
　　烘缸是用（yòng）鑄鐵製成的兩端有蓋的空心圓筒（見圖1），由缸體及其兩端的缸蓋組成，外徑多為1000～3000mm，在運轉過程中，內通蒸汽將輸送的紙張烘幹燙（tàng）光（guāng）。造紙機用鑄鐵烘缸是用（yòng）作紙張幹燥的關鍵部件——屬於Ⅰ類壓（yā）力容器。鑄鐵烘缸的數量約占（zhàn）造紙行業壓力容器總數的2/3。製造烘缸的材料（liào）一般多為HT200、HT250。在製造質量上（shàng）要求嚴格，不許有穿（chuān）透和過大的砂眼，為了增加紙麵光滑（huá）度，要求把烘缸（gāng）外表麵磨（mó）光並把內表麵鏇光，使整個烘缸壁保持厚薄（báo）一致，以保證烘缸的安全、平衡和各處傳熱均勻（yún）。烘缸（gāng）的作用是用來烘幹紙頁中的水分，整飾紙麵。是（shì）造紙生產中Z為關鍵的核心（xīn）部位（wèi）。

　　二、現場情況說明
　　該（gāi）造紙企業在正常生產中因（yīn）3#烘缸（gāng）傳動側軸承位出現磨損問題造成意外停機，該（gāi）烘缸軸承（chéng）位φ170mm、軸承型號為（wéi）22236、軸承與軸的配合方式（shì）為緊定套配合、單邊磨損量Z大處為15mm。
　　三、設備（bèi）問題（tí）分析
　　烘缸所用軸承為雙列調（diào）心滾子軸承，軸承與軸的配合方式一般有退卸套、緊定套和錐軸配合。烘缸軸承位工作溫度高，傳動側通（tōng）過蒸汽，在正常生產運行中軸承（chéng）處在密封環境中正常運行溫度在80℃以上，軸承的各個構件都會因此受熱膨脹，所以在運行過程（chéng）中軸承的（de）徑向（xiàng）遊隙（xì）尺寸比常規下理論遊隙更大，更（gèng）容（róng）易使（shǐ）物（wù）料侵入附著，由於物料侵入（rù）原因容易造（zào）成滾柱表麵與滾（gǔn）道出現疲勞接觸，造成軸承滾柱運行阻力增大，使滾柱表麵出（chū）現小麻點或（huò）坑狀剝落，而剝（bāo）落的金屬會（huì）附著在滾（gǔn）道表麵上導致滾道表麵粗糙化。另（lìng）外（wài）由於烘（hōng）缸（gāng）軸（zhóu）承位運行環境苛刻，紙機烘幹（gàn）部在低速、重載、高溫（wēn）的（de）條件容易發生粘著磨（mó）損，進而再次將滾道表麵粗糙化。致使在生產運行（háng）中軸承（chéng）內圈不（bú）斷摩擦受熱，導致內圈（quān）膨脹，與軸徑表麵出現配合（hé）間（jiān）隙，若（ruò）不及時處理更換軸承（chéng）勢（shì）必會造（zào）成軸承內圈與軸出現相對運動進而造成磨損。
　　四、烘缸（gāng）軸承位修複工藝綜合比較
　　對於不同造紙企業針對烘缸軸承（chéng）位磨損修複（fù）方法主要有：噴塗、刷鍍、堆焊、福世藍高分子複合材料修複四種方式。對此我們對於四種修複方法做一簡單對（duì）比如下表：

　　由於（yú）以上所述的幾種傳統的修複工藝修複時間較長且不具備經濟優勢（shì），因（yīn）此選用福世藍修複工藝進行修複。由（yóu）於（yú）此處（chù）磨損量較大，若隻使用（yòng）高分（fèn）子複（fù）合材料進行堆敷，由於複合材料未固化前的流動性（xìng），很（hěn）難一次性將材料堆敷至單邊15mm的（de）厚度，必須分多次將材料塗（tú）抹至相應厚度（dù）後再使用模具進行精度恢複。因此為了縮短停機時間、減少材料塗抹次數，我們首先根據磨損（sǔn）的軸承位高點尺寸加工厚度為8mm的軸套（見圖（tú）2），然後使用（yòng）材料將軸套粘至修複部位，用銷（xiāo）釘將軸套固定至軸上，Z後再軸套上塗抹（mò）材料裝配模具（見圖3）進行尺寸精（jīng）度恢複。

　　五、現場修複過（guò）程
　　1、修複工藝
　　1）按照圖紙要求及現場（chǎng）實測尺寸，加工模具及軸套；
　　2）表麵烤油處（chù）理，然後打磨，露出金屬（shǔ）光澤；
　　3）裝配軸套並用鐵絲綁紮在軸套的固定槽裏固定軸套；
　　4）按照軸套銷（xiāo）孔位置在軸的對應（yīng）位（wèi）置鑽孔；
　　5）拆卸（xiè）軸套；
　　6）按照（zhào）比例調和（hé）2211F金屬修複材料（liào）並塗抹至磨（mó）損部位；
　　7）裝（zhuāng）配軸套、及固定銷（xiāo）；
　　8）打磨軸套，粗化表麵（miàn）；
　　9）模（mó）具內孔刷塗脫模劑；
　　10）再次按照比例調和2211F金屬修複材料，塗抹至軸套後裝配模具；
　　11）等待材料固（gù）化；
　　12）材料固化（huà）完（wán）成後修磨修複表麵；
　　13）再次塗（tú）抹材料裝配緊定套、軸承；
　　2、應用圖片信息：

　　六、結語
　　針對各種設備的損壞，福世藍公（gōng）司通過十幾年的應用，積累並創（chuàng）新了大量的現（xiàn）場應用技術手（shǒu）段。采用上（shàng）述方法修複的烘缸軸承位磨損問題，較傳統（tǒng）修複工藝具有操作簡單、成本低，易於實施等特（tè）點，經過實踐檢驗，修複後的烘缸軸承位能達到一個很長的使（shǐ）用（yòng）壽命。通過後期的應用效果跟蹤與傳統工藝相（xiàng）比較後得出高分子複合材料可以很（hěn）好的應用在（zài）各類的傳動部位磨損問題上，以延長設備的使用（yòng）壽命，縮短停機時間（jiān），給企業帶（dài）來良好的經濟效益。