軸承的損壞主要是磨損、疲勞脫落和（hé）燒熔。在氣體壓力、慣性力（lì）和離心（xīn）力作用（yòng）下，常見的連杆軸承損壞是上半片，曲軸軸承損（sǔn）壞是（shì）下半（bàn）片。

軸承磨損的特點是開（kāi）始接觸麵小，磨損較快，在力的擠壓下，軸承表麵耐磨性（xìng）提（tí）高，磨損速度減慢；隨著軸（zhóu）承間隙（xì）增大，潤滑條件變差，軸承磨（mó）損加劇，軸承（chéng）受衝擊負荷的作（zuò）用（yòng），會使合金層（céng）產生裂紋，引起脫落。軸承間隙過（guò）大、過小、使用不（bú）當都會造成軸承早期損壞，嚴重時會使軸承拉毛或燒熔。軸承（chéng）如有損壞應立即更（gèng）換，否則，會損傷曲軸，縮短柴油發動機使用壽命。

怎樣就車檢查（chá）曲軸主軸承（chéng）和連杆軸承的間隙?

檢查軸承間隙一般可（kě）以在保養清洗油底殼時順便進行。但如發現（xiàn）軸承有敲擊聲,應停止使用，及時拆開檢查。在車上檢查時，可用寬度12mm、長度比軸承寬度小5mm、厚度（dù）等於軸（zhóu）承Z大允許間隙的黃銅（tóng）片來檢查。為防止黃銅片刮傷合金表麵，應將其四角剪成（chéng）弧形，邊緣（yuán）用油（yóu）石（shí）磨（mó）光，兩麵（miàn）擦淨，塗上機（jī）油。

檢查時,將其放在下（xià）軸承合金表（biǎo）麵，裝回軸（zhóu）承（chéng）蓋，並按（àn）規定的（de）力矩擰緊，再轉（zhuǎn）動曲軸。為使檢查準確，應將其他軸承蓋螺栓或螺母稍許擰鬆。轉動曲軸時，如需用（yòng）力很大或不能轉動,表示軸承間隙尚在允許範圍內，可以繼續使用;反之,則不（bú）能使用，應更換新軸（zhóu）承。禁止在軸承背麵墊紙片來（lái）縮小軸承間隙。因紙（zhǐ）墊導（dǎo）熱性差（chà），滑動後會堵塞油道，破壞潤滑。

軸（zhóu）承磨損情（qíng）況的檢查有（yǒu）兩種（zhǒng）方法?

1、量具測量法。

修理柴油發動機時，檢查曲輸主軸頸與連杆軸頸的磨損程度，用外徑千分尺測出其磨損程度，用千分表（biǎo）分別測量連杆軸承（chéng）內徑及曲軸主軸承的內徑，該尺寸與曲軸軸頸的測量尺寸相差值（zhí），即是主軸承及連（lián）杆軸（zhóu）承（chéng）與曲軸軸頸的間隙。當間隙超過使用說明書或（huò）修理手冊所允許的Z大值時.就應更換軸承（chéng）。

2、塑料線間隙規測量法（fǎ）。

徹底清洗（xǐ）所有（yǒu）零件，除去油跡，把主軸承（chéng）裝（zhuāng）入對應的軸承座內,裝上曲軸，在所有主軸頸上放置一段測量線。測量（liàng）線應平行於主軸頸的軸線。裝上帶主軸承的（de）軸承蓋，按順序擰緊上軸承蓋固定螺釘，螺釘的螺紋端應用機（jī）油潤滑。拆下軸承蓋，然後將測量線壓扁後的Z大寬度與測（cè）量線包裝袋上的刻（kè）度（dù）進（jìn）行比較，即可確定主軸（zhóu）頸與主軸承的配合間隙。主軸頸與主軸承的配合間（jiān）隙一般在0.03～0.09mm之間。

在裝（zhuāng）配曲軸軸承和連杆軸承（chéng）時應注意什麽?

以WD615係（xì）列柴油發動（dòng）機為例

WD615係列柴油發動機的曲軸（zhóu）軸承采用等厚鋼背合（hé）金軸承,在（zài）鋼背上鍍有一層厚度為0.30～0.60mm的高錫（xī）鋁合金；連杆軸承采用不等厚鋼背合金軸承（chéng），在鋼背上鍍有一層厚度為0.3～0.50mm的低錫鋁合金，在（zài）這層合金表麵再（zài）鍍一層厚度為0.015mm的錫基合金減磨層、表（biǎo）麵再塗鍍一層厚度（dù）為0.002mm的防腐層。

由於軸承的結構特點，在修理裝配時（shí），軸承表麵不允許采用刮研法修配，軸承表麵的（de）防腐（fǔ）層和三元合金層一且刮去（qù），軸承的耐磨性和防腐性將變差；軸承的表麵精度（dù）和幾（jǐ）何尺寸精度遭到破壞而（ér）導致油膜蜂值壓力升高，致使（shǐ）合金層穴蝕、脫落而早期損壞，甚至出現燒軸承等（děng）惡性（xìng）事故。因此，在修理、裝配（pèi）時（shí）應注意以下幾點（diǎn）：

1、嚴禁采（cǎi）用刮研（yán）法修配。

2、裝配前，必須檢測曲軸軸承孔、連杆軸承孔（kǒng）的幾何尺寸，不符合標準的應予（yǔ）以更換。

3、進口曲軸與進口軸承有組別代號（hào），選用時（shí），必須選配同一組別代號（hào）的。同一組別代號的相關零件能確（què）保其（qí）配合（hé）精度，即曲軸與軸承的配合間隙（xì）保證在標準範圍內而不必檢測。組別代號分別（bié）用“標準”、“標（biāo）準SI”、“標準（zhǔn） SIH”、“標準SIL”表示。曲軸的組別代號打印在第二道曲軸上，軸承的組別代號（hào）打印在鋼背上。

4、國產曲軸與軸承（chéng）沒有形成組別，因此，在裝配（pèi）時（shí）,必須進行軸承內徑與軸頸的尺寸測（cè）量，根據測量的尺寸選配軸承,保（bǎo）證其配合間隙在（zài）標準範圍（wéi）內。

（來源：深圳愛夫卡）